金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正(zhèng)增长之(zhī)一(yī)，4月乘(chéng)用车市场数据终(zhōng)于出(chū)炉(lú)。

　　乘联会(huì)数据显示，4月(yuè)新能(néng)源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径(jìng)下(xià)的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看(kàn)亮点(diǎn)颇多：

　　第一(yī)、2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次(cì)环比正增长之(zhī)一

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期(qī)疫情(qíng)影响(xiǎng)，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内零(líng)售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流(liú)合资品牌中的新(xīn)能(néng)源车渗(shèn)透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力(lì)零售份(fèn)额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月(yuè)度国内零(líng)售(shòu)份额看，4月主流自主品(pǐn)牌(pái)新(xīn)能源(yuán)车零售(shòu)份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合(hé)资品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分(fēn)点；新势力份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车(chē)企销(xiāo)量同(tóng)比和环(huán)比表现总体仍较(jiào)强。主流合资(zī)品牌中,南北大众强势领先(xiān)，新能源(yuán)车(chē)批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定(dìng)的(de)电动化转型战略初见成(chéng)效。其(qí)他合资(zī)与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉(lā)份(fèn)额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强(qiáng) 比(bǐ)亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达(dá)汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场零售数据监控(kòng)看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口绝对主力，上汽(qì)等自主品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚(yà)崛起。除(chú)了传统出口(kǒu)车(chē)企的靓丽表(biǎo)现，近期新势力出口也逐步启动，海外市(shì)场也(yě)有数据(jù)开始显(xiǎn)现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂商批(pī)发(fā)销(xiāo)量突(tū)破(pò)万辆的企业(yè)保持在11家（环比持平，同(tóng)比增(zēng)6家），占(zhàn)新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中(zhōng)：比亚(yà)迪(dí)209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上(shàng)汽通(tōng)用五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益(yì)不比当年 经不起(qǐ)折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车行(xíng)业(yè)已经脱离(lí)了原来的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢(huī)复(fù)，但(dàn)3月汽车(chē)销售利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上最严的国(guó)六B标准即(jí)将实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库存的结(jié)果，带(dài)来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的(de)信号，体现车企(qǐ)对经营(yíng)质量的关注，有(yǒu)利于改善消费(fèi)观望(wàng)心(xīn)态。让消费(fèi)者(zhě)走出(chū)过度期(qī)待降价的预期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会(huì)还(hái)指出现在汽(qì)车行业已经走(zǒu)过了高利润期(qī)，车企(qǐ)效益不比当年，经(jīng)不起折腾。乘联(lián)会在文中表示期待世界(jiè)最严(yán)国六B标(biāo)准的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能延期到(dào)12月底(dǐ)实施，而且不要(yào)设立太(tài)多(duō)的(de)条条框框，这样才能通(tōng)过稳定(dìng)企(qǐ)业和经销商心(xīn)态，从而稳(wěn)定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流(liú)通协会(huì)强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标有难度(dù)，6月底完成清库(kù)有较大(dà)难度。c43排列组合公式怎么算，c43排列组合公式意义国六B切换情况座谈会上(shàng)透(tòu)露，目前国(guó)六(liù)B非RDE车(chē)型(xíng)还有(yǒu)200万辆左右的(de)库(kù)存未消化。众车企建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个月销售(shòu)过渡期(qī)。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑(huá)，又降(jiàng)价。这样降价下(xià)去(qù)，将(jiāngc43排列组合公式怎么算，c43排列组合公式意义)对(duì)整个行业体系(xì)、整个市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会(huì)上(shàng)，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部(bù)门能不(bù)能适当延期，建议国六B的环保规(guī)定(dìng)能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环(huán)保部发布(bù)规定，国(guó)六(liù)标准(zhǔn)的实施分为(wèi)A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国(guó)六A标准的汽(qì)车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低(dī)于(yú)国六B标准的(de)汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车

　　就(jiù)在(zài)刚刚，工信部等(děng)5部门(mén)发(fā)布关(guān)于(yú)实施(shī)汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日(rì)起，全国范(fàn)围全(quán)面实施国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车(chē)。针对部分(fēn)实际行驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监(jiān)测”等轻(qīng)型汽车(chē)国六b车型，给(gěi)予半年销售过渡(dù)期，允(yǔn)许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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