随(suí)着2022年财报(bào)季的过(guò)去，车(chē)企高管薪酬再一次成(chéng)为(wèi)业内关注的热点话题(tí)。造车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等(děng)均已公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金(jīn)额(é)领跑众多上市车企。理想汽(qì)车的一(yī)名高管更是成功破亿，堪称(chēng)新一代“打工皇帝(dì)”。造车新势(shì)力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车(chē)企高(gāo)管薪资榜(bǎng)

　　理(lǐ)想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出(chū)高(gāo)达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目前(qián)已(yǐ)披露数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬(chóu)分别为170.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟(dì)却非常大方(fāng)。CFO李铁(tiě)的1亿(yì)薪酬中(zhōng)，工资津(jīn)贴(tiē)等(děng)为203万元(yuán)、退休金计划供(gōng)款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一(yī)位核心(xīn)人物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪(xīn)酬行车证照片怎么拍标准 行车证照片是几寸的2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售(shòu)100万股股(gǔ)票，套现金额(é)超9000万元，以此计算，他在(zài)2022年的(de)收益(yì)也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣(xuān)布离(lí)职。

　　数据(jù)来自(zì)理(lǐ)想汽(qì)车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽(qì)车的高管(guǎn)薪(xīn)资(zī)稳居第一梯队。财报(bào)显示，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港(gǎng)交所主板挂(guà)牌上市。销量方面也(yě)不断攀升，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)同比上涨(zhǎng)的(de)重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好过，试图(tú)通过(guò)人事变动(dòng)和架构(gòu)调整(zhěng)稳住销量(liàng)。开源节流(liú)的背(bèi)景下，管理层对自己的要求(qiú)也(yě)更严格了。管理(lǐ)层薪资前三总额(é)仅420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏(péng)年薪136.5万(wàn)元，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮(huái)高管无人过百(bǎi)万

　　在造车新势力之外(wài)，给高管开(kāi)出较高薪酬的还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执(zhí)行(xíng)董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁(cái)桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分(fēn)别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利(lì)汽车(chē)的高管薪酬是独一档的存在，接下来车企前(qián)三位高管薪(xīn)酬均值便(biàn)降至比亚迪的909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪公司董事(shì)长，但其(qí)薪酬在管(guǎn)理层中仅排第(dì)六(liù)位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位(wèi)分别是执行副总裁李柯(kē)，税(shuì)前(qián)报酬960.20万元；第(dì)二位是(shì)高级副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万(wàn)元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额(é)为614.7万元，排(pái)在他前面(miàn)的(de)还有高级副总裁何(hé)龙的877.4万元，以及(jí)高级副(fù)总裁何志奇(qí)的(de)739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的(de)一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新(xīn)能源汽车销量超185万辆，夺下全球(qiú)新(xīn)能源汽车(chē)销冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超过(guò)了上汽集(jí)团的161.18亿(yì)元，成为(wèi)国(guó)内(nèi)最赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资(zī)排名前三的高(gāo)管平(píng)均薪(xīn)酬为427.2万(wàn)元，其中(zhōng)董(dǒng)事长魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团(tuán)的前(qián)三位(wèi)高管薪酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽(qì)车(chē)年报(bào)显示(shì)，报(bào)告期内董事(shì)、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董事(shì)长、董事景(jǐng)柱从公司(sī)获得的税前报酬总额90万元，董事会(huì)秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也大(dà)多在50万(wàn)-100万元区间，其(qí)中(zhōng)江淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收(shōu)入最(zuì)高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工(gōng)皇(huáng)帝

　　在已公布数据(jù)中，国内(nèi)车(chē)企仅理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李铁的(de)薪(xīn)酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团(tuán)董事长(zhǎng)李(lǐ)书(shū)福薪(xīn)酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球，会(huì)发现薪酬过亿(yì)似乎并不是那么(me)难。

　　通用(yòng)汽车提交(jiāo)给美国(guó)证(zhèng)券交易委员会(huì)（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年(nián)成为底特律三大汽车制造商（福特(tè)汽(qì)车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元(yuán)（约(yuē)合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特(tè)律另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉(jí)姆(mǔ)·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实(shí)去年年薪分别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布(bù)的薪(xīn)酬为0。据(行车证照片怎么拍标准 行车证照片是几寸的jù)公开(kāi)报道(dào)，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬方(fāng)案。根据该方案，特斯拉在未来(lái)十年(nián)无需向马(mǎ)斯(sī)克支付任何工资和现金奖励，但(dàn)若马斯克领导特斯拉达到了董事会(huì)制定的市值和业绩方面(miàn)的目标，则可(kě)获得780亿(yì)美元的(de)股(gǔ)票期权。所以，马(mǎ)斯克这十年在(zài)特斯拉(lā)的(de)收(shōu)入或(huò)都是同特斯拉(lā)的市值和业绩直接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话说(shuō)，马(mǎ)斯克的(de)主要收入(rù)为股票期权激(jī)励，后者目前尚未公(gōng)布。但(dàn)这(zhè)并不妨碍(ài)他是全球首富的有力竞争者(zhě)。

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