美国太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火箭于(yú)北(běi)京时间20日晚21时33分许发射，升(shēng)空3分钟(zhōng)后发生爆炸，航天器未能成功进(jìn)入预(yù)定轨道(dào)。

　　马斯克曾宣称，首次发射(shè)成本约(yuē)30亿美元，折(zhé)合(hé)人民币206亿。换言之，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全(quán)世界人民看了一场烟花。不过至少那一刻，我(wǒ)们(men)都在仰望(一里地等于多少米，一里地等于多少米千米wàng)星(xīng)空。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭发射失败，但没有完全失(shī)败

　　“星舰(jiàn)"首发(fā)无疑(yí)是举世瞩目的(de)大事，因为这是(shì)人类历史(shǐ)上体积最大的(de)运载(zài)火箭。它全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发动机的“超重型推进(jìn)器”和(hé)顶部50米(mǐ)高、可(kě)重复利用的飞船船舱(cāng)“星(xīng)舰”组成——从高度上与我国第一座摩天大楼“广州白(bái)云(yún)酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太(tài)空”网站称(chēng)，此(cǐ)前保持“人类最(zuì)大运载火(huǒ)箭”称号的是冷战(zhàn)期间用(yòng)于(yú)“阿波罗”登月计划的美国“土(tǔ)星(xīng)五号(hào)”火(huǒ)箭(jiàn)，它高(gāo)约111米，可发射约130吨有效载(zài)荷进(jìn)入地球轨(guǐ)道，并将约50吨有效载荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有(yǒu)效载(zài)荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理学(xué)》月刊上的一篇文(wén)章预测：“假(jiǎ)设发射成功，那么(me)星舰将大幅提(tí)升我们的(de)太空(kōng)能力，天体物理学(xué)任务(wù)的制定过程(chéng)将发生质的改变……天(tiān)体物理学领域的(de)太空任务一直受到发射工具性能(néng)的严格(gé)限制，而20年来发射工具变化(huà)不(bù)大。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本相当(dāng)低，一旦(dàn)相(xiāng)关试验取得(dé)成功(gōng)，将启动规(guī)模化生产，以(yǐ)每年建(jiàn)造100艘(sōu)的(de)速度(dù)，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的太空舰队(duì)，将10万(wàn)人和相(xiāng)关物资运(yùn)送到火(huǒ)星，实(shí)现从21世纪20年(nián)代后期开始在火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及了。

　　不过一(yī)向高调(diào)的(de)马斯(sī)克也说(shuō)过，其发射成功率(lǜ)就(jiù)像抛硬币(bì)一样，只有 50％。就在几天(tiān)前，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前约(yuē)40秒，因(yīn)为助推器加压系统出现问题因而延期发(fā)射。因(yīn)此马斯克(kè)把期望值定(dìng)得较低，“只要不炸(zhà)毁(huǐ)发射台，那(nà)么我想我会(huì)认为这(zhè)是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升(shēng)空后不久发(fā)生(shēng)了非(fēi)计(jì)划性解体，但如果从(cóng)上述(shù)定义看，本次首发好像也不能(néng)完(wán)全算失败。发射结束后(hòu)，团(tuán)队表示将继(jì)续审查数据并(bìng)努力进行下一(yī)次(cì)飞行(xíng)测(cè)试。同时，马斯(sī)克发推向团队表示了祝贺，直言(yán)此次任务为几个(gè)月后的下一次测(cè)试发射(shè)吸取(qǔ)了(le)教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真的不(bù)算什(shén)么(me)，因(yīn)为对(duì)于SpaceX来说，它几乎是从接连试(shì)错中成(chéng)长(zhǎng)的。

　　“星舰”的(de)升(shēng)级迭代史就是一部“连环(huán)爆炸史”。火箭的上半(bàn)部分拥(yōng)有(yǒu)数代原(yuán)型机，其中不少在测(cè)试中直接炸毁(huǐ)。据(jù)都市快报梳理统(tǒng)计(jì)，如(rú)果算上更换材料做极限(xiàn)测试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机已经(jīng)炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在文章中指出，马斯克是(shì)在用IT创(chuàng)投手法操作(zuò)航天。因为IT创投圈的核(hé)心(xīn)竞(jìng)争力(lì)就是厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险思维主(zhǔ)导——风投成功率如(rú)果有5％都算是不错的了(le)，所以业界对项目失败习(xí)以(yǐ)为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前期(qī)多(duō)次(cì)发射失败。如(rú)果按各国航(háng)天(tiān)业的(de)传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断(duàn)了经(jīng)费整顿队伍了。但(dàn)是(shì)按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正(zhèng)常节奏，成功了就是(shì)里程碑，估值(zhí)提升，更多投(tóu)资进来试更大的事(shì)。”

　　更(gèng)大(dà)的(de)事是指什么呢(ne)？最广为人知的就是马(mǎ)斯克的(de)“火星移民计划(huà)”。早(zǎo)在(zài)十几年前，马斯克就(jiù)喊(hǎn)出了(le)人(rén)类定居火星的(de)豪言壮语，人类或将成(chéng)为(wèi)“多行(xíng)星物(wù)种”。按照SpaceX的(de)最初预期，2022年将(jiāng)发射货运飞船去(qù)火(huǒ)星，2024年已经可以(yǐ)执行载人计划。

　　目(mù)前(qián)看来，现实与理想仍有较大差距(jù)。不(bù)过(guò)这一块(kuài)的钱景相(xiāng)当可观，目前太空旅行的价格从20万美元到5500万美(měi)元不等(děng)；据(jù)预测到(dào)2030年，全(quán)球太(tài)空(kōng)旅行市场规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星链(liàn)”计划(huà)。该计划旨在(zài)建立覆盖全(quán)球的卫星网络，为全球用户提供宽带服务，后来(lái)这个计划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎(suì)片办公室(shì)资(zī)料(liào)显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨(guǐ)卫(wèi)星总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫星(xīng)，成为(wèi)美国(guó)最大(dà)的商业卫星发射商(shāng)之一。

　　星(xīng)舰将参与登月任务，SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿美元

　　据(jù)科技(jì)日报报道，2021年4月，美国(guó)国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力系统等公(gōng)司，成为“阿尔(ěr)忒(tè)弥斯”登月计划“载人着陆器”项目(mù)的唯一中标者。这为(wèi)它获得了(le)29.8亿美元(yuán)的资助，并(bìng)被要求在“星舰”基础上研制一种(zhǒng)将宇航(háng)员从环(huán)月轨道(dào)送上月(yuè)球(qiú)的着陆(lù)器，美国将在(zài)时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中(zhōng)脱(tuō)颖(yǐng)而出的主要原(yuán)因，在于其运输量大和成本较(jiào)低。星舰(jiàn)采用了争议(yì)较(jiào)大的全箭不锈钢结构设计：相比更贵的(de)碳(tàn)纤维，不(bù)锈钢(gāng)是(shì)重(zhòng)了点(diǎn)，所(suǒ)以(yǐ)你猜(cāi)为什么会(huì)安33个(gè)“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的发射成本(běn)也相当低。去年2月，在(zài)得克(kè)萨斯州(zhōu)博卡奇卡召(zhào)开的“星舰(jiàn)”发(fā)布会(huì)上(shàng)，马(mǎ)斯克(kè)说(shuō)：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复使用，这样一天就可以发射(shè)3次，“超(chāo)重”助推(tuī)器(qì)大约每小时就能(néng)发(fā)射一次。“每次飞(fēi)行可能只需几(jǐ)百万美元，甚至(zhì)最少(shǎo)可(kě)能只要100万美(měi)元(yuán)。” 有一组可供参(cān)考的数据是，美国德尔塔(tǎ)IV型(xíng)中型火箭平均(jūn)每次(cì)发(fā)射费用为1.64亿美元，俄罗(luó)斯(sī)主力运载火箭联(lián)盟-FG运载火箭每(měi)次(cì)发射费用(yòng)约(yuē)为5000万美(měi)元(yuán)。

　　航天(tiān)是一项(xiàng)烧钱的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有(yǒu)其背后数轮融(róng)资。

　　据美国科技(jì)媒体(tǐ)The Information3月报(bào)道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注资(一里地等于多少米，一里地等于多少米千米zī)，投资者是沙特投资基金的一(yī)家子公司和阿布(bù)扎比(bǐ)的一家(jiā)投资公司，此(cǐ)轮融资数(shù)额达(dá)数十亿(yì)美元。据美国投(tóu)资数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已经累(lèi)计融(róng)资29轮，融(róng)资总额高达98亿美元。在本(běn)轮(lún)投资过(guò)后，Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿美(měi)元(yuán)，其将成为(wèi)世(shì)界上估值最高的私人企(qǐ)业(yè)之一。

　　这是在为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月(yuè)球》提(tí)出了发射炮弹去往月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍(pāi)出科幻电影开(kāi)山之作《月球旅行记》，登月(yuè)的幻想变成了画面；59年(nián)后(hòu)，美(měi)国开启载(zài)人登月的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成功(gōng)。

　　回(huí)顾历史，每一次的(de)想象与探索(suǒ)都(dōu)弥足(zú)珍贵。

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