中共中央政治局(jú)上月末召开(kāi)会议，提出(chū)加快推进充电(diàn)桩等设施(shī)建设。国(guó)常会(huì)近日强调，要聚焦制约新能源(yuán)汽车下乡的突出瓶颈(jǐng)，适度超前建设充电基础(chǔ)设施。

　　中国充电联盟11日发(fā)布数据(jù)显示，4月公共充电桩数量比3月(yuè)增加(jiā)6.7万(wàn)台，同比增(zēng)长52.0%。截(jié)至2023年(nián)4月，联盟内(nèi)成员单位(wèi)总计上报公共充(chōng)电桩(zhuāng)202.5万(wàn)台，其中直流(liú)充(chōng)电桩85.5万台、交流充电桩116.9万台。从2022年5月到2023年4月，月均新增公共充电(diàn)桩约5.8万台。

　　二级(jí)市场上，国(guó)内充电桩核心部件制造(zào)商、20KW汽(qì)车充电模块试生产的(de)英可瑞最近三个(gè)交易日股价累计最大涨(zhǎng)幅39.52%；国(guó)内充电模块(kuài)领先者(zhě)通合科技(jì)4月25日迄(qì)今(jīn)股价累计(jì)最大(dà)涨(zhǎng)幅73.15%，今年以来累计(jì)最大涨(zhǎng)幅135.17%。

　　通合科技股价走势周线(xiàn)图

　　中信建投许琳等人4月24日研报表示，预计2023年(nián)将是充电桩销量(liàng)高增之年，预计2022、25年全(quán)球公(gōng)用(yòng)充(chōng)电桩增量达88、300.8万(wàn)个，复(fù)合增速51%。高(gāo)压快充+大(dà)电(diàn)流水冷(lěng)技术带动充电模块、充(chōng)电枪(qiāng)/线等核(hé)心零部件价(jià)值量上升。

　　中(zhōng)信证券袁健(jiàn)聪等人(rén)5月10日研(yán)报指出，受益(yì)于充电桩建设加速及大功(gōng)率(lǜ)趋势(shì)，充电(diàn)模块有(yǒu)望迎来(lái)量利齐升。从需求量角度看，预计直流桩(zhuāng)在充电桩(zhuāng)建设中的占比以及(jí)单桩充电功率将进一(yī)步提升，进而(ér)提升(事与愿违下一句是什么 事与愿违是什么意思shēng)充电模块的需(xū)求量。从盈利角度看，目前充电模(mó)块单W价格(gé)已趋于稳定，产品从(cóng)此前(qián)主流的15/20kW向30/40kW发展，带来单品(pǐn)价值(zhí)量和毛利率的提升。

　　据了解(jiě)，充电模块是直流充电(diàn)桩(zhuāng)最核心的(de)部件，直接(jiē)影响充(chōng)电(diàn)效(xiào)率和充电安(事与愿违下一句是什么 事与愿违是什么意思ān)全，被(bèi)业内誉(yù)为直流(liú)充电设(shè)备的“心脏”。从成(chéng)本角度看，中信证券(quàn)袁健聪等人在(zài)2月13日(rì)的研报中指出，在(zài)直(zhí)流充(chōng)电桩(zhuāng)所(suǒ)需(xū)元(yuán)器件构成(chéng)中，充电模块成本(běn)占比最(zuì)高，约(yuē)达50%。

　　袁健聪等(děng)人表(biǎo)示(shì)，预计到2025年中(zhōng)国充电(diàn)模(mó)块市场增(zēng)量达1808亿W，2021-2025年(nián)CAGR达(dá)65%。目前行业充电模块(kuài)均(jūn)价在0.12元/W左(zuǒ)右，据此预测(cè)，2025年中(zhōng)国(guó)充电模块(kuài)市场空(kōng)间约217亿元(yuán)。

　　在(zài)充电桩产业链的上游，以充电(diàn)模块(kuài)为核心的零部件生(shēng)产制造，代表企业有通合科技、欧陆通等。

　　从充电模块及设备产(chǎn)业链来看，上游是(shì)生产设备(bèi)零部件，充电模块应用于(yú)直流(liú)充电设备；中(zhōng)游(yóu)是(shì)充电(diàn)桩(zhuāng)及其他充电设备生(shēng)产商，包括直流充电设备生产商和交流(liú)充电(diàn)设备生产商(shāng)；下(xià)游是运营(yíng)服务商及(jí)终端客户，包括(kuò)换电站、充电站、新能源(yuán)汽(qì)车厂商(shāng)及配(pèi)套运营(yíng)服务商。

　　竞争格局方面，东吴证(zhèng)券曾(céng)朵红在4月27日研报中(zhōng)表示，由于充(chōng)电(diàn)模块的生产(chǎn)技术要求较高(gāo)且具备通(tōng)信(xìn)要求，目前主要(yào)以(yǐ)具(jù)备一定(dìng)技术积累的充电模(mó)块(kuài)供应商（英飞源、华为、中兴等电力电(diàn)源或通(tōng)讯电(diàn)源企业）生(shēng)产，但随着(zhe)充(chōng)电模(mó)块价格逐渐下降，叠加(jiā)大功率、智能化(huà)、网络平台化(huà)的发展趋(qū)势，充电桩厂(chǎng)商逐(zhú)步进入充电模(mó)块生产环节，逐(zhú)步实现充电(diàn)模块的自产自研（如特(tè)锐德旗下子公(gōng)司(sī)特(tè)来电、中(zhōng)恒(héng)电气等(děng)）。目前充电模块市占率前五(wǔ)的企业包(bāo)括英飞源、特(tè)来(lái)电、永联、英可瑞、中(zhōng)兴，CR5超(chāo)70%。

　　据财联(lián)社不完全统(tǒng)计，在充电模块领域有所布局(jú)的A股上市公司包括通合(hé)科技(jì)、欧(ōu)陆通、盛(shèng)弘(hóng)股份、英可瑞和麦格米特(tè)等(děng)，具体如下：

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