美国太空探索技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载火(huǒ)箭于北(běi)京时(shí)间20日晚21时33分许(xǔ)发射，升空3分钟(zhōng)后发(fā)生(shēng)爆炸，航(háng)天器(qì)未能成功进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次发(fā)射成(chéng)本约30亿美元，折合人民币206亿。换(huàn)言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看了一场(chǎng)烟花。不过至(zhì)少(shǎo)那一刻，我(wǒ)们都在仰(yǎng)望(wàng)星空。

　　人类历(lì)史上最(zuì)大(dà)火箭发射失(shī)败，但没有(yǒu)完全失败

　　“星(xīng)舰"首发无疑是举(jǔ)世瞩目的(de)大事(shì)，因为(wèi)这是(shì)人类历史上体积最大的运载火箭。它全长120米，由底(dǐ)部70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的“超重型(xíng)推进器”和(hé)顶部(bù)50米高、可重(zhòng)复利用的飞(fēi)船船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一(yī)座(zuò)摩(mó)天(前肖是指哪几个生肖tiān)大(dà)楼“广州白云(yún)酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最大运(yùn)载火箭(jiàn)”称号的是冷战(zhàn)期间用(yòng)于(yú)“阿波罗”登月计(jì)划的(de)美国“土星五(wǔ)号”火(huǒ)箭，它高约(yuē)111米，可(kě)发射约(yuē)130吨有(yǒu)效载荷进(jìn)入地球轨道，并将约50吨(dūn)有效载荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能够将(jiāng)多达 150 吨的有效载(zài)荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日(rì)物理学》月刊上的(de)一篇文章预测(cè)：“假设发射成功，那(nà)么星(xīng)舰将大幅提升我(wǒ)们(men)的太空能力，天体物理(lǐ)学任(rèn)务(wù)的制(zhì)定过程将发生(shēng)质的改变……天体物理学领域的(de)太空任务一(yī)直受到发(fā)射工具性(xìng)能的严格限制(zhì)，而20年来发射工具(jù)变化不大。”

　　此外(wài)马斯克还宣称，“星(xīng)舰”的发射成(chéng)本相当低，一旦(dàn)相关试验取得(dé)成功，将启动规模化生产，以每年建(jiàn)造100艘的速度(dù)，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太(tài)空舰队(duì)，将10万人和相关物(wù)资运送到火星，实现从(cóng)21世纪20年代后期开始(shǐ)在火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像变得触手可及了。

　　不(bù)过一向高(gāo)调的(de)马斯克也说过，其发(fā)射成(chéng)功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首次试飞发射前(qián)约40秒，因为助(zhù)推(tuī)器加压系(xì)统出现问题(tí)因而延期发射。因此马(mǎ)斯克把(bǎ)期望值定(dìng)得较低(dī)，“只要不炸毁发射台，那么(me)我想我会(huì)认为(wèi)这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计(jì)划(huà)性解体，但如果从(cóng)上述定义看，本次首发好像也不能完全算失败。发射结(jié)束后，团队(duì)表示将继续审查数(shù)据并努力进行(xíng)下(xià)一次飞行测(cè)试。同时(shí)，马斯克(kè)发推向团队表示(shì)了祝贺，直言此(cǐ)次任务为几个月后的下(xià)一次(cì)测试发(fā)射吸取了教训。

　　航(háng)天(tiān)是一(yī)门(mén)风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么(me)，因为对于SpaceX来说，它几乎(hū)是从接(jiē)连试错(cuò)中(zhōng)成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代史就(jiù)是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部(bù)分拥有数(shù)代原型机，其中(zhōng)不少在(zài)测(cè)试中直接炸毁。据(jù)都市快(kuài)报梳理(lǐ)统计，如果算上更(gèng)换材料做极限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机已经炸了(le)10次。

　　风云学会副会长陈(chén)经(jīng)在文章中(zhōng)指(zhǐ)出，马斯克是在用(yòng)IT创投手法操作航天(tiān)。因(yīn)为IT创(chuàng)投圈(quān)的核心竞(jìng)争力就是(shì)厚脸皮的猛吹和(hé)冒险思维主导——风投成功率(lǜ)如果有5％都算(suàn)是不错的了，所以业界对项目失败习(xí)以(yǐ)为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如(rú)此(cǐ)，在前期多(duō)次发射失败(bài)。如果按各国航(háng)天业的(de)传(chuán)统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍(wǔ)了(le)。但是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司(sī)空见(jiàn)惯的(de)正常节奏，成功了就是里(lǐ)程(chéng)碑，估值提升(shēng)，更多投资进来试更大的事。”

　　更大的事是(shì)指(zhǐ)什么呢(ne)？最广(guǎng)为人(rén)知的(de)就是马(mǎ)斯克的“火(huǒ)星(xīng)移民(mín)计划”。早(zǎo)在十(shí)几(jǐ)年(nián)前，马(mǎ)斯克就喊(hǎn)出了人类定居火(huǒ)星的(de)豪言壮(zhuàng)语，人类或将成为“多行星(xīng)物(wù)种”。按(àn)照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发射货(huò)运飞船(chuán)去火星，2024年已(yǐ)经(jīng)可以执(zhí)行载人计划(huà)。

　　目前(qián)看(kàn)来，现实与理想(xiǎng)仍有较(jiào)大差距。不过(guò)这(zhè)一块(kuài)的(de)钱景相当(dāng)可(kě)观，目前太空旅行的价格从20万美元(yuán)到5500万美元(yuán)不等；据预(yù)测到2030年，全(quán)球(qiú)太空旅行市场规(guī)模将达到30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星链(liàn)”计划。该计(jì)划(huà)旨在(zài)建(jiàn)立覆(fù)盖(gài)全(quán)球的(de)卫星网络，为(wèi)全(quán)球(qiú)用(yòng)户提(tí)供宽带服务，后(hòu)来这个计(jì)划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲(zhōu)航(háng)天局太空(kōng)碎片办公室(shì)资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于(yú)目前在轨卫星总量的(de)卫星。

　　很难评价这是否就是一种(zhǒng)“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了(le)超1000颗卫星，成为(wèi)美国最(zuì)大(dà)的(de)商业卫星发射商之一。

　　星舰将参与(yǔ)登月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据科技(jì)日报报(bào)道，2021年4月，美国国家(jiā)航空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动(dòng)力系统等公司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯(sī)”登月(yuè)计(jì)划“载人着(zhe)陆(lù)器”项目的唯一(yī)中标者(zhě)。这为(wèi)它获得了29.8亿美元的资助，并(bìng)被要求(qiú)在“星(xīng)舰”基(jī)础(chǔ)上研(yán)制一(yī)种将宇航(háng)员(yuán)从环月(yuè)轨(guǐ)道送(sòng)上(shàng)月球的着陆器，美国将在(zài)时隔半个世纪(jì)之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而(ér)出的主要(yào)原因，在(zài)于其(qí)运输(shū)量大和(hé)成本较低。星舰采用(yòng)了争(zhēng)议较大的(de)全箭不锈钢结(jié)构设计：相比(bǐ)更贵(guì)的碳纤维(wéi)，不锈钢(gāng)是重了点，所以你猜为什么会(huì)安33个“猛禽”发(fā)动机(jī)。

　　“星舰”的发射成本(běn)也(yě)相当低。去年2月，在得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡召开的(de前肖是指哪几个生肖)“星舰”发布(bù)会上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可以重复使(shǐ)用，这样一天就可以(yǐ)发射3次(cì)，“超(chāo)重”助推器大约(yuē)每小(xiǎo)时就能发射一(yī)次。“每次飞行可(kě)能只需几百(bǎi)万美元，甚至最少可能(néng)只要100万美元。” 有一组可供参考的数据(jù)是，美国德尔(ěr)塔IV型中型火箭平均(jūn)每次发射费用为1.64亿(yì)美元，俄罗(luó)斯(sī)主(zhǔ)力运载火(huǒ)箭联(lián)盟-FG运载火箭每次(cì)发(fā)射(shè)费用约(yuē)为5000万(wàn)美元。

　　航天是一(yī)项烧(shāo)钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还(hái)有其背后数轮融资。

　　据美(měi)国(guó)科(kē)技媒(méi)体(tǐ)The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮注资(zī)，投资(zī)者是(shì)沙特(tè)投资基金(jīn)的一家(jiā)子公司和(hé)阿布扎(zhā)比的一家投资公司，此轮融资数额达数(shù)十(shí)亿美元。据美国投资数据(jù)公司(sī)Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计(jì)融资(zī)29轮，融资总额高(gāo)达98亿(yì)美元。在本轮投(tóu)资过后(hòu)，Spacex的(de)估值预计(jì)接近 1400 亿美元，其将成(chéng)为世(shì)界(jiè)上(shàng)估值最高(gāo)的私(sī)人企业之(zhī)一(yī)。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从(cóng)地球到月球》提出了发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之作(zuò)《月球旅行(xíng)记(jì)》，登月(yuè)的幻想变成了画面(miàn)；59年后，美国开启载人(rén)登月的阿(ā)波罗(luó)计划；1969年，阿(ā)波罗11号登月成(chéng)功。

　　回(huí)顾历史，每一次的想象与探索(suǒ)都弥足珍贵。

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