金(jīn)融(róng)界5月消息(xī) 自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘(chéng)用车(chē)市场数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新能源车市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车(chē)出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增(zēng)长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电(diàn)动占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同(tóng)期疫(yì)情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来(lái)仅有(yǒu)的两次(cì)环(huán)比(bǐ)正增长之一(yī)。

　　第二(èr)、4月(yuè)新能(néng)源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新能源车渗(shèn)透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新势(shì)力(lì)零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零(líng)售(shòu)份额看(kàn)，4月(yuè)主流自主品牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资品牌新(xīn)能源车份额(é)5.8%，同比下(xià)降0.2个百(bǎi)分点；新势(shì)力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新(xīn)势力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚(wèi)来(lái)、理想等新势力车企销量(liàng)同(tóng)比和环比表现总体仍(réng)较强。主流合(hé)资品牌(pái)中,南北大众强势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动化转型(xíng)战略(lüè)初见成效。其他合资与(yǔ)豪(háo)华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强 比亚(yà)迪在(zài)东南(nán)亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口方(fāng)面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利(lì)汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽(qì)车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆(liàng)、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通(tōng)436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘(chéng)用车192辆、一(yī)汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自(zì)主出口的海外(wài)市场(chǎng)零售数据监(jiān)控看，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口(kǒu)绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在(zài)东南亚崛起(qǐ)。除(chú)了传统出口车企的(de)靓丽表(biǎo)现，近期新势力(lì)出(chū)口也逐步启动，海外市场也有数据(jù)开始显现(xiàn)。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商(shāng)批发销量(liàng)突(tū)破万辆(liàng)的企业(yè)保持(chí)在11家

　　厂商(shāng)批发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家（环比持(chí)平，同比增6家），占(zhàn)新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪(dí)209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车(chē)14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾(téng)

　　对(duì)于(yú)4月乘用(yòng)车市场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱(tuō)离了(le)原来的高利(lì)润行业，3月汽(qì)车产销虽然(rán)恢复(fù)，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车(chē)企在吐血卖车(chē)，压力太大(dà)。尤其是世界上(shàng)最严的国(guó)六(liù)B标(biāo)准即(jí)将实施，对车企生(shēng)产带来(lái)一(yī)定的(de)心理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带(dài)来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特(tè)斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于(yú)改善消费观望(wàng)心态。让消费(fèi)者走出过(guò)度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车行(xíng)业已经(jīng)走过了高利润(rùn)期，车企效益(yì)不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文中表(biǎo)示期待(dài)世界(jiè)最(zuì)严国六(liù)B标准的实施从原定(dìng)7月1日(rì)，最好能(néng)延期到12月底实(shí)施，而且不要设立太多的条(tiáo)条框(kuāng)框，这样才能通过稳定企业和经(jīng)销(xiāo)商心态，从而稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车(chē)流通协会(huì)强调，目前(qián)大量(liàng)国六(liù)B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底(dǐ)完成清库有较大(dà)难(nán)度。国六B切换情况座(zuò)谈会上透露，目前(qián)国六(liù)B非RDE车型还(hái)有200万辆左右的(de)库存未消(xiāo)化。众车企建(jiàn)议(yì)给予(yǔ)6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在整个(gè)市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整(zhěng)个行(xíng)业体系(xì)、整个(gè)市场造成很(hěn)大影响。”在(zài)3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们(men)现在也在建(jiàn)议环保部门能(néng)不能适当延期(qī)，建议(yì)国六B的(de)环保规定(dìng)能(néng)延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环保部发(fā)布规定，国六(liù)标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能(néng)销售、注册(cè)、上牌低于国六A标(biāo)准的(de)汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全国禁止生(shēng)产(chǎn)、进(jìn)口(kǒu)、销售不(bù)符合(hé)国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工(gōng)信部等5部门(mén)发布关(guān)于实施汽车(chē)国六排(pái)放标准有关事宜的(de)公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实(shí)施国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进(jìn)口、销售(shòu)不符(fú)合国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车。针对部分实际行驶污染(rǎn)物排放(fàng)试验（即(jí)RDE试验）报告(gào)结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽(qì)车国六(liù)b车型，给予半(bàn)年销售过渡(dù)期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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