东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他(tā)们的营收(shōu)哈(hā)~在过去(qù)的2022年，这三(sān)大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是一家低价航空，但人(rén)家在2021年国内(nèi)民航业整体亏损842个亿的时候(hòu)，不(bù)但不(bù)亏(kuī)钱(qián)，还不已婚男人睡完你后的心态，已婚男的得到你一次之后声不(bù)响的(de)赚了3911万元，成为(wèi)当年(nián)唯(wéi)一(yī)一(yī)家盈利的上市航司。

　　你就说，明明(míng)是一家低价航空，怎么做(zuò)到别人亏钱(qián)它(tā)还赚钱的？是凭它连杯水都不提(tí)供？还(hái)是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不好放(fàng)？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但春秋航空能吊(diào)打(dǎ)同行，人家靠(kào)的是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首(shǒu)先第(dì)一招：低价引(yǐn)流，附加(jiā)消费(fèi)。

　　你看，春(chūn)秋(qiū)它时(shí)不时把机票压(yā)到199,299！大(dà)多时候，春(chūn)秋航空同一时间的(de)价格普遍(biàn)会比其他航司便(biàn)宜，甚(shèn)至便宜(yí)几百块钱。也(yě)就是因为这低价，春(chūn)秋航空的直销比例高达96.7％，直接(jiē)把营销(xiāo)费用(yòng)给节(jié)省了(le)。你看它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价格打这么低，怎么保(bǎo)证自己的利润呢？春秋可(kě)太会(huì)了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托(tuō)运的价(jià)格超过机票的(de已婚男人睡完你后的心态，已婚男的得到你一次之后)价格(gé)，那是太(tài)正常不过(guò)了。因为春秋(qiū)只提(tí)供7KG的行李额(é)度(dù)，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李，人家节(jié)省燃油(yóu)费，你带行李，人(rén)家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要(yào)是想吃个饭，不(bù)好(hǎo)意思，得(dé)掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你还(hái)有可能(néng)看到空姐推着小车(chē)车(chē)向你推(tuī)销面(miàn)膜(mó)丝(sī)巾(jīn)披肩(jiān)……就是说，机票是便宜，但你一(yī)上飞(fēi)机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这(zhè)就是春(chūn)秋航空的终极致富密码，主(zhǔ)打的(de)就是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来(lái)的都是小钱，春(chūn)秋不过冬还得靠第(dì)二招：短途直航，提高使用(yòng)率。这(zhè)也(yě)是为(wèi)什(shén)么在疫情(qíng)笼罩的(de)2021年，别(bié)人亏损几(jǐ)百亿(yì)，春秋反(fǎn)而还(hái)赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春秋(qiū)把大(dà)量航线改(gǎi)成(chéng)短途高频的直航，这样(yàng)就可(kě)以用高密度排(pái)班来提高飞(fēi)机(jī)的日(rì)使用率(lǜ)。也就是说，只要飞不(bù)死，我(wǒ)就往死(sǐ)里飞(fēi)。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时(shí)，我一(yī)天飞(fēi)12个小时(shí)。所以(yǐ)在过去(qù)的三年里，春秋航空的客座率和飞机日利(lì)用率(lǜ)都高于三大航(háng)。

　　对(duì)于(yú)春秋(qiū)来说，在保(bǎo)证成本的基(jī)础(chǔ)上，我能多(duō)卖(mài)一张是一张，要(yào)是民(mín)航(háng)允(yǔn)许的话，我连站票都卖(mài)。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大部分(fēn)航线都(dōu)是来往二三线城市，为(wèi)什么(me)？因为非核心城市可以获得(dé)较高(gāo)的财(cái)政补贴，这个也是(shì)春秋赚钱(qián)的(de)门路(lù)。我们看(kàn)到(dào)2021年(nián)它的净利(lì)润(rùn)为3911万(wàn)，这其中就少不(bù)了补贴(tiē)的帮助，如(rú)果减去这一块(kuài)的话，春秋的(de)亏损(sǔn)可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路线(xiàn)的这些(xiē)年，春秋的差评(píng)是真不少。创始人王(wáng)正华有一句名(míng)言：钱(qián)一半(bàn)是赚的，一半(bàn)是省的(de)，春秋也的确做到了。但(dàn)现在(zài)航(háng)班逐渐(jiàn)恢(huī)复，也(yě)有越(yuè)来越多的廉价航空正在崛起，比如吉(jí)祥航空、九(jiǔ)元(yuán)航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是春(chūn)秋还继续走之前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的(de)选择，那还能走(zǒu)远吗(ma)？

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