比亚迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网(wǎng)挂出(chū)关于(yú)易安财险变更股东的(de)批复。银保监会同意(yì)比亚(yà)迪汽车工业有限公(gōng)司受让易安财险10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易(yì)安财险是原保(bǎo)监会(huì)批(pī)准成立的国(guó)内四家专业互(hù)联网保险公司(sī)之一，在2020年7月(yuè)因偿付(fù)能力(lì)不达(dá)标等(děng)原因被银(yín)保监(jiān)会接管(guǎn)。2022年7月接管期结束后，银保(bǎo)监会(huì)原则同(tóng)意(yì)易安(ān)财险进入破产程序，比(bǐ)亚迪以战略投资(zī)者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不(bù)过，此(cǐ)前对(duì)于特斯拉(lā)进军保险业务，巴菲特曾点评称(chēng)，“汽车公司开(kāi)展保险业务的(de)难度不(bù)亚于保险公司跨界(jiè)去做汽车”。在比(bǐ)亚迪拿下(xià)易安财险100％股(gǔ)权后，后(hòu)续的资质(zhì)申请(qǐng)及展业重点值得业(yè)内(nèi)持续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘(pán)接(jiē)手

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首(shǒu)先来看(kàn)银保监(jiān)会此次作出的批(pī)复内容：

　　银保监(jiān)会表示，同(tóng)意比(bǐ)亚迪汽车工(gōng)业有限公司受让易安财产保险股份有限(xiàn)公司10亿股(gǔ)股(gǔ)份，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银之杰(jié)科(kē)技股份有限公司、深圳光(guāng)汇石油集(jí)团股份有(yǒu)限公(gōng)司(sī)、西藏(cáng)晟新创资产管理有限公司、北京(jīng)富(fù)邦(bāng)恒业科技发(fā)展有限公司、北(běi)京恒屹鑫(xīn)源科技(jì)有(yǒu)限公司、山(shān)东(dōng)达(dá)能工贸(mào)有(yǒu)限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再(zài)持有易安财(cái)险股份。银保监会要(yào)求，易安财险按照有(yǒu)关规定办理变(biàn)更手续(xù)。

　　公开信息显示(shì)，易安财险成立于2016年6月，注册资(zī)本10亿元，是原保监会批准成立(lì)的国内四家专(zhuān)业(yè)互联网(wǎng)保险公(gōng)司之一(yī)。易安财险由银之杰、光汇石油等7家(jiā)公司共(gòng)同发起(qǐ)筹建，彼时银之杰曾(céng)公告称，议案保险是其布局(jú)互联网金融(róng)生(shēng)态圈(quān)的重要(yào)一环，将充分利用现有(yǒu)产业(yè)布局资源进行支持。

　　股权结(jié)构方面，银之杰(jié)和光汇石油分别持有易安财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天(tiān)系(xì)”相关企业持有。

　　在(zài)成立之初，易安财险业绩颇佳，成立首(shǒu)年即(jí)实(shí)现盈利。但(dàn)好(hǎo)景(jǐng)不(bù)长(zhǎng)，易安(ān)财(cái)险自(zì)2018年起经营状况开(kāi)始恶化，亏损(sǔn)逐年增加。截至2022年(nián)一季末(mò)，易安财险(xiǎn)资产(chǎn)总(zǒng)计3.34亿元，负债合(hé)计(jì)4.62亿元(yuán)，股东权益为-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债的局面。

　　2020年(nián)7月(yuè)，银保监(jiān)会发布公告(gào)称，依法对(duì)6家(jiā)金融机构实施接管，易安(ān)财险正在(zài)其中。两年过后，2022年7月，银保(bǎo)监会(huì)发布《关于易安财(cái)产保险(xiǎn)股份(fèn)有限(xiàn)公司破产(chǎn)重整的(de)批复》称，原则同意易(yì)安财(cái)险进入破产(chǎn)重(zhòng)整程序(xù)。

　　同期，易安财险(xiǎn)管理人(rén)对外发(fā)布重整战略投(tóu)资者(zhě)招(zhāo)募公告。在易(yì)安(ān)财险(xiǎn)此次招募中，共有(yǒu)包(bāo)括比亚迪在内的3家机构报名(míng)参与。最终(zhōng)，仅有比亚(yà)迪提交(jiāo)了(le)重整投资(zī)方案。

　　今年1月(yuè)底，天眼查信息显(xiǎn)示，易安财险已获(huò)得比亚迪(dí)拟收购款36亿元(yuán)，其重整(zhěng)工(gōng)作(zuò)进入(rù)尾(wěi)声。此次银保监(jiān)会(huì)的批复，意味着比亚迪正式获得易安(ān)财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理办法(fǎ)》，单一股东持股比例不得(dé)超过保险公司注册资本的三分之一。不过，经监管批准参与保险公司(sī)风险处(chù)置的公司和机构不受该(gāi)条款限制。比亚迪此次参与重(zhòng)整投资获得易(yì)安财险100％股权，系业内少见的(de)全(quán)资控股保(bǎo)险牌照，将为(wèi)后续业务开展打开更多空间。

　　新能源车(chē)企纷纷(fēn)入局(jú)

　　比亚迪进军保险业的计划并(bìng)非朝夕，此前已有相关筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚迪(dí)保险经(jīng)纪有限公(gōng)司获(huò)深(shēn)圳市(shì)市(shì)场监督管理局批准(zhǔn)成立(lì)，注(zhù)册(cè)资本5000万元。

　　值得一提的是，作为(wèi)互联网(wǎng)保(bǎo)险公司，易(yì)安财险(xiǎn)的(de)业务范围并不包含车(chē)险业务。此(cǐ)前比亚迪传出收购易安财险(xiǎn)消(xiāo)息时(shí)，市场上即有声音(yīn)称，比亚迪将在(zài)“接盘”后准确的近义词有哪些，准确 的近义词是什么？申请车(chē)险经营资质(zhì)，围绕新(xīn)能源(yuán)汽车开展保险(xiǎn)业务。不过(guò)，该说法并未获得比(bǐ)亚迪方面的证实，目(mù)前言之尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉进军保(bǎo)险(xiǎn)业务时，巴(bā)菲特曾点评称，汽车公司开展保险业务的难度不亚于保(bǎo)险公司跨界去做汽(qì)车。在比亚迪拿(ná)下易安财险100％股权(quán)后，后续的资质申(shēn)请及展业重点值得业内持续(xù)关注。

　　此前有媒体援(yuán)引知(zhī)情人士(shì)消(xiāo)息称，对于比(bǐ)亚迪接(jiē)手易安财险后究(jiū)竟如何经营，比亚迪(dí)方面还(hái)在规划，还(hái)未(wèi)有(yǒu)很(hěn)清(qīng)晰的(de)发展战略路径。后(hòu)续比亚迪还需要在易安(ān)财险(xiǎn)董(dǒng)事长、总裁人选(xuǎn)方面下(xià)功夫，担任这些职务需(xū)要(yào)思维较为活跃(yuè)的人。

　　车企参与车险业务，在业内(nèi)已是常(cháng)规(guī)操作。目前(qián)，包括上汽、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利(lì)等大型汽车厂(chǎng)商(shāng)都已成(chéng)立或入股(gǔ)了财产险公(gōng)司及保险中介机构。另外，特斯拉也在上海注(zhù)册成立了特斯拉保险经纪(jì)有(yǒu)限公司，宝马则于去(qù)年(n准确的近义词有哪些，准确 的近义词是什么？ián)在北京注册宝(bǎo)马（中国）保险经纪公司。蔚(wèi)来(lái)、小(xiǎo)鹏、理想等新(xīn)能源车企也陆续收购了保险(xiǎn)经纪公(gōng)司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险公司累计实现保费(fèi)收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保(bǎo)费收(shōu)入(rù)达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量(liàng)的突飞(fēi)猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据(jù)公安部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全国(guó)新能源汽车保(bǎo)有量达(dá)1310万辆，占汽(qì)车总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘联会方面预(yù)计，2023年(nián)底，新(xīn)能源汽车保有量将突破(pò)2000万辆，预(yù)计占汽车保有总量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切分新能源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入(rù)局(jú)者越来越多。特别是在(zài)《新能源(yuán)汽(qì)车商(shāng)业保(bǎo)险专属条款（试(shì)行）》落地(dì)后，新能(néng)源车(chē)险更是成为(wèi)多家财险(xiǎn)公司的发(fā)力(lì)重点。

　　安信证券研报指(zhǐ)出(chū)，相较(jiào)于传(chuán)统燃油车，新能源(yuán)汽车由于车辆自身特性、驾驶群体、维保(bǎo)费用等方面因(yīn)素(sù)的影响，具(jù)有更(gèng)高的出险(xiǎn)频率和更高的案均赔(péi)付金(jīn)额，进(jìn)而导(dǎo)致更(gèng)高的车均保费水平。新(xīn)能(néng)源车整体单均保费相较于传(chuán)统燃油(yóu)车平(píng)均高出21％，尤(yóu)其是购(gòu)置价在(zài)10万元(yuán)至30万元之(zhī)间的(de)家(jiā)用新能源车。

　　据安(ān)信证券(quàn)测算，我国新能源车险保(bǎo)费规模(mó)将从2021年的350亿(yì)元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体(tǐ)车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的(de)重要组(zǔ)成部分。

　　保险经纪牌照(zhào)只(zhǐ)是构建汽车生态圈的开始。车企(qǐ)发力车(chē)险业务，在投保、出险(xiǎn)、续保、维(wéi)修(xiū)、理赔等(děng)多个(gè)场景下与用户(hù)建立连接(jiē)，进而重塑车(chē)企与用户的关系。对于汽车厂商而言，车辆(liàng)交付仅(jǐn)是车企(qǐ)创造价值(zhí)的(de)起点，将以车险为服务抓手，并开拓更多(duō)车后生态、车主权益等服务体系。

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