国(guó)v是不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数字，代(dài)表(biǎo)数字(zì)五(wǔ)，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数(shù)字（实(shí)际上是印度数字）传入(rù)之前(qián)使用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是(shì)国五标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五排(pái)放标准，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国五排放标准(zhǔn)是每公(gōng)里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每公(gōng)里5毫克，但(dàn)京五和(hé)国五排放标准要比欧五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意见稿(gǎo)，三种污(wū)染物(wù)当中，CO的排放标准(zhǔn)依然是(shì)1g/km,HC化(huà)合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物(wù)中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并(bìng)且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋(yáng)汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划(huà)实(shí)施国(guó)V标准，北京一(yī)旦全面实施(shī)国(guó)V排放(fàng)标(biāo)准，则(zé)意(yì)味着达(dá)不到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化(huà)首次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上了议事日程(chéng)。

　　北京(jīng)市(shì)环(huán)保(bǎo)局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放标准(zhǔn)将升级为相当于(yú)欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国(guó)家环保部已经开始(shǐ)了相(xiāng)关准备工作。

　　同(tóng)时北京(jīng)将制定与(yǔ)国V排放标准相适应(yīng)的地方油品(pǐn)标准。

　　目标(biāo)是将车用汽(qì)柴油的硫含量控陈万年教子文言文翻译注释和启示，文言文《陈万年教子》翻译制(zhì)在10ppm以下(xià)。

　　相应的油(yóu)品标准预计(jì)会(huì)在2012年之(zhī)前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油(yóu)车(chē)和中型(xíng)柴(chái)油车两个(gè)车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字(zì)，对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标(biāo)准都(dōu)是为了控(kòng)制(zhì)汽车尾气的(de)排放而制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢化(huà)合物(wù)、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越(yuè)严。

国V也就是(shì)国5吗(ma)？

　　是的(de)。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国家第五阶段机动(dòng)车(chē)污染物排放标准，即国(guó)五标(biāo)准。

　　国五标准(zhǔn)，相当(dāng)于欧(ōu)盟的欧(ōu)五标准，欧盟已(yǐ)陈万年教子文言文翻译注释和启示，文言文《陈万年教子》翻译经(jīng)从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧(yǎng)化(huà)物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子(zi)等机动车(chē)排放物的限(xiàn)制更(gèng)为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车(chē)污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧洲标准是(shì)由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自愿认(rèn)可(kě)，排放(fàng)指令是EEC或EU参(cān)与国(guó)强制实施的。

　　汽(qì)车排放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式(shì)认(rèn)证(zhèng)排放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致性排(pái)放(fàng)限值）、2000年(nián)起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致(zhì)性(xìng)排放(fàng)限值）、2005年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认(rèn)证(zhèng)和生产一致性排放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百(bǎi)科-国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放(fàng)标准(zhǔn)

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