5月12日晚间，江(jiāng)铃汽车(chē)公(gōng)告宣(xuān)布，公(gōng)司在2021年5月即公开挂牌(pái)的江(jiāng)铃重型(xíng)汽车有限公(gōng)司（江铃重汽(qì)）100％股权转(zhuǎn)让交易(yì)终止，而此(cǐ)前约定(dìng)的(de)交易对方为Volvo Layue是什么意思网络用语，乐是什么意思网络用语stvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年以(yǐ)2.7亿元价格接手(shǒu)的资产(chǎn)，不过原计划在重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却(què)因(yīn)此背上(shàng)了包袱。江铃重汽在8年间亏损(sǔn)额度超过20亿(yì)元。而且江铃汽(qì)车(chē)此前为转让铺路，还曾现金(jīn)为江(jiāng)铃重(zhòng)卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不(bù)过(guò)，此次交(jiāo)易终止，也(yě)意味(wèi)着江(jiāng)铃汽车前后(hòu)耗(hào)了两年的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批未在约定时间完成(chéng)

　　这笔交易(yì)要(yào)追溯(sù)到(dào)两年(nián)前。在2021年5月7日，江铃(líng)汽车(chē)曾披(pī)露，拟以(yǐ)不低(dī)于7.64亿元的价(jià)格，通过山(shān)西(xī)省(shěng)产权(quán)交易市场公开挂牌方式，出售全(quán)资子公司(sī)江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽(qì)100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃(líng)重汽对接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球生产(chǎn)销售重型卡车(chē)超过(guò)12万辆(liàng)；2、公(gōng)司盈(yíng)利(lì)，并在2018-2020年经审计合(hé)并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌(pái)公告期(qī)于2021年8月9日期限届满(mǎn)，交易股(gǔ)权出售征集(jí)到一名意向(xiàng)受让方，符合上(shàng)述要求的沃(wò)尔(ěr)沃卡(kǎ)车成(chényue是什么意思网络用语，乐是什么意思网络用语g)了接盘侠。

　　而且，沃尔沃(wò)卡车也按照相关交(jiāo)易规则支付了保证金。2021年(nián)8月23日，双(shuāng)方经协商一(yī)致，就出(chū)售(shòu)交易股权签(qiān)署了《关于江铃重型汽车有限公(gōng)司100％股权的(de)股权转让协议》，确(què)定就(jiù)目标股权支(zhī)付的基准价(jià)款为人(rén)民币(bì)约7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃(líng)汽车5月(yuè)12日(rì)公告(gào)称，该笔交易需要获得国资管理有权单(dān)位的批准，但(dàn)由于交易所(suǒ)需的政府(fǔ)审批事项未(wèi)能在(zài)约定(dìng)的时间内完成，项(xiàng)目(mù)双方经(jīng)协(xié)商一(yī)致，同意终(zhōng)止交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久(jiǔ)，但最终仍以(yǐ)失败(bài)告终(zhōng)。需(xū)要提及(jí)的是，江铃重汽命(mìng)运颇为坎坷，此次交(jiāo)易已经是其历(lì)史上(shàng)第(dì)三次转手。

　　成(chéng)为“财务(wù)黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是山西省汽车工业集团。作为一家老牌国营企业，该(gāi)公(gōng)司主要(yào)组装生(shēng)产重型卡车与货车，但由于经营不善陷(xiàn)入发展(zhǎn)困境，在2007年(nián)第一次被重组。中国兵器装备(bèi)集团及中(zhōng)国长(zhǎng)安汽(qì)车集(jí)团有(yǒu)限公司，将太原(yuán)重汽重组为太原长(zhǎng)安(ān)重(zhòng)汽，作为长安汽车进入重卡领域(yù)的跳(tiào)板。

　　但(dàn)最终太原重(zhòng)汽(qì)没能被盘活。太原重(zhòng)汽2011年的(de)亏损已达1.4亿元(yuán)，2012上半年(nián)的总(zǒng)销量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽(qì)的(de)净资产仅为2.5亿元，已难以实(shí)现正常运(yùn)转。

　　不过，江铃(líng)汽车(chē)却对太原重汽产(chǎn)生了(le)兴(xīng)趣，该(gāi)公司在2012年7月以不超过2.7亿元(yuán)的价格，从长(zhǎng)安手中(zhōng)接手太(tài)原长安重汽的全部股权，并(bìng)于2013年1月(yuè)将其更(gèng)名(míng)为江铃重汽(qì)。

　　当初，江铃汽车(chē)进(jìn)入重卡(kǎ)领域的意(yì)图是(shì)实现商用(yòng)车全覆盖(gài)。2013年，江铃汽车曾表(biǎo)示，最终将建成(chéng)年产10万辆重型载货车、10万台发动(dòng)机的大型重卡企业，达产后主营业务将(jiāng)超过200亿元。

　　但江铃由(yóu)于对(duì)重卡市场(chǎng)和客(kè)户洞察不足，经营状况(kuàng)并不尽(jǐn)如(rú)人(rén)意(yì)。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销量(liàng)分别(bié)为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一(yī)汽解放等头部(bù)企(qǐ)业的单(dān)月销量，就已超过江铃重汽几年的销(xiāo)量总和(hé)。2020年9月之后，江铃汽车不再(zài)披(pī)露有关江(jiāng)铃重卡的(de)销量数据。

　　销量(liàng)严重拖(tuō)后腿(tuǐ)，江铃重汽俨然成为“财(cái)务(wù)黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年(nián)财报数据显(xiǎn)示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相(xiāng)关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损最为严(yán)重(zhòng)，超5亿元。而且2021年，江铃重汽(qì)仍然呈现亏损(sǔn)状态，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至(zhì)2020年底(dǐ)，江铃(líng)重汽总负债为12.69亿元，总资产为(wèi)7.99亿元，处于资(zī)不抵债(zhài)的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有的(de)产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初(chū)，江铃汽车还对江铃重汽(qì)进行(xíng)了11.42亿元的(de)现(xiàn)金(jīn)增资。这一举动(dòng)的主要目的是降低江(jiāng)铃重(zhòng)汽的资产负债率，便于吸引外部(bù)投资进入，利于江铃重汽进行业务(wù)重组。

　　“地主家”也没余(yú)粮

　　实(shí)际(jì)上，江(jiāng)铃汽车自(zì)身近年(nián)来日(rì)子也不太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃汽车分(fēn)别实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这三年内，其(qí)实现归母净(jìng)利(lì)润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面(miàn)上看，盈利状况尚可(kě)。不过(guò)，在2021年(nián)和2022年这两年间，江铃汽车收到的政府(fǔ)扶持资金就达(dá)到(dyue是什么意思网络用语，乐是什么意思网络用语ào)5.16亿元和(hé)9.07亿(yì)元，这几乎(hū)撑起了其当年的(de)净利润。而扣除非经常(cháng)性损(sǔn)益(yì)后，江铃汽车(chē)在这两年的扣非归母净利(lì)润分(fēn)别为2962万(wàn)元和(hé)-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽车在这两年现金流(liú)状况也不佳(jiā)。在2020年，其(qí)经营活动(dòng)现金流净额还(hái)达(dá)到(dào)36.98亿(yì)元(yuán)，到(dào)了(le)2021年即降至(zhì)17.6亿元(yuán)，而到了2022年这一科目变成(chéng)了-15.19亿元(yuán)。而且今年一季度，这一科(kē)目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度，江(jiāng)铃汽车营收为(wèi)75.26亿元，较上(shàng)年同期上升4.06％，其归母净(jìng)利(lì)润仅为1.83亿元，较上年(nián)同期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接盘告吹，江(jiāng)铃重汽这(zhè)一“包袱”仍然(rán)背在江(jiāng)铃汽车肩上。而(ér)江铃(líng)汽车此次也(yě)表(biǎo)示，江铃重汽已暂停生产和销售，当前(qián)主要开支为员(yuán)工薪酬(chóu)和(hé)设备(bèi)维(wéi)护(hù)等费用。“未来公司仍将继续积(jī)极(jí)推进江(jiāng)铃(líng)重汽的重组(zǔ)工作(zuò)，”江铃汽车方面称。

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