“宁王”又放大招：充电10分钟，续航600公里！

宁德时代又放大招。

4月25日(rì)，在2024北(běi)京车展 上，宁德时代正式发布神(shén)行PLUS电池，能量密度突破205Wh/kg，续航(háng)里程突破1000公里，充电(diàn)10分(fēn)钟，续航达600公里。

充电10分钟、续航600公里

神行(xíng)PLUS电池为磷(lín)酸铁锂电池，应用自主研(yán)发的三维蜂窝状材料，提升负极能量密度、控制(zhì)充放电体积膨胀。神(shén)行PLUS电池首创一体式外壳结构，大幅提升空(kōng)间利用率，电池系统在CTB3.0基础上优化，体积(jī)效率提升7%，能量密度达到205Wh/kg。

神(shén)行PLUS电池支(zhī)持4C倍率快充，实(shí)现充电10分钟，续航600公里，真(zhēn)正实现“1秒1公里”。此外，该电池还应用了超高冷却效率高压盒(hé)、AI智能极化模型BMS算法等技术。

在发布会上，宁德(dé)时代首席科学家吴(wú)凯表示，“创新速度决(jué)定了谁是行业 的引(yǐn)领(lǐng)者。企业创新要有(yǒu)前瞻性。”据吴凯(kǎi)介绍(shào)，去年上海(hǎi)国(guó)际车(chē)展上发布的凝聚态电池已经实现了在吨级以上的验证机(jī)首飞成功。

宁德(dé)时代(dài)乘用车首席CTO高焕介绍，去年宁德时代发布的神行超充电池(chí)已经上市(shì)数款车型，今年内，将持续配 合推出(chū)50多款新车。

此外，宁德时代还宣布将携手华为、星星充电、蜀道(dào)新能源、云快充等，正式启动构建神 行超充网络，并推出行业首个神行车(chē)主俱乐部。

2023年8月，宁德(dé)时代发布神行超充电(diàn)池，该电池是全球(qiú)首款磷酸铁锂4C超充电池，使用了超电子网正极、石墨快离子环、超高导(dǎo)电解液等(děng)多项创新技术，具有超充(chōng)10分钟，实现400公(gōng)里续航的能力。在(zài)2024年一季报中，宁德时代表
示(shì)，神行电池(chí)已(yǐ)经开始大规模交付。

储能(néng)领域也有新动作

今年以(yǐ)来，宁德时代全球市(shì)场份额稳步提(tí)升(shēng)。根据SNE Research数据，2024年(nián)1—2月宁德 时代在(zài)全球动力(lì)电池市场的占有(yǒu)率为38.4%，持续稳(wěn)步提升。中国汽车动力电池产业创新联盟的统计显示，2024年一季(jì)度，宁德时代以41.31GWh的装车量排名国(guó)内第一，市场占有率为48.93%，相比(bǐ)去年同期的(de)44.42%有所回升。

科技创新方面，除了神行电池开始大规模交付 ，宁德时代在储能领域也有新动作。4月9日，2024宁德时代储能新品发布会召开(kāi)，在会上，宁德时代发布了全新储能(néng)系统(tǒng)——宁(níng)德(dé)时代天恒。

据介绍，宁德时(shí)代天恒储 能系统可以实现首五年 容量零衰减、功率零衰减，该系统标准20尺集(jí)装箱式储能系统，搭载了储能专(zhuān)用的长寿命(mìng)电(diàn)芯(xīn)L系列产品，实现了磷酸铁锂储(chǔ)能电池430wh/L的高能量密度，在尺(chǐ)寸限
制之下，实现了能量密度与安全性的平衡。

在3月份举行的宁(níng)德时(shí)代投资(zī)者关系活动(dòng)日上(shàng)，包括(kuò)宁德时(shí)代董事长曾毓群在内的几(jǐ)位高管对(duì)与业(yè)务 增长(zhǎng)有关的话(huà)题进行了(le)回复。关于投(tóu)资者关注(zhù)的固态电池(chí)，宁德时代(dài)认为，固态电池目前还有(yǒu)很多基本的科学问题待解决，在突破这(zhè)些科 技(jì)问(wèn)题后，还(hái)会遇到产业化的问题。宁德时代非(fēi)常(cháng)重视固态电池(chí)，已经进行了很多(duō)的(de)布局，也在最(zuì)近(jìn)加大了投入。

宁德时代又放大招。

4月25日，在2024北京车展上(shàng)，宁德时(shí)代正式发布神行PLUS电池(chí)，能量密度(dù)突破205Wh/kg，续航里程突破1000公里，充电10分钟，续航达600公里。

神行PLUS电(diàn)池为磷酸铁锂电(diàn)池，应用自
主(zhǔ)研发的三维蜂窝状材料，提升负极能量密度、控(kòng)制(zhì)充放电体积膨胀。神行PLUS电池(chí)首创(chuàng)一体式外壳(ké)结构，大幅提升空间利用率，电(diàn)池系统在CTB3.0基础上优(yōu)化，体(tǐ)积效(xiào)率提升 7%，能量密度达(dá)到205Wh/kg。

神行PLUS电池支持4C倍率(lǜ)快充，实现充电10分钟，续航600公里，真正实现“1秒1公里(lǐ)”。此外，该电池还应用了超(chāo)高冷却效(xiào)率高压盒、AI智能极(jí)化模型BMS算法等
技术。

在发布会上，宁德时代首席科学(xué)家吴凯表示，“创新速(sù)度决定了谁(shuí)是(shì)行业的引领者。企业创新(xīn)要有(yǒu)前(qián)瞻性。”据(jù)吴凯介绍，去年(nián)上海国际车展上发(fā)布的凝(níng)聚态(tài)电(diàn)池已经实现了在(zài)吨级(jí)以上的验证机首飞成功。

宁德时代(dài)乘用车(chē)首席CTO高焕介绍，去年宁德时代发布的神行超充电池已经上市(shì)数款(kuǎn)车型，今年内，将持续配(pèi)合推出(chū)50多款新车。

此外，宁德时代还宣布博拓生物披露2023年度分配预案：拟10派8元(bù)将携手华为、星星(xīng)充电(diàn)、蜀道新能源、云快充(chōng)等，正式启动(dòng)构建神(shén)行超充网络，并推出
行(xíng)业首个神行车主俱乐(lè)部。

2023年8月，宁德时代发布神行超充电池，该电池是(shì)全
球首(shǒu)款磷(lín)酸铁锂4C超充电池，使用了超电子网正极、石墨快(kuài)离子环 、超高 导(dǎo)电解液等多项创新技术，具有超充10分钟(zhōng)，实现400公(gōng)里续航的能力。在2024年一季报中，宁德时代表示，神行电池已经开
始大规模交付。

今年以来，宁德时代全(quán)球市场份额稳步提升。根据SNE Research数据，2024年1—2月宁德时代在全球动 力电池市(shì)场的占有率为(wèi)38.4%，持续稳(wěn)步提升。中国汽(qì)车动力电(diàn)池产业创新联盟
的统计显示，2024年一季度，宁德时代以41.31GWh的装车量排名国内第一，市场占有率为48.93%，相(xiāng)比(bǐ)去年同期的44.42%有所回升。

科技创新方面，除了神行电池开始大规模交付，宁德时代在储能领域也有新(xīn)动(dòng)作。4月(yuè)9日，2024宁德时代储能新品发布(bù)会召开，在会上，宁德时代发布了全新(xīn)储(chǔ)能系(xì)统——宁德(dé)时(shí)代天恒。

据(jù)介绍，宁德时代天恒储能系统可以实现首五年容(róng)量(liàng)零衰(shuāi)减、功率零衰(shuāi)减(jiǎn)，该系统标(biāo)准20尺集(jí)装箱式储能系统，搭载了(le)储能专用(yòng)的长寿命电芯L系列产(chǎn)品，实现(xiàn)了磷酸铁锂(lǐ)储能电池430wh/L的高能量(liàng)密度，在尺寸限制之下(xià)，实现了能(néng)量密度(dù)与安全性的平衡。

在3月份举(jǔ)行的宁德时代投资者关系活动日上，包括(kuò)宁德(dé)时代(dài)董事长曾毓群在内的几位高管对与业务增长有(yǒu)关的话题进行了回复。关于投资者 关注的固(gù)态电池，宁德时代认(rèn)为，固(gù)态电池目前(qián)还有很多基本的科学问题待解决，在突破这(zhè)些(xiē)科技问题后，还会遇到产业化的问题(tí)。宁德时代非常重视固态电(diàn)池，已(yǐ)经进行了很(hěn)多的布局，也在最近加大了投入。

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