周四（4月20日(rì)）美股低开低收，三大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员又接连发出“鹰派”信号：美(měi)联储理事(shì)鲍曼表示，降低通胀对经(jīng)济至关重要；达(dá)拉斯联(lián)储主席洛根表(biǎo)示，通胀(zhàng)水平(píng)一直过高；克利夫兰联(lián)储主(zhǔ)席梅斯特则(zé)倾向(xiàng)于将利率提高到5％以(yǐ)上(shàng)。这些发言打压了美股走势，使对(duì)利(lì)率较为敏(mǐn)感的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数(shù)成(chéng)分(fēn)股中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅(fú)，并创1月27日以来收盘新(xīn)低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘后公布的(de)业绩(jì)报告显示(shì)，公司(sī)Q1营(yíng)业(yè)利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，远低于去(qù)年(nián)同(tóng)期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在(zài)这(zhè)短短三个多(duō)月(yuè)的(de)时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在(zài)电话会上强调，相对于低产量和高(gāo)利润率，争取(qǔ)增加销(xiāo)量和扩大车(chē)队(duì)规模是此时(shí)的正确选择。而特斯拉(lā)掀起的价格(gé)战也令财务状况不稳(wěn)的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这两家公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看(kàn)，到目前为止，标普500指数成份(fèn)股中约有16％的公司公布(bù)了业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超(chāo)出预(yù)期(qī)。由于(yú)宏观环境的(de)逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策(cè)略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的(de)考验(yàn)可能会在下周到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司开始公(gōng)布业绩，财报季才算正式(shì)开始。”Hogan补(bǔ)充称(chēng)，最(zuì)近几(jǐ)周市(shì)场一直在横(héng)盘(pán)整(zhěng)理，“我们还没(méi)有找到可以打(dǎ)破市(shì)场平衡的东(dōng)西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还要继续打下(xià)去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官马(mǎ)斯克明确表态(tài)，尽管今年年(nián)初的降价策略对盈利(lì)能力造成(chéng)了重(zhòng)大(dà)影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继续降价以刺(cì)激需求。这导致特(tè)斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电动汽(qì)车制造商第一财季营(yíng)业利润率(lǜ)为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而(ér)分析师此前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动后(hòu)，其营业利润率成(chéng)为华尔(ěr)街最为关(guān)注的业(yè)绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时候，马斯克在财报(bào)电(diàn)话(huà)会议上强调(diào)，我们认为，相(xiāng)对于(yú)低产(chǎn)量和高利(lì)润率，争取增加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的(de)正确选择。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调(diào)了对(duì)今年汽车行业利润率的预期，并(bìng)一再警告(gào)称，经济形势面临不确(què)定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是在规模还是在时(shí)间跨度上都是令(lìng)人侧目的，在短短三个多(duō)月的时间(jiān)里，它将Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了29％。

　　价(jià)格战引发了投资(zī)者的争论，尽管特斯(sī)拉仍然是全球领(lǐng)先的电动(dòng)汽车制造(zào)商，但随着(zhe)借(jiè)贷成本上升，以及(jí)越来越多的汽车制造商推(tuī)出具有竞争力的插电式车型，特斯拉(lā)的(de)销量(liàng)可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理公司(sī)合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一段艰难时期，他们在努力(lì)维持(chí)局面(miàn)，但投资(zī)者希(xī)望看到一些局面(miàn)改善的趋(qū)势。”

　　当被问(wèn)及特(tè)斯拉(lā)对(duì)怎样的(de)盈利水平感到满意冰火两重天是什么意思？怎么操作，男女之间的冰火两重天是什么意思时(shí)，马斯(sī)克没有(yǒu)给出明(míng)确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影(yǐng)响到特斯拉对未来产品进行再(zài)投资的能力时，才会感到担忧，还(hái)有(yǒu)很(hěn)大的降价空间。

　　特斯拉(lā)重申了(le)50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽(qì)车交付数量(liàng)将至少增加到180万辆(liàng)。该公司在本季度生(shēng)产(chǎn)了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆(liàng)汽车(chē)，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争对手破产，而(ér)是希望在利(lì)率上(shàng)升和通胀加剧的情况下，让(ràng)人们更容易买(mǎi)到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂商都在努力解决其电动车项目的单位经济效(xiào)益相关挑战，在这种情况下，我们的目(mù)标是(shì)利用自身作(zuò)为成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评(píng)论称(chēng)，特斯(sī)拉在(zài)利用利润空间来(lái)创造更多需求(qiú)，他们可以通(tōng)过降低价(jià)格，排挤其(qí)他公司的(de)生存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可能已令财(cái)务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创(chuàng)公司遭受池(chí)鱼之殃，同时也将加速(sù)电动汽车(chē)在美国的(de)普及，令潜在(zài)竞争对手能(néng)从汽油(yóu)车(chē)中捞取巨额利润的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是一条(tiáo)危险路径(jìng)。中国汽车制(zhì)造商在打价(jià)格战方面(miàn)也(yě)非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在以(yǐ)成本优势闻名的(de)中国(guó)取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功发射升空，但短短数分钟后(hòu)就(jiù)在(zài)空中解体爆(bào)炸(zhà)，未能达(dá)成其余的实验里(lǐ)程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也(yě)确认了这一结果(guǒ)，表示在火箭(jiàn)分离阶(jiē)段(duàn)前(qián)出现了快(kuài)速且计划外(wài)的解体。公司团(tuán)队将(jiāng)审阅相关数(shù)据，为(wèi)下一次实验做准(zhǔn)备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释(shì)一(yī)下，图中的(de)星舰(jiàn)分为两个部分，星舰载客飞船和(hé)超重型火(huǒ)箭。按照之(zhī)前公开的信(xìn)息，在(zài)最佳的预设(shè)情境中(zhōng)，飞船将(jiāng)在发射3分钟后与火箭分离。在(zài)首次飞行测试(shì)中并不会进(jìn)入近地轨道，而是在地表(biǎo)上空约150英(yīng)里处飞(fēi)行，随后在夏威夷附(fù)近的太平(píng)洋上(shàng)溅落(luò)。

　　这项(xiàng)发射(shè)试验原本定于当(dāng)地时间本(běn)周一进行，但由于(y冰火两重天是什么意思？怎么操作，男女之间的冰火两重天是什么意思ú)在燃(rán)料加(jiā)注的过程(chéng)中出现“阀门冻住”的意外(wài)被迫推迟(chí)至今天。

　　在财联社之前的报道(dào)中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在星舰(jiàn)首飞前一直试图降低外界的期望，特别强调担(dān)忧推力超强的火箭发动机可能把发射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力(lì)，其推力将超过1600万磅（折(zhé)算(suàn)为(wèi)7257吨左右(yòu)），大约是目前(qián)纪录保持者土(tǔ)星5号火(huǒ)箭的(de)两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也(yě)能感受(shòu)到火(huǒ)箭推力的威压。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻(má)的(de)火箭助推器(qì)特写(xiě)。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　火箭的姿态(tài)开始有些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰整(zhěng)体在(zài)空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场(chǎng)的(de)SpaceX员工并(bìng)没有表(biǎo)现出沮丧(sàng)的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯(sī)克也面(miàn)对镜头挤出了一个微(wēi)笑，至少他(tā)“火箭别炸发(fā)射(shè)架”的(de)预期还是达成了(le)。

　　在发射(shè)后，马斯(sī)克也抽空(kōng)更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强(qiáng)调此次为“数月之后的下一(yī)次测试”学到了(le)不少知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功(gōng)之(zhī)处在于我们(men)学到了(le)什么”，但(dàn)留给(gěi)科学家们实现稳(wěn)定(dìng)星际投(tóu)送的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选(xuǎn)定星舰执(zhí)行(xíng)阿耳(ěr)忒(tè)弥(mí)斯3号的载人登月任务，如果(guǒ)这个项目没(méi)有被(bèi)取(qǔ)消的话，理论上(shàng)的最(zuì)早(zǎo)发射时间就在2025年初(chū)。在此之(zhī)前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具备(bèi)稳定投送地球轨道的能力(lì)。更具(jù)有挑战性的是，如何(hé)证明星舰有(yǒu)稳定(dìng)飞向月球(qiú)的(de)能力。

　　受制于(yú)该飞(fēi)船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨(guǐ)道飞(fēi)行时就为(wèi)其配(pèi)送(sòng)燃料——可能需要十几次发射，才能满足一艘(sōu)星舰飞船跨越地月38万公里距离的(de)需求(qiú)。

　　顺便一(yī)提，星(xīng)舰的(de)发射结(jié)果(guǒ)对特(tè)斯拉的股价(jià)并(bìng)没有产生太大影(yǐng)响(xiǎng)。周四开(kāi)盘(pán)大跌近(jìn)8％的主要原因是早些时(shí)候发布的Q1财报。经历多轮(lún)降价后，特斯(sī)拉的(de)Q1利(lì)润率出现收窄(zhǎi)，但公司暗示(shì)接下来(lái)还会继续降价(jià)。

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