随着2022年财报季的(de)过去，车企高管薪酬(chóu)再一(yī)次(cì)成为业内关注的热点话题。造车(chē)新(xīn)势力(lì)中，小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想、零跑等均已(yǐ)公(gōng)布高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪(xīn)资前三总(zǒng)额(é)为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领跑众(zhòng)多上市车企。理(lǐ)想汽车(chē)的一名高管更(gèng)是(shì)成功(gōng)破(pò)亿，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉(jí)利汽车(chē)出手颇(pǒ)为阔绰，不(bù)过(guò)也有上(shàng)市(shì)车企高管薪酬(chóu)无人过(guò)百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同比(bǐ)增(zēng)长34％，占据目(mù)前已披露数据的车(chē)企高管(guǎn)薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和(hé)李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只(zhǐ)给自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿(yì)薪(xīn)酬中(zhōng)，工资津贴等(děng)为203万(wàn)元、退(tuì)休金计(jì)划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万(wàn)元。

　　另一(yī)位核心人物(wù)——理想汽车(chē)前总(zǒng)裁沈亚(yà)楠(nán)薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠两天(tiān)内(nèi)抛售100万股股(gǔ)票，套现金(jīn)额超9000万元，以(yǐ)此(cǐ)计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来(lái)自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力(lì)中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江(jiāng)明(míng)年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级副总裁(cái)曹力薪酬也接(jiē)近(jìn)2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在(zài)港交所主板挂牌上市。销(xiāo)量(liàng)方面也不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在(zài)业界看来，这(zhè)或许(xǔ)是其高管薪酬同比上涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车(chē)的(de)2022年(nián)并不好过，试图通过人(rén)事变动(dòng)和架(jià)构调(diào)整稳住销量。开源节流(liú)的背(bèi)景下，管理层对自己的要求(qiú)也更严(yán)格了(le)。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长(zhǎng)何(hé)小(xiǎo)鹏年薪136.5万(wàn)元(yuán)，联合创(chuàng)始人(rén)夏珩133.2万(wàn)元(yuán)。

　　海马江淮高管(guǎn)无(wú)人过百(bǎi)万

　　在造车新势(shì)力之外(wài)，给高管开出较高薪(xīn)酬(chóu)的(de)还有吉(jí)利(lì)汽车。其(qí)2022年度薪酬前三(sān)的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万(wàn)元(yuán)；执行董事安聪(cōng)慧的薪资(zī)为4188万(wàn)元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪(xīn)酬是(shì)独一档的存(cún)在(zài)，接(jiē)下来车企(qǐ)前三位高管薪酬均(jūn)值便降(jiàng)至比亚迪的909万和华(huá)晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽然是(shì)比亚(yà)迪公司董(dǒng)事长，但其(qí)薪(xīn)酬在管理层中仅排第六位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执行副(fù)总(zǒng)裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二(èr)位是高级副(fù)总裁(cái)罗(luó)红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉(lián)玉波以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总额为614.7万元，排在他前面(miàn)的还(hái)有高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁何龙的877.4万(wàn)元(yuán)，以及(jí)高级(jí)副(fù)总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的(de)一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销量超185万辆，夺(duó)下全球(qiú)新能源汽车销冠宝座；净利(lì)润也达到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最赚钱的整(zhěng)车企(qǐ)业。

　　长(zhǎng)城汽车(chē)薪资排(pái)名前三的高管(guǎn)平(píng)均薪酬为(wèi)427.2万元，其中(zhōng)董事长魏(wèi)建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集团的前(qián)三位高管(guǎn)薪酬均(jūn)值(zhí)均(jūn)超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽(qì)车年报显(xiǎn)示，报告期内董事、监事(shì)、高(gāo)级管理(lǐ)人员报酬合(hé)计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从公(gōng)司获得(dé)的(de)税(shuì)前报酬总额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘(liú)锐从(cóng)公(gōng)司获得的税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数(shù)据来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副总(zǒng)经理张鹏(péng)收(shōu)入最高，为91.3万元，董(dǒng)事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与(yǔ)打(dǎ)工(gōng)皇帝

　　在已公布数据(jù)中(zhōng)，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集(jí)团董事(shì)长李书福薪酬40.8万元(yuán)的(de)约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我太原私立小学有哪些，太原私立小学有哪些排名们(men)把视(shì)线看向全球，会(huì)发现薪(xīn)酬过(guò)亿似乎并不是(shì)那么(me)难。

　　通用汽(qì)车提交给美国证券交易委(wěi)员会(huì)（SEC）的(de)一份文件显(xiǎn)示(shì)，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约(yuē)合人民币2亿(yì)元），连续第八年成为(wèi)底特律三大汽(qì)车制(zhì)造商（福(fú)特(tè)汽车(chē)、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿(yì)美元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽车制造(zào)商(shāng)的(de)掌门人年薪也都(dōu)过(guò)亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年薪(xīn)分别约合人(rén)民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年(nián)，马斯克就(jiù)制定了长达十年的薪酬(chóu)方案。根据该(gāi)方案，特斯拉在(zài)未来十年(nián)无需向马斯克(kè)支付(fù)任何工(gōng)资和现金奖励，但若(ruò)马斯(sī)克领导(dǎo)特(tè)斯拉太原私立小学有哪些，太原私立小学有哪些排名达(dá)到了(le)董事会制定的市值和(hé)业绩方面的(de)目标，则可获得780亿美元的股票期权。所(suǒ)以，马斯克这十(shí)年在特斯(sī)拉(lā)的(de)收(shōu)入(rù)或都是同特斯拉的市值和业绩直接(jiē)挂钩(gōu)的股票期权(quán)。

　　换句(jù)话(huà)说，马斯(sī)克的主要收(shōu)入为股票(piào)期权激励，后者目前尚(shàng)未公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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