日(rì)前，据(jù)盖世汽(qì)车(chē)援引(yǐn)业内人(rén)士言论报道，福(fú)特中国开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中(zhōng)国方面对此(cǐ)回应(yīng)称：“对于福特(tè)汽(qì)车来说，中国是(shì)一个至关(guān)重(zhòng)要的市场，我们坚定不移地(dì)推进在华业务可持(chí)续(xù)发展的承诺始(shǐ)终不变。我们正在打造一个更(gèng)加精简(jiǎn)、灵活的组(zǔ)织结构，将资源投入到我们具(jù)有优势的核心业(yè)务(wù)上(shàng)，努力实现在(zài)华业务目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此(cǐ)致(zhì)电福(fú)特官方客服，其(qí)表示只负责销售和(hé)服务，建议(yì)通过其他渠道(dào)了解。对于相(xiāng)关消(xiāo)息(xī)中提到的裁员(yuán)超1300人、补偿(cháng)N+3工资以(yǐ)及精简计划等信息，福(fú)特中(zhōng)国(guó)代(dài)理公(gōng)关则回应(yīng)称，除了(le)上述回应内容外(wài)，暂无最新(xīn)信(xìn)息。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福特汽车在中国市场正(zhèng)抖音里面朋友是什么意思 抖音朋友必须是互关吗进行新的一轮变革(gé)。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃(líng)汽(qì)车在南昌签署框架协(xié)议，双方宣布在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的(de)产品出(chū)口业务。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略(lüè)将会改变。”福特(tè)汽车公司总裁(cái)兼(jiān)首席执行(xíng)官吉姆·法(fǎ)利在(zài)今年一季度(dù)财(cái)报电话会(huì)议(yì)上(shàng)表示：“我们(men)将(jiāng)在中国(guó)开(kāi)展投资更低、更(gèng)精简、更专注、回报更高(gāo)的业务。” 据其(qí)介绍(shào)，福特将更加关注中(zhōng)国市场(chǎng)的商用车业务，同时计划将(jiāng)其(qí)在中国的工厂(chǎng)用作经济型电动汽车和燃油(yóu)商用车的(de)出口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间(jiān)，百年汽(qì)车巨头福特(tè)正在(zài)中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前述回应(yīng)上看，福特中国并未对(duì)“裁员”消息(xī)作出否(fǒu)认，同时称其“正在打造一个(gè)更(gèng)加精(jīng)简、灵活(huó)的(de)组织结构”。在业(yè)界看来，这背后或是福特面对在华(huá)市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福(fú)特中国官网及媒体数据，2022年福特在(zài)中国(guó)市场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一(yī)数字(zì)为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得一提的是，在(zài)2016年，福特(tè)在华销(xiāo)量曾(céng)创下(xià)127万辆的巅(diān)峰(fēng)纪录。

　　在华销量大(dà)幅下(xià)滑的同时，福特在中国市(shì)场面临(lín)的电动化(huà)转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表(biǎo)示，从2022年到2026年，福(fú)特将投入超(chāo)过500亿(yì)美元用(yòng)于开发和制造电动汽(qì)车(chē)和电池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达(dá)到(dào)60万辆电动汽(qì)车的年生(shēng)产率目标。预计到2030年，福特全(quán)球汽车销(xiāo)量的一半(bàn)将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特在中国(guó)市场(chǎng)上的电动化产品十分有限，仅有福(fú)特领界EV、锐际(jì)插(chā)混版(bǎn)、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型福(fú)特电马在国内市场也未(wèi)能(néng)激起太(tài)大水花。

　　公开资料显示(shì)，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆(lù)中国市(shì)场，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其(qí)起售价甚至跌(diē)至20.99万(wàn)元。但(dàn)据懂车帝数据显示，在今年4月，该款(kuǎn)车型(xíng)销(xiāo)量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福(fú)特电马方面的(de)运(yùn)营状况(kuàng)，上述代理公关称，“目前还是正常的(de)，没有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华(huá)销(xiāo)量和电(diàn)动化(huà)转(zhuǎn)型受(shòu)挫的背景(jǐng)下，2022年福(fú)特在中国的亏(kuī)损也达到6亿美元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特(tè)在财报(bào)中表抖音里面朋友是什么意思 抖音朋友必须是互关吗示，中(zhōng)国是世界(jiè)上最先(xiān)进的电动汽(qì)车市(shì)场，该(gāi)公(gōn抖音里面朋友是什么意思 抖音朋友必须是互关吗g)司正在(zài)中国(guó)投资电动(dòng)汽车。

　　值得一(yī)提(tí)的是，福特并(bìng)非近日首家对组(zǔ)织结(jié)构进行(xíng)精(jīng)简的车企。日(rì)前，江(jiāng)苏悦达(dá)起亚有(yǒu)限公司被曝出安排(pái)管理岗员工(gōng)分批次轮休(xiū)，第一(yī)批轮休时间长达一年。其随后回应称，这是为顺(shùn)应全新的电动(dòng)化时代(dài)的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵(zhèn)，福特也(yě)开(kāi)始将希望寄(jì)托在中国的出口业务上。

　　“我们在中(zhōng)国的(de)未来战略(lüè)将会改变。”在5月2日(rì)召开的一季(jì)度财(cái)报电话会议(yì)上，吉姆·法利(lì)给出了他对福特(tè)在华发展的(de)思(sī)考：福特在中国的业务(wù)将更加精(jīng)简、集中，减少投(tóu)资，专(zhuān)注商用(yòng)车业务、电动汽车和(hé)出(chū)口。

　　吉姆(mǔ)·法(fǎ)利以(yǐ)江铃(líng)福特（福特与江(jiāng)铃汽车合(hé)资(zī)品牌）为例，表(biǎo)明今后福特会把(bǎ)中国作为“出口(kǒu)中(zhōng)心”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥(gē)等市场出口价格更低的电动车(chē)和商用车。在他看来(lái)，通(tōng)过专注于商用车、出(chū)口产品及其在中国(guó)的林(lín)肯(kěn)豪华(huá)车系列，福特可(kě)以在中国获(huò)得更好(hǎo)的(de)投(tóu)资回报。

　　而福特(tè)中(zhōng)国(guó)业务布(bù)局的转变也十分迅(xùn)速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特(tè)即宣(xuān)布与江(jiāng)铃汽车(chē)股(gǔ)份有限公司（“江铃汽(qì)车”）签署框架协议，在(zài)现有合作基础上，进(jìn)一步扩大(dà)江铃汽(qì)车的(de)产品出(chū)口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架协(xié)议(yì)旨在充分利用江(jiāng)铃汽车的工程(chéng)、制造(zào)能力(lì)和成本优势， 结合福特遍布全(quán)球的(de)销(xiāo)售网络，推动包括经济型电动和(hé)燃(rán)油(yóu)商用(yòng)车(chē)在内的更多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国(guó)对福(fú)特(tè)来说有着举足轻重的(de)战略(lüè)意义(yì)。”福特中(zhōng)国总裁兼首席执行官吴胜波如此(cǐ)评价双方进一步加(jiā)强合作：“江铃汽车(chē)有着强(qiáng)大的工业化能力，我们相信它能成为(wèi)福(fú)特(tè)在中(zhōng)国重要(yào)的工程和制造(zào)中(zhōng)心之一，通过出(chū)口(kǒu)具备国际水准的(de)产品，助力福特(tè)全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资(zī)料(liào)显示(shì)，福(fú)特(tè)汽车于1995年战略投(tóu)资江铃汽车(chē)，并成(chéng)为江铃汽车(chē)的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在(zài)内(nèi)，江铃汽(qì)车(chē)向中东、南美(měi)等(děng)地区全年出口量超6万(wàn)台(tái)。

　　在部分业(yè)内人士看(kàn)来，无论是精(jīng)简组织(zhī)架构、还是谋(móu)求发(fā)展(zhǎn)中国出口(kǒu)业务，福(fú)特的种种尝试(shì)都是在努力(lì)顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席执(zhí)行官吴胜(shèng)波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一(yī)旦转型和改变成功，就能更好(hǎo)保护其(qí)在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前(qián)福特(tè)中国员(yuán)工对时代(dài)财(cái)经(jīng)如此评价当(dāng)下福特中(zhōng)国(guó)面临的挑战(zhàn)：“一(yī)时的(de)阵痛(tòng)是(shì)为了更(gèng)好的前(qián)行，虽然(rán)很残忍，但总(zǒng)比塌(tā)了(le)好。”

　　福(fú)特方(fāng)面(miàn)信息(xī)显(xiǎn)示，吴(wú)胜(shèng)波曾任福特中国董(dǒng)事(shì)总经理兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福(fú)特中国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官(guān)，向(xiàng)福(fú)特汽车吉姆？法利汇报。

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