5月(yuè)12日晚间，江(jiāng)铃(líng)汽车公(gōng)告宣布，公司在2021年5月即(jí)公开挂牌的江铃重(zhòng)型汽(qì)车(chē)有限公司(sī)（江(jiāng)铃重(zhòng)汽）100％股权转让交易终止，而此前约定的交(jiāo)易(yì)对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江铃重汽是江(jiāng)铃汽车在2012年以2.7亿元价格接(jiē)手的资产，不(bù)过原计划在重卡行(xíng)业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽车却因此背上了包袱(fú)。江铃重汽(qì)在8年间亏损(sǔn)额度超过20亿元。而且江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)此前为转(zhuǎn)让铺路，还曾(céng)现金(jīn)为江铃(líng)重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次(cì)交易(yì)终止，也(yě)意味着江铃汽车前(qián)后耗了两(liǎng)年的(de)“瘦(shòu)身”行动(dòng)依旧以(yǐ)失败告终。

　　审批未在约定时(shí)间完(wán)成

　　这(zhè)笔交(jiāo)易要(yào)追溯(sù)到(dào)两(liǎng)年前(qián)。在2021年5月7日，江铃汽车曾(cén乌克兰有中国人吗，在乌克兰的中国人安全吗g)披露，拟以不低于7.64亿(yì)元的价格，通过山西省产权交易市场公开挂(guà)牌(pái)方式，出售全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重汽(qì)对接盘方开出了要求：1、世界(jiè)500强企业，2020年度在全(quán)球生产(chǎn)销售重型卡车(chē)超过12万辆；2、公(gōng)司(sī)盈利(lì)，并在2018-2020年经审计合并(bìng)报表净利润率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓(xiǎo)。上述股(gǔ)权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满，交易股权出售征(zhēng)集到(dào)一名意(yì)向(xiàng)受让方，符合上述要求的沃(wò)尔沃卡车成了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃(wò)卡车也按(àn)照相关交易规则支付(fù)了(le)保证金。2021年(nián)8月23日，双(shuāng)方经协商一致，就出(chū)售交易股权签署(shǔ)了《关于(yú)江铃重型(xíng)汽车有(yǒu)限公司100％股权(quán)的(de)股权转让协议(yì)》，确定就目标股权支付的基(jī)准(zhǔn)价款为人民(mín)币约7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽车(chē)5月12日(rì)公告称(chēng)，该笔(bǐ)交易需要(yào)获得国资管理有权单位的批准(zhǔn)，但由于(yú)交易所(suǒ)需的政府审批事项未能在约定的时(shí)间内(nèi)完成，项目双方经协商(shāng)一(yī)致，同意终止交易。

　　这(zhè)笔交(jiāo)易前(qián)后耗时长达2年之久，但最(zuì)终仍以(yǐ)失败告(gào)终。需要提及的是，江铃(líng)重汽命运颇为坎(kǎn)坷，此次交(jiāo)易(yì)已经是(shì)其历史上第(dì)三次转手(shǒu)。

　　成(chéng)为“财务黑洞(dòng)”

　　资料(liào)显示，江铃重(zhòng)汽前身是山西省汽(qì)车工业集团。作为一家老牌国营企业，该公司(sī)主(zhǔ)要组装生产(chǎn)重型卡车与货车，但由(yóu)于经营不(bù)善陷(xiàn)入发(fā)展困(kùn)境，在2007年第一次被重(zhòng)组。中国兵器装备集团及(jí)中国长安汽车集团有(yǒu)限公司，将太原重(zhòng)汽重组(zǔ)为(wèi)太原(yuán)长安重汽(qì)，作(zuò)为长安汽车进(jìn)入重卡领域的跳板(bǎn)。

　　但最终太原(yuán)重汽没(méi)能被盘(pán)活。太原(yuán)重(zhòng)汽2011年的亏损已(yǐ)达(dá)1.4亿(yì)元，2012上半年的总销量为439辆(liàng)。到2012年第一季(jì)度，太原重汽的净资(zī)产(chǎn)仅(jǐn)为(wèi)2.5亿元，已难以实(shí)现(xiàn)正(zhèng)常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽(qì)车却对太原重汽产生了兴趣(qù)，该公(gōng)司在(zài)2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿元的价格，从长安手中接手(shǒu)太原(yuán)长安重汽的全(quán)部股权，并于2013年1月(yuè)将其更名(míng)为江铃(líng)重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入重卡领域(yù)的意图是(shì)实现商用车(chē)全覆盖。2013年，江铃汽(qì)车曾(céng)表示，最终将建成年(nián)产10万(wàn)辆重型载货车、10万台发(fā)动(dòng)机的大(dà)型重卡企(qǐ)业，达产后主营业务将超过(guò)200亿元。

　　但江铃(líng)由于对重卡(kǎ)市场和客户(hù)洞(dòng)察(chá)不(bù)足，经营(yíng)状况并不(b乌克兰有中国人吗，在乌克兰的中国人安全吗ù)尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销(xiāo)量(liàng)为1347辆。

　　同(tóng)时期东风公(gōng)司、中国重汽、一汽解放等头部企(qǐ)业的单月销量，就已超(chāo)过江铃重汽几年(nián)的销量总和(hé)。2020年9月(yuè)之(zhī)后，江铃汽(qì)车(chē)不再披(pī)露有关江铃重卡的销量(liàng)数据。

　　销(xiāo)量严重拖(tuō)后腿，江铃重汽俨然成为“财(cái)务黑(hēi)洞(dòng)”。江铃(líng)汽车2020年财报数据显示(shì)，截至(zhì)2020年(nián)12月31日(rì)，江铃汽车重型汽车相(xiāng)关业务(wù)累(lèi)计亏损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿(yì)元。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈现(xiàn)亏(kuī)损状(zhuàng)态，1月(yuè)净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重(zhòng)汽总负债(zhài)为12.69亿元(yuán)，总资(zī)产为7.99亿(yì)元，处于资不(bù)抵(dǐ)债的状态(tài)。因此，2021年后，江(jiāng)铃重汽(qì)停止了所有(yǒu)的产销工(gōng)作(zuò)。乌克兰有中国人吗，在乌克兰的中国人安全吗

　　值得(dé)一提的是，在2021年(nián)初，江铃汽(qì)车还(hái)对江铃(líng)重汽(qì)进行(xíng)了11.42亿元的现金增(zēng)资(zī)。这一举动的主要目的是(shì)降(jiàng)低(dī)江铃重汽的资产(chǎn)负债(zhài)率，便于吸引外部投资进(jìn)入，利(lì)于江铃重汽(qì)进行(xíng)业务重组。

　　“地主家(jiā)”也没(méi)余粮

　　实际(jì)上，江铃(líng)汽车自(zì)身近(jìn)年来日子(zi)也不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽车分(fēn)别实现营(yíng)收(shōu)330.96亿元(yuán)、352.21亿元(yuán)和301亿元，这(zhè)三年内(nèi)，其实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿(yì)元。

　　表面上(shàng)看，盈利状况尚可。不过(guò)，在2021年和2022年这(zhè)两年(nián)间，江铃(líng)汽车收到的政府扶持资金就(jiù)达到5.16亿元和(hé)9.07亿元(yuán)，这几乎撑(chēng)起(qǐ)了其当年的(de)净利润(rùn)。而扣除非经常(cháng)性损益(yì)后，江铃汽(qì)车(chē)在这(zhè)两(liǎng)年的扣非归母净利润分别为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

　　而且江(jiāng)铃汽车在这两(liǎng)年现(xiàn)金流状况也(yě)不佳。在2020年，其经营(yíng)活动现金流净额还达到36.98亿元(yuán)，到了2021年即降至17.6亿(yì)元，而到了2022年这一科目变成了(le)-15.19亿元。而且(qiě)今年一季度，这一科目仍未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车(chē)营收(shōu)为75.26亿元，较上年同期上(shàng)升(shēng)4.06％，其归母净利润仅为(wèi)1.83亿元，较(jiào)上年同期(qī)下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘(pán)告(gào)吹，江铃重汽这一(yī)“包(bāo)袱”仍(réng)然背在江铃汽车(chē)肩(jiān)上。而(ér)江铃汽车此次也表示，江铃(líng)重汽已(yǐ)暂停生产(chǎn)和(hé)销售(shòu)，当前主要开支(zhī)为员工薪酬和(hé)设(shè)备(bèi)维护等费用。“未(wèi)来公(gōng)司(sī)仍将继续积(jī)极推进(jìn)江铃(líng)重汽(qì)的重组工作，”江铃汽车方面(miàn)称。

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