金融界5月(yuè)消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一，4月乘用车市场(chǎng)数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径下(xià)的4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售(shòu)达到(dào)163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情影响(xiǎng)1039违章代码是什么意思 1039违章代码扣分吗，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也(yě)是自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次(cì)环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国(guó)内(nèi)零(líng)售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华(huá)车中(zhōng)的新能(néng)源车渗透(tòu)率23.8%；而(ér)主流合资(zī)品牌中的(de)新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售(shòu)份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份(fèn)额看(kàn)，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势(shì)力(lì)车企销量同比和环比表现总(zǒng)体仍较强。主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌中,南北大(dà)众强势领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占据(jù)主(zhǔ)流合(hé)资纯电动(dòng)50%强份额，大众(zhòng)坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初见成效。其他合资(zī)与豪华(huá)品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占(zhàn)新能(néng)源(yuán)的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商(shāng)出口方(fāng)面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆(liàng)、吉(jí)利(lì)汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽(qì)车(chē)578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆(liàng)、东风柳州(zhōu)114辆。从自主(zhǔ)出(chū)口的海(hǎi)外市场(chǎng)零售数据(jù)监控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出(chū)口绝对主力(lì)，上汽等自(zì)主品牌在(zài)欧洲表现较强(qiáng)，比(bǐ)亚迪在东南(nán)亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表(biǎo)现，近期新(xīn)势力出(chū)口也逐步启动，海外市场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商(shāng)批(pī)发销(xiāo)量突破万辆的(de)企(qǐ)业保持(chí)在(zài)11家

　　厂商批(pī)发销量突(tū)破万辆的企业保持在11家（环比持平，同(tóng)比增(zēng)6家），占(zhàn)新(xīn)能源乘用(yòng)车总量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年(nián)同(tóng)期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效(xiào)益不(bù)比当年 经(jīng)不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市(shì)场数据，乘(chéng)联会分(fēn)析指出，乘(chén1039违章代码是什么意思 1039违章代码扣分吗g)用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢(huī)复，但3月汽车(chē)销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐(tǔ)血(xuè)卖(mài)车(chē)，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严的国六B标准即(jí)将实施，对车(chē)企生产带来一定的心理压力，减产(chǎn)降(jiàng)库存的结果(guǒ)，带(dài)来的是盈利较(jiào)大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企(qǐ)对经营质量的关(guān)注，有(yǒu)利于改(gǎi)善消费观望心态。让消(xiāo)费者走出(chū)过(guò)度期待降价的预期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车行业(yè)已经走过了高利润期，车企(qǐ)效益不比当年，经不起折腾(téng)。乘联会在(zài)文中表(biǎo)示期待世界最(zuì)严国六B标(biāo)准的实(shí)施(shī)从原定(dìng)7月1日，最好能延期到12月底实(shí)施，而且(qiě)不(bù)要设立太多的条条框框(kuāng)，这(zhè)样(yàng)才能通过(guò)稳定(dìng)企(qǐ)业和(hé)经销商心态，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成清库有较大难度。国(guó)六B切(qiè)换情(qíng)况座谈(tán)会上(shàng)透露，目前国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库(kù)存未消化。众(zhòng)车企建议给予6-12个(gè)月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降价(jià)。这(zhè)样(yàng)降价下去，将对整(zhěng)个行业体系(xì)、整个(gè)市场造成很大影(yǐng)响。”在(zài)3月(yuè)30日(rì)广汽集团

　　2022年(nián)度业绩(jì)发布会(huì)上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议环(huán)保部(bù)门能不(bù)能适当(dāng)延期，建议国六(liù)B的环保规定能(néng)延迟到年底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此前(qián)根据环保(bǎo)部发布规定(dìng)，国六标准的(de)实施(shī)分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶(jiē)段(duàn)从2020年(nián)7月1日起，不能(néng)销售、注册(cè)、上牌低于国六A标准的汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六B标准的(de)汽车(chē)

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全国禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售不符合国六排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门(mén)发布关于(yú)实施汽车国六排(pái)放标准有关事宜的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国(guó)范围全(quán)面实施国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行驶污染物排放(fàng)试(shì)验(yàn)（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测(cè)”等轻型汽(qì)车国六b车型，给予半(bàn)年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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