机(jī)长工(gōng)资一般是(shì)多(duō)少(shǎo)钱一个月，机长工资多(duō)少钱一个月(yuè)知(zhī)乎是一名指导员的(de)年薪在70万-80万(wàn)元(yuán)左右，而(ér)一(yī)些(xiē)货运飞行员的年(nián)薪(xīn)可能在100万(wàn)元以上的。

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机长工资一般是多少钱一个月，机长工(geach of后面加单数还是复数谓语，each of 后跟单数还是复数ōng)资多少(shǎo)钱(qián)一(yī)个(gè)月知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科(kē)长的工资主要(yào)分为基本工资、飞行时数、各项补贴(tiē)和(hé)平均(jūn)收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但路线和公司(sī)有不(bù)同的(de)标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在(zài)中国机(jī)长(zhǎng)收入较高，年收(shōu)入约160万，其次是民(mín)营企业，年收入(rù)约140万，最少三大航空(kōng)公司约70万。

　　从航空学校(xiào)毕业(yè)，进入航(háng)空公司后(hòu)成为后续观察员的学(xué)生，必须(xū)首先飞行不超(chāo)过200小时(shí)的实习时间(jiān)。

　　在此期(qī)间，他(tā)只观察，不能做任何手术。

　　此后(hòu)，经检查合格后(hòu)，方可成为副驾驶，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三类(lèi)，只有(yǒu)C级(jí)才能(néng)进一(yī)步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升(shēng)后，飞行2700小时后，将由航(háng)空公司和中国民(mín)航局代表共同考核。

　　只有经过评估，我们才能决定飞行(xíng)员是否可以(yǐ)担任飞行员，然后航空公司再(zài)决定你是否可以成为机(jī)长。

　　要申请成(chéng)为波音777等(děng)大型客机的机长，飞行员必须(xū)担任(rèn)中型飞机机(jī)长至(zhì)少一(yī)年，并具有不少于300小时的飞行(xíng)员经验。

　　如(rú)果这些(xiē)条件还不(bù)够，就不(bù)能申请成为(wèi)大型飞机的机(jī)长。

　　所(suǒ)以飞行员要(yào)成为大型飞(fēi)机的机(jī)长(zhǎng)至(zhì)少(shǎo)需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪资(zī)待遇标(biāo)准是怎样的 月(yuè)收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本上是在2万到(dào)10万之间，而如果一(yī)线航空的机(jī)长工资大概是在(zài)5到8万一个月，目前国内机长收入较(jiào)高的是西(xī)藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其次是民(mín)营(yíng)公(gōng)司年收入约140万(wàn)左右，最少的三大(dà)航空是70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇(yù)标(biāo)准

　　 　　机(jī)长的(de)工(gōng)资待(dài)遇主要分(fēn)为(wèi)三大块，基本工资、飞行(xíng)小时、各类补贴及平(píng)均(jūn)收(shōu)入(rù)。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但是不(bù)同的(de)公司和航线有(yǒu)不同的标准。

　　目前国内机(jī)长收入(rù)较高的(de)是(shì)西藏航(háng)空，年收入约160万(wàn)左右(yòu)，其(qí)次(cì)是民营公司(sī)年收(shōu)入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况主(zhǔ)要是因为民企老板只有付(fù)出更(gèng)高的薪资待遇，才能从人才(cái)大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香(xiāng)港地区(qū)的机长(zhǎng)年收入有140万(wàn)左右，收(shōu)入最高的是(shì)在中国服务的(de)外(wài)藉机长，年收入(rù)高达200万左右，直(zhí)接(jiē)成为百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航(háng)机长的工资(zī)单each of后面加单数还是复数谓语，each of 后跟单数还是复数：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险一金和税(shuì)，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这(zhè)收入确(què)实挺高的。

　　飞(fēi)机机长的就(jiù)业前(qián)景怎么样

　　 　　目前国内(nèi)机长工(gōng)资已经达到国际(jì)平(píng)均水平，但(dàn)由于技术门槛较高，各航空公司空公司的机长仍(réng)然供不应求，就业(yè)前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们将(jiāng)被分配到航(háng)空公司空公(gōng)司的分公司当(dāng)飞行员。

　　在(zài)正式乘坐飞机之前，你要参(cān)加几个月的模(mó)拟训练。

　　通(tōng)过所有考试后(hòu)，你就可以成(chéng)为副(fù)驾(jià)驶。

　　飞行员的工资根据他们的(de)级(jí)别和他们驾驶的飞机类型而(ér)不同。

　　一般副驾(jià)驶工资丰厚(hòu)，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他(tā)们成为机长或者飞(fēi)国际航(háng)班，工(gōng)资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾(jià)驶(shǐ)分为第二副(fù)驾(jià)驶、副驾驶和第一副(fù)驾驶。

　　根据飞行(xíng)经验和技术考核逐(zhú)步(bù)晋升(shēng)。

　　副(fù)驾驶的飞行经历时间差(chà)派昌和(hé)飞行技(jì)能(néng)达(dá)到标准，通过相应(yīng)的(de)考试和面试，即可被任命为(wèi)机长。

　　机长经(jīng)过相(xiāng)应(yīng)的程序选拔和培训虚扒后，可以被任命为(wèi)飞行教员。

　　此外，还(hái)有一些飞行员进(jìn)入(rù)了公(gōng)司的飞(fēi)行技(jì)术管(guǎn)理和企业管理岗位。

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