6月初，国内新能源汽车品牌(pái)陆续发布5月销量数据，在(zài)盖世汽车(chē)整理(lǐ)的16家新能(néng)源品牌(pái)中(zhōng)，有一百克等于多少斤，一百克等于多少斤多少两11家品牌5月销量实现(xiàn)了环比(bǐ)正增长，一定(dìng)程(chéng)度上说明，国(guó)内新能源车市(shì)正呈加速回暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安、理(lǐ)想均创造了月(yuè)度销量新高，其中(zhōng)比亚迪以近(jìn)24万辆的月销位居榜单第(dì)一(yī)，可谓是强者恒强。造车新势力(lì)阵营持续分(fēn)化，“蔚小(xiǎo)理(lǐ)”已很难再聚首。相较(jiào)之下，传(chuán)统(tǒng)车企(qǐ)新品(pǐn)牌正在稳(wěn)定发挥(huī)，并且通过接下来各自的新(xīn)产(chǎn)品，正(zhèng)酝酿向上增长(zhǎng)的势能(néng)。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚(jù)首(shǒu)

　　5月，造车新势(shì)力阵营中有三(sān)个品(pǐn)牌交付量(liàng)破万。其中理(lǐ)想汽车5月以(yǐ)28277辆的交付成绩领跑新势力阵(zhèn)营，这是其连(lián)续第三(sān)个(gè)月交付超两万辆，充分展(zhǎn)示了理想(xiǎng)L系(xì)列的(de)产品实力。

　　基于这样的成绩，理(lǐ)想汽车(chē)创始人(rén)李想日前在社交平(píng)台上(shàng)说，“无(wú)论是(shì)订单量还是交(jiāo)付量(liàng)，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来主要(yào)任务是提升供应链的供(gōng)应(yīng)量(liàng)，因为年初的(de)供应(y一百克等于多少斤，一百克等于多少斤多少两īng)目标设定的(de)有点低了(le)。”不仅如此(cǐ)，其还蛮有信心的设下新目(mù)标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月(yuè)4万辆。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的这一目标对新势力来(lái)说都(dōu)有些望尘(chén)莫及，因为目前来看，除理想以外，其他(tā)新势力离月销4万还有更(gèng)远的距离。哪吒汽车5月(yuè)交付(fù)量为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年以(yǐ)来(lái)，虽(suī)然(rán)哪吒月(yuè)交付已连续4个(gè)月在万辆(liàng)以上，但总(zǒng)体(tǐ)走(zǒu)势(shì)相(xiāng)对平缓(huǎn)，主力(lì)车型交付(fù)缺乏持续增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽车在全系(xì)2023款车型陆续启动交(jiāo)付后(hòu)，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交付量已回升(shēng)至12058辆，环(huán)比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小(xiǎo)鹏(péng)、蔚来5月(yuè)交付(fù)均未破万。其(qí)中小鹏当月(yuè)交付7506辆，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)6％，虽然(rán)交(jiāo)付表现有所好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟(chí)没(méi)有(yǒu)“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另一款新车小(xiǎo)鹏(péng)G6被寄予厚(hòu)望，它将(jiāng)于(yú)6月9日开启预售(shòu)，何(hé)小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场(chǎng)最受瞩目的热(rè)销爆款。如果真如他所说，那么G6就(jiù)是小鹏走(zǒu)出低谷的希望。

　　同样处于(yú)交付(fù)低(dī)谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚来在(zài)新势力阵营中继续“垫底”，当(dāng)月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来近段时间(jiān)的(de)交(jiāo)付低迷(mí)主要受改款(kuǎn)车型上市，消(xiāo)费者持币观望的影响。不过好(hǎo)在，蔚来(lái)此轮新产品的交付时间不会拖(tuō)延(yán)很久，据悉，全(quán)新ES6已于5月(yuè)24日(rì)启(qǐ)动交(jiāo)付，6月份完成(chéng)产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始(shǐ)交付，由此(cǐ)来看，随(suí)着两款新(xīn)车产能逐渐爬坡，蔚来(lái)在七八月份的交付表现或(huò)比较(jiào)令人期待(dài)。

　　传(chuán)统车企新(xīn)品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统(tǒng)车企新品牌们继续稳定发(fā)挥，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当(dāng)月，埃(āi)安销量达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其(qí)连续第三个月销量破4万，并且又(yòu)一(yī)次创(chuàng)造了历史月销新(xīn)高。

　　埃(āi)安(ān)销(xiāo)量的持续走(zǒu)高与其产品焕新(xīn)和一系(xì)列(liè)优惠政策推出不无关系(xì)。3月31日，埃安(ān)正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格(gé)进一步(bù)下探，且两(liǎng)款车型都提(tí)供4000-6000元(yuán)不等的金融贴息和置(zhì)换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃(āi)安“大本营(yíng)”所(suǒ)处的广州市(shì)，已发起新一轮新能源(yuán)补贴政策(cè)。根据(jù)政策(cè)，3月1日至12月31日(rì)期间，在广州购(gòu)买符合要求的(de)新能源汽(qì)车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记(jì)的个人消费者(zhě)，均可获得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃安旗下车(chē)型(xíng)均(jūn)符合补(bǔ)贴(tiē)标准(zhǔn)，这无疑(yí)对埃安(ān)的销量形(xíng)成更大助(zhù)力。

　　此外，埃安目前还(hái)在(zài)加(jiā)码终端(duān)的优惠力度，其于5月28日推出(chū)了(le)“购车上全险，埃安(ān)限时送(sòng)”活动(dòng)，即(jí)5月26日(rì)-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高可获(huò)得10000元(yuán)全险补贴(tiē)，同时还(hái)可叠加享受金融贴息、置换补贴、新(xīn)车充电礼(lǐ)等优惠，而这一项(xiàng)举措或助力埃安6月销(xiāo)量再进一步。

　　腾势汽车近段时间也表(biǎo)现不俗，数据(jù)显(xiǎn)示，腾(téng)势5月销(xiāo)量达11005辆，环(huán)比增(zēng)长4.6％。其唯(wéi)一在(zài)售车型腾势(shì)D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量冠军(jūn)，该(gāi)车平均(jūn)售价超(chāo)过42万(wàn)元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在(zài)加速完(wán)善，D9之后，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月上市，后(hòu)续(xù)有望为腾势品牌贡(gòng)献更多增量。

　　极氪今(jīn)年以来交付表现持续提升，5月共(gòng)交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车(chē)型均在市场中取得了不错表现(xiàn)，其中极(jí)氪001蝉联30万元以(yǐ)上(shàng)纯电车(chē)型销冠，极氪(kè)009已超越埃尔法(fǎ)成为(wèi)50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极(jí)氪X将在6月开启交付(fù)，目(mù)前(qián)订单已过万。除此之外，极氪还将在年底(dǐ)推出一款(kuǎn)A+级(jí)轿(jiào)车，依(yī)托四款车型，极氪今年欲向年销14万辆发(fā)起冲击。

　　比(bǐ)极(jí)氪(kè)年销目标更多的深蓝，目前看(kàn)似压力不小。数据显示，深蓝5月(yuè)交付量为7021辆，环比(bǐ)下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付量约为(wèi)3.4万辆，而这(zhè)一成绩距其20万辆的(de)年度目标还相(xiāng)差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努力(lì)扩充产品阵(zhèn)营，其第二款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即(jí)将大规模发运全国，这意味着新车(chē)离上市销售已经不远，届时(shí)深蓝将以轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年(nián)销目标。

　　从上述来看，传统(tǒng)车(chē)企(qǐ)新品牌(pái)在(zài)6月份几乎(hū)都有新产品上市或交付，因此这(zhè)些品(pǐn)牌更强的(de)增长势能(néng)或将在下半年迎来爆发。

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