周四（4月20日）美(měi)股低开(kāi)低(dī)收，三大指(zhǐ)数收盘(pán)集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储(chǔ)多(duō)位官员又接(jiē)连发出“鹰派(pài)”信号：美联(lián)储(chǔ)理事鲍(bào)曼表示，降低(dī)通(tōng)胀对经(jīng)济(jì)至关重要(yào)；达拉斯联储主席洛(luò)根表示，通胀水平一直(zhí)过高(gāo)；克利(lì)夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特(tè)则倾(qīng)向于(yú)将利率(lǜ)提高到5％以上。这些发言打(dǎ)压了美股(gǔ)走势，使对利率较为(wèi)敏感的(de)纳指领跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成分股中，特斯(sī)拉(lā)跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘后(hòu)公(gōng)布的业绩报告显示，公司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低(dī)于去年同(tóng)期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多月的(de)时间里(lǐ)，特斯拉将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低(dī)了(le)29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对(duì)于(yú)低(dī)产量(liàng)和高利润率，争取增加(jiā)销量和扩大(dà)车队规模(mó)是此时的正确选择。而特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价格(gé)战也令财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃(yāng)，日内这两家公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前为(wèi)止(zhǐ)，标普(pǔ)500指数成份股(gǔ)中约有16％的公司(sī)公(gōng)布了业绩(jì)，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏观环境的逆(nì)风(fēng)，华尔街在设定预期(qī)时过(guò)于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验(yàn)可能会在下(xià)周到(dào)来(lái)，“因为(wèi)只(zhǐ)有大型(xíng)科技公(gōng)司开始公布业绩，财(cái)报季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称(chēng)，最(zuì)近(jìn)几周市场一直在横(héng)盘(pán)整理，“我们还(hái)没有找到可以打破市场平(píng)衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继(jì)续打下(xià)去！//

　　特(tè)斯拉首(shǒu)席(xí)执行官马(mǎ)斯克(kè)明确表态(tài)，尽管今年(nián)年初的降价策略对盈利(lì)能力造(zào)成了(le)重大(dà)影响，但特斯拉公(gōng)司(sī)将继(jì)续降价以刺(cì)激需(xū)求(qiú)。这导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电动汽(qì)车制造商第一财季营业利(lì)润(rùn)率为(wèi)11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师(shī)此前(qián)预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取一(yī)系列大幅降价行动后(hòu)，其营业(yè)利润率成(chéng)为华尔街最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚(wǎn)些(xiē)时候，马斯克(kè)在(zài)财报电话(huà)会(huì)议上(shàng)强调，我们认为，相对于低(dī)产量和高利润(rùn)率，争取增加(jiā)销量和扩大车队规模(mó)是此时(shí)的正确选择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业利润率的预期，并一再警告称，经济形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论是(shì)在(zài)规(guī)模还是在时间跨度(dù)上都是(shì)令(lìng)人侧目(mù)的，在短短三个多月的时间(jiān)里(lǐ)，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者(zhě)的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍(réng)然是(shì)全球领先的(de)电(diàn)动汽车制(zhì)造商，但(dàn)随着借贷成(chéng)本(běn)上升(shēng)，以及越来越多的汽车制造商推(tuī)出具有竞争力的插(chā)电式车型(xíng)，特斯拉的销量可能(néng)会(huì)大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司合(hé)伙人(rén)Gene Munster表(biǎo)示(shì)：“特(tè)斯拉正在(zài)经(jīng)历(lì)一(yī)段艰难时期(qī)，他们在努力维(wéi)持局面，但投资者希望看(kàn)到(dào)一些局面改善的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对怎(zěn)样的盈利水平感到满意时，马斯克没(méi)有给出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下降影响(xiǎng)到特斯拉对未(wèi)来产品进(jìn)行再(zài)投资的能(néng)力时，才会感到(dào)担忧，还有很大的降价空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉重(zhòng)申(shēn)了50％的复合年增(zēng)长(zhǎng)目标，汽车交付数(shù)量将至少增(zēng)加(jiā)到180万辆(liàng)。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了(le)422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希望(wàng)在利(lì)率上升和通胀加剧的(de)情况下，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂(chǎng)商都在(zài)努力解决(jué)其电动车项目的单位经济效益相关挑(tiāo)战，在这种(zhǒng)情况下，我们的目标是利用(yòng)自身作(zuò)为成本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯(sī)拉在(zài)利用利润(rùn)空间来创造更多需(xū)求，他(tā)们可以通(tōng)过(guò)降低价格(gé)，排挤(jǐ)其割韭菜是什么意思网络，网络上割韭菜是什么意思他(tā)公(gōng)司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可能已令财务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜(qián)在竞争对手能从汽油(yóu)车中捞取(qǔ)巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这(zhè)种策(cè)略是一条(tiáo)危险路径。中国(guó)汽(qì)车制造(zào)商在打价(jià)格(gé)战方(fāng)面(miàn)也非常拿手，特斯拉(lā)要想通过拼成本在以成本(běn)优势(shì)闻名的(de)中国取胜(shèng)恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认星舰发(fā)射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太(tài)空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成(chéng)功发(fā)射升(shēng)空，但短短数分(fēn)钟后就在空中解体爆(bào)炸，未能达(dá)成其余(yú)的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也(yě)确认(rèn)了这一(yī)结果，表示在火箭分离阶段前出现(xiàn)了快速且计划外的解体。公司团队将审阅相(xiāng)关数据，为下一次实(shí)验做准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解释(shì)一下，图中的星(xīng)舰(jiàn)分为(wèi)两个(gè)部分，星舰载(z割韭菜是什么意思网络，网络上割韭菜是什么意思ài)客飞船和(hé)超重型火箭(jiàn)。按照之前公开的信息，在最佳(jiā)的预设情境中，飞船将在发射(shè)3分钟后与(yǔ)火箭分离。在(zài)首(shǒu)次(cì)飞行测试中并不会进(jìn)入近地轨道，而是在(zài)地表上空约150英(yīng)里处(chù)飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试验原(yuán)本定于当地时间本周(zhōu)一进行，但由于在燃料加注的过程(chéng)中出现“阀门冻住”的意外被迫推(tuī)迟(chí)至今天。

　　在财联社之前的(de)报(bào)道中(zhōng)也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试图降低外界的期望(wàng)，特别强调担忧推(tuī)力超强的火箭发动(dòng)机可能(néng)把(bǎ)发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机提供动力，其(qí)推力(lì)将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约是(shì)目前(qián)纪(jì)录保持者土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能(néng)感受到火箭推力的(de)威压。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态开始有些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　值得一提的(de)是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没(méi)有表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马斯克也面(miàn)对镜(jìng)头挤(jǐ)出了一个微笑，至少他“火箭别炸发(fā)射(shè)架”的预期还是达(dá)成了。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空更新了(le)社交(jiāo)媒(méi)体(tǐ)，对SpaceX团队表(biǎo)达祝(zhù)贺(hè)之余，强调此(cǐ)次(cì)为“数月之(zhī)后的(de)下一(yī)次测试”学到了(le)不少知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下(xià)一步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强(qiáng)调“今天(tiān)测(cè)试(shì)的成功之(zhī)处在于(yú)我们学到了(le)什么”，但(dàn)留给科学家们实现稳定(dìng)星(xīng)际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执(zhí)行阿(ā)耳(ěr)忒弥(mí)斯3号的载(zài)人登月任务，如果这个项(xiàng)目没有被取消的(de)话(huà)，理论上(shàng)的最早发射时间就在2025年(nián)初。在此之前(qián)，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具备稳定投(tóu)送地球轨道的能力。更具有挑战性(xìng)的是，如何证(zhèng)明(míng)星(xīng)舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制(zhì)于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就为其配送燃料——可能需要十几次(cì)发射，才(cái)能满足一艘星舰(jiàn)飞(fēi)船跨越地月(yuè)38万(wàn)公里距(jù)离(lí)的需(xū)求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的(de)发射结果对(duì)特斯拉的股价(jià)并没(méi)有产生太大影响。周(zhōu)四开盘(pán)大跌近(jìn)8％的主要(yào)原因(yīn)是早(zǎo)些(xiē)时(shí)候发布的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后，特斯拉的(de)Q1利润率出现收窄，但公(gōng)司(sī)暗(àn)示(shì)接下来还会(huì)继(jì)续降价。

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