金融界5月9日(rì)消(xiāo)息(xī) 乘联会发(fā)布《2023年4月份(fèn)全国乘用车(chē)市场分析》。数据显示，2023年4月乘用车(chē)市场零售(shòu)达(dá)到163.0万辆(liàng)，由于去年同期(qī)上海、吉(jí)林等(děng)地疫情(qíng)影响，同比增速55.5％，环(huán)比增长(zhǎng)2.5％，也是自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次(cì)环(huán)比正增长之一。

　　其中，4月(yuè)新什么叫垂足和垂点，什么叫垂足四年级(xīn)能源乘用车批发(fā)销量达到60.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同(tóng)比增长43.0％。4月新能(néng)源车市(shì)场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业(yè)已(yǐ)经(jīng)脱离了原来的高利(lì)润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润率也仅有4.7％，部(bù)分车(chē)企在(zài)吐血(xuè)卖车(chē)，压力太大。尤(yóu)其是(shì)世界上最严(yán)的国六B标(biāo)准即将实施，对车企生(shēng)产带(dài)来一定(dìng)的心理压力，减产(chǎn)降库(kù)存的结果，带来(lái)的是(shì)盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很好的信(xìn)号(hào)，体现车企对经营质量(liàng)的关注，有利于改善消费观望(wàng)心态(tài)。让消费者(zhě什么叫垂足和垂点，什么叫垂足四年级)走出(chū)过(guò)度期(qī)待降价的(de)预期，恢(huī)复正常的购买节(jié)奏。

　　文章指出，5月共有21个工作日，相对去年多1天。有(yǒu)利于车企生(shēng)产销售。由于乘联会与社会各界共同呼吁的国(guó)六(liù)老款车型的延期销(xiāo)售政策建议仍(réng)尚未明(míng)朗，因此5月车(chē)企的部分车型产销仍相对谨慎。受去年同期销(xiāo)量表现(xiàn)受供应链不稳定因(yīn)素干(gàn)扰(rǎo)，5月销量同比变(biàn)化或继(jì)续(xù)呈现(xiàn)宽(kuān)幅增长。

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