财(cái)联社4月30日讯（编辑 笠晨）碳酸锂(lǐ)迎来一波久违的反弹，据上(shàng)海钢联(lián)发布数据(jù)显(xiǎn)示，4月28日(rì)电(diàn)池级碳酸锂涨5000元/吨(dūn)，均价报(bào)18.9万元/吨，继上周五开始(shǐ)止跌(diē)企稳四个(gè)交易(yì)日后(hòu)价格(gé)连续(xù)两日上(shàng)涨。暖意也提前传导(dǎo)到A股，锂矿股本周三(sān)表现(xiàn)强(qiáng)势，融捷股份一度涨停，雅化集团(tuán)和永兴(xīng)材料最高涨(zhǎng)超9％、中矿(kuàng)资(zī)源和盛新(xīn)锂能(néng)一(yī)度(dù)涨超7％、赣锋锂业和(hé)天(tiān)齐(qí)锂涨业(yè)盘中均涨超(chāo)5％。

　　碳酸锂反弹的(de)原因之(zhī)一是上海车展(zhǎn)有望(wàng)带动购车需(xū)求预期(qī)的提(tí)振。乘联会秘书长(zhǎng)崔东树表示，上(shàng)海(hǎi)车展将让消费者感受到汽车消费的火热，提升消(xiāo)费信(xìn)心，也提振士气。国泰君安表(biǎo)示，此前车企大幅降价导致消费者对电动(dòng)车的观望心态有望逐渐改(gǎi)善，市场开始(shǐ)预期5月(yuè)需求(qiú)回暖。

　　有(yǒu)电池企业人(rén)士提到，目前(qián)磷(lín)酸铁锂电池的价(jià)格(gé)已经逐渐(jiàn)稳(wěn)定，且在谈价策(cè)略(lüè)上(shàng)以企稳为主，不太可能(néng)进行(xíng)降价。但未来，止跌信号能(néng)否持续稳定，受(shòu)多方因素影响。有(yǒu)产业人士分析称，乐(lè)观来看，国内动(dòng)力电(diàn)池厂商清库存工作(zuò)或到5月完结，届时电池厂商(shāng)库存水平有望逐(zhú)步(bù)恢复(fù)至健康水平(píng)，并(bìng)带动上(shàng)游材料(liào)采购(gòu)，进而对碳酸锂价格起到支(zhī)撑作用。

　　据鑫椤资讯近日调查的情(qíng)况看，一些电池(chí)龙头企业5月份的(de)排产预计将环比(bǐ)增长20-30％，一些中小企(qǐ)业由(yóu)于(yú)前期基数较低(dī)，环比增幅(fú)更是高达50％以上(shàng)。其中，亿纬锂能在4月26日的业绩说(shuō)明会(huì)上表示，5月份开始会(huì)全(quán)面恢复生产，排(pái)产相比一季(jì)度会(huì)有明显的提升。由此可见，碳(tàn)酸(suān)锂(lǐ)市场(chǎng)需求(qiú)回(huí)暖已是大势所(suǒ)趋(qū)。

　　另有观(guān)点认为，此次碳(tàn)酸锂(lǐ)价格属(shǔ)于(yú)阶段性反弹还是底部反(fǎn)转，目前(qián)仍难以判(pàn)断。“一方面需要观察(chá)下游库存状(zhuàng)况，另一方面还需要看终端需求是否真正回暖，”华南一家主流锂盐厂(chǎng)商内(nèi)部人(rén)士此前对(duì)财(cái)联(lián)社记者表示。该人士表示，电池厂商实际上从去(qù)年四季度开始便启动大规模去库(kù)存举措(cuò)，这一举措在一季度实(shí)际上已经有所反(fǎn)映(yìng)。

　　不(bù)过进入(rù)4月中旬以后，相关电池厂商(shāng)提到，目前库(kù)存(cún)已(yǐ)恢复至健康水平，此前暂停的(de)产线也已经(jīng)逐(zhú)渐复产。特(tè)别是针对磷酸铁(tiě)锂电池库存，有业内人士直言，相(xiāng)关库存基本出清，后(hòu)续将根据公司规划(huà)，逐(zhú)步进(jìn)行补货。作为锂电产业的风(fēng)向标，宁德时代一季度(dù)报告(gào)显示，其库(kù)存金额已从(cóng)年初的766.7亿元下降到640.6亿元，环比(bǐ)下降16.5％。从绝对金额来看，宁德时代的(de)库存已经退回到2022年第(dì)一季度的水平。材(cái)料(liào)价格和库(kù)存水平，两项关键(jiàn)的(de)指标也(yě)构成锂电产业走(zǒu)向的关键(jiàn)，随(suí)价格(gé)企(qǐ)稳以(yǐ)及库(kù)存(cún)水平(píng)恢复(fù)健康，将带动锂电产业(yè)恢复稳定。

　　▌市(shì)场激辩未(wèi)来(lái)锂盐价格走向 最(zuì)乐(lè)观者预判涨回25万元/吨 最悲观者全(quán)年(nián)看(kàn)跌至(zhì)10万以(yǐ)下

　　碳酸锂(lǐ)价格在不到半年时(shí)间跌去超过2/3，也(yě)引(yǐn)起了(le)市场热议。就在26日召开的中国汽(qì)车动力电池产(chǎn)业创新联盟2023年度大(dà)会上，中国(guó)汽车工业协会常务(wù)副(fù)会长付(fù)炳(bǐng)锋(fēng)指出，国内动力(lì)电池(chí)行业(yè)仍然存在一(yī)些(xiē)问(wèn)题，包括电池产业链分工，价值链分配(pèi)问(wèn)题。“原材(cái)料短期大幅下降也不是正(zhèng)常的现象，”他(tā)直言。在他看来(lái)，原材料适当(dāng)涨价(jià)是(shì)正(zhèng)常(cháng)现象，行(xíng)业要以之(zhī)前大幅涨(zhǎng)价为教(jiào)训，保证价(jià)值(zhí)链的合理分配，避免大起大落。

　　据财联社不完全(quán)梳理，这些(xiē)业内人士(shì)和分析师近期对锂盐(yán)价(jià)格未(wèi)来走(zǒu)势进行(xíng)预判并阐(chǎn)述具体逻辑，汇总如下(xià)：禧与喜的区别是什么，喜字logo设计p>

　　以碳酸锂价格反弹为信号，一系列的数(shù)据(jù)验证锂电产业拐点或已(yǐ)经到来(lái)。分析(xī)人士指出，此前锂电产(chǎn)业进入调整(zhěng)阵痛期，主要在(zài)于下游车市短期需求下滑，叠加中(zhōng)游扩产迅速从而在需求表现(xiàn)上(shàng)提前透支碳酸锂的(de)未来增长(zhǎng)空(kōng)间。进而导致，碳(tàn)酸锂价格持(chí)续下跌(diē)，中游电池厂商集体进入清库存(cún)阶(jiē)段。从上游材料价格变化来看，近期碳酸锂价格率先(xiān)实(shí)现(xiàn)反弹。更值(zhí)得注意的(de)是，在(zài)锂电产业链(liàn)，包括(ku禧与喜的区别是什么，喜字logo设计ò)六氟磷酸锂、人造石墨(mò)、极(jí)片粉等系列材料价格也出现企稳甚至(zhì)反弹的局面。

　　作为锂电产业拐(guǎi)点(diǎn)的另一(yī)关键(jiàn)指标(biāo)，中游电(diàn)池厂商(shāng)的库存也已经逐步(bù)恢复至健(jiàn)康水平。据高工锂电了解，目前中游电(diàn)池厂商库存水位回退，此前部(bù)分电池厂商暂停(tíng)的生产(chǎn)线已经重启生(shēng)产。在采(cǎi)购(gòu)方面，电池(chí)厂商(shāng)和下游车企已陆续重启订单，带动(dòng)产业需(xū)求回暖。从终(zhōng)端新能源汽车市(shì)场表现(xiàn)上看，年初的市场恐(kǒng)慌情(qíng)绪(xù)主要来自(zì)车市(shì)的需求(qiú)腰(yāo)斩(zhǎn)。但(dàn)从(cóng)整(zhěng)体一季度(dù)新能源汽车(chē)销量数据来看，其(qí)月销量逐(zhú)步攀(pān)升并且(qiě)回暖速度超过往年。随着二三(sān)季度到来(lái)，车市逐渐转入(rù)销售旺季，也将(jiāng)进(jìn)一步带动锂电产业中上游的订(dìng)单需(xū)求(qiú)。加上5月份临近，企业重新开启月(yuè)度采购谈判，行(xíng)业有望迎来需求订单的集中(zhōng)爆发。

　　后续碳(tàn)酸锂价格可能会有回涨(zhǎng)的空间，但幅度不可能(néng)太大，最多(duō)在10％左右。业内人士表(biǎo)示(shì)，因(yīn)为(wèi)经历本轮碳酸锂价格的暴涨暴跌，电池厂商(shāng)对于碳(tàn)酸锂真实的供给情况更加清晰，市场(chǎng)预期(qī)回调下，电池(chí)厂商在(zài)价(jià)格谈判上(shàng)会更加谨慎。同时电池厂商一体化带来(lái)的(de)碳酸(suān)锂供应稳定，也将削弱上游锂矿厂商的(de)议价权(quán)。电池回(huí)收端，邦普(pǔ)、格林美、天奇股(gǔ)份、华友钴业等(děng)企业(yè)持续推进(jìn)电池回收布局，来自终端材料回收的产能也在稳步爬坡(pō)。相关数(shù)据显示，2025年(nián)国内回收的废(fèi)旧电池(chí)的总(zǒng)量将达到137.4GWh。

　　回(huí)溯到上游，电池厂商都已完善在锂矿(kuàng)端(duān)的布局，包括宁(níng)德时代的(de)宜春锂矿项目，亿(yì)纬锂(lǐ)能(néng)的(de)盐(yán)湖提锂项目(mù)均进展顺利，将进一步释放碳酸(suān)锂(lǐ)供(gōng)给(gěi)。经历过复杂的产业调整过(guò)程之后，整个(gè)锂电产业的运作模式正从“大开大合(hé)”的(de)波浪式(shì)变得更为平滑(huá)。从原(yuán)材料到电池，再到(dào)下(xià)游车企，产业链各个环节(jié)的价(jià)格以及供(gōng)需变化也(yě)将(jiāng)变得更加平衡(héng)且具(jù)有(yǒu)可预测性。

　　然而，亦有空(kōng)方(fāng)则认为(wèi)，当前(qián)上游库存水(shuǐ)平依旧处于(yú)高(gāo)位，虽然需求(qiú)端稍有好转，但是并(bìng)不足(zú)以带(dài)动价格(gé)企稳(wěn)。

　　▌锂价超预期(qī)下跌并不是(shì)一个下游获(huò)利、上游承压(yā)的简单故事

　　过去一段时间，碳酸锂和电池材料的价格下跌(diē)过快，但这并不为业内人士所乐见。碳酸锂(lǐ)从2022年11月60万元/吨跌至当前20万元(yuán)不到，价格跌去近7成，最(zuì)直接受到冲击的(de)当属锂矿企(qǐ)业。根据藏(cáng)格矿业一季度数(shù)据，碳酸锂(lǐ)销量为534吨，相比于2022年四季度销量2006吨，销量环比下滑73.4％；产量(liàng)也从2022年第四季度的2461吨，削(xuē)减至今年一(yī)季度(dù)的1783吨，环比下降27.5％。由(yóu)于市场(chǎng)行情策动，上游锂矿企(qǐ)业(yè)不断压低碳(tàn)酸锂出(chū)货价格，部(bù)分锂矿企业已经出现主动减(jiǎn)产(chǎn)的情况。

　　江特电机4月24日公告，一季度(dù)营业收入7亿元(yuán)，同比(bǐ)减少48.32％；净利润5064.8万元(yuán)，同比下降92.39％，2023年Q1净利润环(huán)比下降86％，第二日(rì)股价(jià)跌(diē)停。

　　直接(jiē)生产(chǎn)、售卖碳酸锂的(de)锂盐企(qǐ)业则命(mìng)运分化，大公司如天(tiān)齐(qí)锂(lǐ)业(yè)和赣(gàn)锋锂业有机会在价格下降(jiàng)周期中获得更多市场份(fèn)额，行业将变得更集中。这是2016年(nián)到(dào)2018年(nián)上(shàng)一轮锂(lǐ)价下降中发生过(guò)的(de)事(shì)。而(ér)同环节的(de)大(dà)量中(zhōng)小企业，尤(yóu)其是最近两年(nián)追高入局的新(xīn)公司，则面临停产乃至破(pò)产。

　　乘着锂价的东风(fēng)，赣锋锂业在去(qù)年轻松赚出了(le)0.66个宁德时代、1.23个比亚(yà)迪(dí)。业内人士表示，这一轮价(jià)格(gé)下降长期利好中国最大(dà)的两个(gè)锂盐供(gōng)应商天(tiān)齐锂业和赣锋(fēng)锂业(yè)。它们去年的净利(lì)润都超过200亿(yì)元(yuán)，比(bǐ)中国最大的新能源车(chē)企比亚迪(dí)还多，其中(zhōng)天齐锂业净利(lì)润增长超过10倍。足够厚的血，使他们更能承(chéng)受价格下(xià)跌和可能的未来亏损。这两家公司也有(yǒu)行业(yè)里最优的成本。赣锋锂业、天齐锂业(yè)等(děng)公(gōng)司入股的海外锂矿资(zī)源开采(cǎi)成本普遍在3万-5万元/吨，几乎是全球最低水平。禧与喜的区别是什么，喜字logo设计

　　但(dàn)这并不意味着，这两(liǎng)家(jiā)公司能以低于5万元/吨的价格采购碳酸锂，因为在锂矿国际交易中，即(jí)使拥有海外矿产(chǎn)的分销权或(huò)开采权，交易价格也需要通过长协确定，按市价定期调整。但能获得上游更低(dī)成(chéng)本的资源，让这两家大企业更能容忍低价，并能在(zài)上游(yóu)因(yīn)降价(jià)减产(chǎn)时保持产能(néng)供(gōng)应。

　　锂(lǐ)价(jià)超预期下跌牵动着万(wàn)亿新能源车(chē)市(shì)场。不(bù)过锂价下降(jiàng)带来的连锁反应，并不是一(yī)个下游获(huò)利，上游承压的(de)简单故(gù)事。作为碳酸锂的(de)下(xià)游，宁德(dé)时代理论上会受益，但锂价的超预期(qī)下跌(diē)，使宁德时代今年2月提出的 “锂矿返利(lì)” 计划沦为(wèi)鸡肋，它本想(xiǎng)用20万元/吨的碳(tàn)酸锂价格绑(bǎng)定(dìng)一些车企的三(sān)年长单(dān)。另(lìng)一层影响是，宁(níng)德时(shí)代今年5月计划投产的宜春锂矿很(hěn)有可能一(yī)开(kāi)采(cǎi)就亏(kuī)损。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 禧与喜的区别是什么，喜字logo设计