美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型(xíng)运载火(huǒ)箭(jiàn)于北京时间20日晚21时33分(fēn)许发射，升空(kōng)3分钟后发(fā)生爆炸，航天(tiān)器未能成功进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯(sī)克曾宣(xuān)称，首次发射(shè)成本约30亿美元，折(zhé)合人民币206亿。换言(yán)之，马斯克和他的(de)SpaceX花(huā)200亿(yì)请全(quán)世界人民看(kàn)了(le)一场(chǎng)烟花。不过至少那一(yī)刻，我们都在仰望星(xīng)空。

　　人类历史上最大(dà)火箭发射失(shī)败，但(dàn)没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大(dà)事，因为这是人(rén)类历(lì)史上(shàng)体(tǐ)积最大的运载火(huǒ)箭(jiàn)。它全长120米，由底部70米(mǐ)高、配备了(le)33台“猛禽”发动机(jī)的(de)“超重型推(tuī)进器”和顶(dǐng)部(bù)50米(mǐ)高、可重复利用的飞(fēi)船(chuán)船(chuán)舱“星(xīng)舰”组成——从高度上(shàng)与我国第一座摩(mó)天大(dà)楼“广州(zhōu)白云(yún)酒店(diàn)”相当。

　　美国“太(tài)空”网站称(chēng)，此前(qián)保(bǎo)持“人类(lèi)最(zuì)大运载(zài)火箭”称号的是冷战(zhàn)期间用于“阿波罗(luó)”登(dēng)月计(jì)划的美(měi)国(guó)“土星五(wǔ)号(hào)”火(huǒ)箭(jiàn)，它高(gāo)约111米(mǐ)，可发(fā)射约130吨(dūn)有(yǒu)效载荷进入地球轨(guǐ)道，并将(jiāng)约50吨有(yǒu)效载荷(hé)送往月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能(néng)够将(jiāng)多达 150 吨的有(yǒu)效载(zài)荷运(yùn)送(sòng)到(dào)近地轨道。

　　据美国(guó)《今(jīn)日物(wù)理学》月(yuè)刊上的一篇文章预测(cè)：“假设发射成功，那(nà)么星(xīng)舰将大幅提(tí)升我们的太空(kōng)能力，天体物理学(xué)任(rèn)务的制定过程(chéng)将发(fā)生(shēng)质的改变……天体(tǐ)物(wù)理学(xué)领(lǐng)域的太空任务一直受到发射工具性能的严(yán)格限制，而20年(nián)来发射工具变化不大。”

　　此外(wài)马(mǎ)斯克还(hái)宣称，“星(xīng)舰(jiàn)”的(de)发射成本(běn)相当低，一旦相关(guān)试验取得成功，将启(qǐ)动(dòng)规模化生(shēng)产(chǎn)，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空(kōng)舰队，将10万人和相关物资(zī)运送到火星，实现从21世(shì)纪20年代后期(qī)开始(shǐ)在火星殖民的(de)梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像变得(dé)触手可(kě)及了。

　　不过(guò)一向高调的马(mǎ)斯克也(yě)说过，其发射(shè)成功(gōng)率就像抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次试(shì)飞发射前约40秒，因为助推器加(jiā)压系统出现问题(tí)因而延期发射(shè)。因此马斯克把期望值定得(dé)较低，“只要(yào)不炸毁发射台，那么我想我会认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生了非计(jì)划性(xìng)解体，但(dàn)如(rú)果(guǒ)从上述定义看(kàn)，本次首发好像也(yě)不能完全算失败。发射结(jié)束后，团队表示(shì)将(jiāng)继(jì)续(xù)审查数据并努力进行下一次飞行测试。同时，马斯(sī)克发推向团队表示(shì)了祝贺，直言(yán)此次任务为几(jǐ)个月后的下(xià)一次测试发(fā)射吸取(qǔ)了教训(xùn)。

　　航天是一门风投，马斯(sī)克深谙其道(dào)

　　爆炸真的不算什(shén)么，因为对于(yú)SpaceX来(lái)说，它几乎(hū)是从(cóng)接连(lián)试错中(zhōng)成(chéng)长的(de)。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代史就是一部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上(shàng)半部(bù)分拥有数代原型机，其中(zhōng)不(bù)少在测(cè)试(shì)中直接(jiē)炸毁。据都市快(kuài)报(bào)梳理统计，如果算上更换材料做极限测(cè)试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机(jī)已(yǐ)经炸了(le)10次。

　　风(fēng)云学会(huì)副会(h10克是几两uì)长陈(chén)经(jīng)在文(wé10克是几两n)章中指出，马斯克是在用IT创投手法操作(zuò)航天。因为IT创投圈的核心竞争(zhēng)力就是厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒(mào)险思维(wéi)主(zhǔ)导(dǎo)——风投成功率如果有5％都算(suàn)是(shì)不错的了，所以业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如果按各国航天业的(de)传统(tǒng)做(zuò)法，SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿队(duì)伍(wǔ)了。但(dàn)是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不断(duàn)尝试失(shī)败是(shì)司空见惯的正常节奏(zòu)，成功了就是里程碑，估值(zhí)提(tí)升，更多投资(zī)进(jìn)来试更大的事。”

　　更大的事是指什么(me)呢？最(zuì)广为人(rén)知的(de)就是(shì)马(mǎ)斯(sī)克的“火星(xīng)移(yí)民计(jì)划”。早在十几年(nián)前，马斯(sī)克就喊出(chū)了人类(lèi)定居火(huǒ)星的(de)豪(háo)言(yán)壮语，人类(lèi)或(huò)将成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初(chū)预(yù)期，2022年将发射(shè)货(huò)运(yùn)飞船去火星，2024年已经可以执(zhí)行载人计划。

　　目(mù)前看来，现实与理想仍(réng)有较大差距。不(bù)过这(zhè)一块(kuài)的钱(qián)景相当可观，目前太空(kōng)旅行的价格从20万美(měi)元到5500万美元不等(děng)；据预(yù)测到(dào)2030年，全球太(tài)空旅(lǚ)行市场规(guī)模(mó)将达到(dào)30亿美元。

　　除此(cǐ)之外(wài)，马斯克还(hái)在20110克是几两6年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该(gāi)计划旨在建立覆盖全球的卫星网络(luò)，为全(quán)球用(yòng)户提(tí)供宽带服务，后来这个(gè)计划数(shù)值变成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空(kōng)碎片办公室资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍(bèi)于目前(qián)在轨卫星(xīng)总量的(de)卫(wèi)星。

　　很难评价(jià)这是否就是一(yī)种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星，成为美国最大的(de)商业卫星发射商之(zhī)一。

　　星舰将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日(rì)报(bào)报道，2021年4月，美国国家航(háng)空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力系统等(děng)公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人(rén)着陆器”项(xiàng)目的唯一(yī)中标者(zhě)。这为它获得了(le)29.8亿美元的资助，并(bìng)被要求在“星舰”基(jī)础上研制一种将(jiāng)宇航员从环月(yuè)轨道(dào)送(sòng)上月(yuè)球的着陆(lù)器，美国将(jiāng)在时隔半个世纪之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖(yǐng)而出的主要原因(yīn)，在于其运输量大(dà)和成本较低。星(xīng)舰采(cǎi)用(yòng)了争议较大的全箭(jiàn)不锈钢结构(gòu)设计：相比更贵的碳(tàn)纤维，不锈钢是重了(le)点(diǎn)，所以你(nǐ)猜为(wèi)什(shén)么会(huì)安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射成本也(yě)相当低。去(qù)年2月(yuè)，在得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡(kǎ)召开的“星舰(jiàn)”发布会上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可(kě)以重复(fù)使用(yòng)，这样一(yī)天就可以发射3次(cì)，“超重”助推(tuī)器大(dà)约每小时就能(néng)发射(shè)一次。“每次(cì)飞行可能只(zhǐ)需几百(bǎi)万美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可供(gōng)参考的(de)数据是(shì)，美国德尔塔IV型中型火箭平均每次(cì)发射费用为(wèi)1.64亿(yì)美元，俄罗斯(sī)主力运载(zài)火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每次发射费用约(yuē)为(wèi)5000万美元。

　　航天是一(yī)项烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮(lún)融(róng)资。

　　据美国科(kē)技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资，投(tóu)资者(zhě)是沙特投资基金的一家(jiā)子公司和阿布扎比的一家投资公司，此轮融资数额达数十亿(yì)美元。据美国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以(yǐ)来已(yǐ)经累计融资29轮(lún)，融资总额高(gāo)达98亿美元。在本轮(lún)投资过(guò)后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元，其将成(chéng)为(wèi)世界上估(gū)值最高的(de)私人企业之一(yī)。

　　这(zhè)是在为什(shén)么投(tóu)资呢(ne)？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地(dì)球(qiú)到(dào)月(yuè)球》提出了(le)发射炮弹(dàn)去往月球的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出科幻电影开山(shān)之(zhī)作(zuò)《月球旅行记》，登月的幻想变(biàn)成了画(huà)面；59年后，美(měi)国(guó)开启载(zài)人(rén)登月的(de)阿波罗(luó)计(jì)划(huà)；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回(huí)顾历史，每一次的想象与探索都(dōu)弥足珍贵。

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