要闻(wén)速递

　　1、文旅(lǚ)部：2023年(nián)“五一”假(jiǎ)期国内旅(lǚ)游出(chū)游合计2.74亿人(rén)次 同比增长70.83％

　　2023年“五一”假期，文化和旅游行业复苏势(shì)头强劲(jìn)，全国假(jiǎ)日市(shì)场(chǎng)平稳有(yǒu)序(xù)。经文化(huà)和旅游部(bù)数据中心测(cè)算(suàn)，全国国内旅游出游合(hé)计2.74亿人次(cì)，同比增长70.83％，按(àn)可比口径恢复至2019年同期的119.09％；实(shí)现国(guó)内(nèi)旅游收入(rù)1480.56亿元，同比增长128.90％，按可(kě)比口径恢(huī)复至(zhì)2019年(nián)同期的(de)100.66％。评：出行无(wú)疑(yí)是五(wǔ)一最大的爆款，堪比(bǐ)春(chūn)运，不过消费则(zé)有(yǒu)些“相形见(jiàn)绌”。

　　2、国家统计(jì)局(jú)：4月份制造业PMI为49.2％

　　4月30日，国家统计局服务(wù)业调查中心(xīn)和中国物(wù)流(liú)与采(cǎi)购(gòu)联合会发布(bù)的4月份(fèn)制造(zào)业采购经理指数(shù)（PMI）、非制造业(yè)商务活动指数(shù)和综合(hé)PMI产出指数分别为(wèi)49.2％、56.4％和54.4％，低于(yú)上月2.7、1.8和(hé)2.6个百分点，三大指数不同程(chéng)度回落。评：分从恢复性(xìng)回暖到系统性(xìng)、全局性回暖(nuǎn)，需要有一个转换(huàn)期(qī)，但时间(jiān)不会长(zhǎng)。对此期间出(chū)现的经济指标(biāo)回落(luò)，应(yīng)该有正确认识，应该保持(chí)定力，继续加大力度，抓实抓好各项既定(dìng)政策的落实。

　　3、美半导体协会总(zǒng)裁：中国是我们最大的(de)市场 我们不能缺席

　　据报(bào)道，美(měi)国半导体行(xíng)业协会称，尽管美国(guó)政(zhèng)府存(cún)在所谓(wèi)“国家安(ān)全”方面的顾虑，但(dàn)美国半导(dǎo)体(tǐ)公(gōng)司仍(réng)希望进入(rù)中国市场。“（中国(guó)）是我(wǒ)们(men)最大的市场，我们不是唯一提出这(zhè)一主张的行业，”美国半导体行业协(xié)会总裁兼首席执行官约翰·纽菲尔在接受(shòu)采(cǎi)访(fǎng)时(shí)称，“我(wǒ)们(men)的观点是，我们不能缺席中(zhōng)国市(shì)场”。评：如何提高我国在半导体产业链中、上游环节的国产(chǎn)化(huà)率(lǜ)，将是(shì)关系国家(jiā)科技发(fā)展乃至(zhì)产(chǎn)业(yè)链安全的(de)重(zhòng)中(zhōng)之重。目前，国产替代已成(chéng)为推动国内(nèi)半导体(tǐ)行业发展(zhǎn)的底层逻(luó)辑。

　　4、退(tuì)市风险警(jǐng)示(shì)公告刷屏

　　在(zài)4月(yuè)底年报披(pī)露(lù)的最后时期(qī)，一(yī)批业绩不佳的股票业绩“千呼万(wàn)唤始出来”，最终(zhōng)还(hái)是躲不过被实施退市(shì)风险警示(shì)（ST戴帽(mào)）的命运。Wind数据显(xiǎn)示(shì)，剔除ST变(biàn)为*ST的，从(cóng)无帽到有ST帽的股票(piào)，5月5日(rì)一天(tiān)实施戴帽的就高(gāo)达29只。而5月4日也有(yǒu)11只要被戴帽。对于(yú)不(bù)少股票(piào)来说(shuō)，突然戴帽(mào)ST可能引发(fā)股票(piào)下跌甚(shèn)至跌停。

　　5、特(tè)斯拉(lā)新(xīn)一(yī)轮全球大涨价(jià)

　　5月2日，特斯拉(lā)官(guān)网显示，特斯拉在全球(qiú)多地上调(diào)Model 3、Model Y价格(gé)，调价地区(qū)包(bāo)含中国、美国、日本、加(jiā)拿大(dà)等(děng)地。其(qí)中，中国地区(qū)涨幅最高，为2000元(yuán)。在涨价后，特(tè)斯拉(lā)Model3售价涨至23.19万元，Model Y售价涨(zhǎng)至26.39万元。据特斯拉美(měi)国官网，Model Y长续(xù)航版的价格上(shàng)涨至50240美元，此前(qián)为49990美元；Model Y高性能(néng)版价格(gé)升至54240美元，此前为53990美元(yuán)；特(tè)斯(sī)拉Model 3的价格上(shàng)涨至40240美元，此前为(wèi)39990美元。评：今年(niln的公式大全，ln4-ln2等于多少án)1月1日，特斯拉率先掀起了(le)汽车行业(yè)“降价潮(cháo)”，最高降幅为4.8万(wàn)元，而(ér)后引(yǐn)来(lái)全行业争相跟(gēn)进(jìn)降价，行业内卷激(jī)烈。特斯拉价格动态调整的背后，是成本(běn)的起起伏伏。

　　6、新能源(yuán)车企(qǐ)相(xiāng)继公布4月成绩单

　　五一(yī)假期之中(zhōng)，各家新能源(yuán)车企相(xiāng)继公布4月(yuè)成绩单。多家新能源车企5月1日(rì)披露的数据显示(shì)，整个市场已经出(chū)现明显分化，埃(āi)安、理想(xiǎng)汽车(chē)已经逐渐拉(lā)开与其他新能源车企的(de)身位，分别获得4.1万辆和(hé)2.57万辆(liàng)的销量，远高于(yú)其他(tā)车企。而(ér)蔚(wèi)来4月交付量骤降，继今年1月(yuè)之后(hòu)，月交(jiāo)付量再次(cì)滑坡至万辆以下，难以跟上其他新能源车企脚步(bù)。完成组(zǔ)织构架(jià)调整(zhěng)的小鹏(péng)汽车则继续保持颓(tuí)势，月(yuè)交付仅7079辆，同比下滑21.4％。评：新能源车(chē)企(qǐ)格(gé)局已经发(fā)生了重大变化，蔚小理的时(shí)代成为过去式(shì)，蔚来和(hé)小(xiǎo)鹏已(yǐ)经掉(diào)队了。现在这(zhè)个(gè)市场格局下，新能源车(chē)企已经完成了的鲶鱼效应(yīng)的历(lì)史使命(mìng)。

　　7、七国(guó)集团(tuán)部(bù)长同(tóng)意(yì)对人工智能采取“基于风险(xiǎn)”的监管

　　七国集(jí)团（G7）数字与技术部长会议(yì)的参(cān)会者4月30日(rì)同意对(duì)人(rén)工智能采取“基于风险”的(de)监管。但七(qī)国集团部长同(tóng)时表示，此类监管还应为人(rén)工(gōng)智(zhì)能技术的(de)发展“保持开放和有利的环境”，并以民(mín)主价值观为(wèi)基础。此外据TechCrunch报(bào)道，OpenAI完成103亿美元融(róng)资，估值达到270亿-290亿美(měi)元。评：人工智能迅(xùn)速发展(zhǎn)的(de)一(yī)大原因就(jiù)是“监(jiān)管缺失”，人工智(zhì)能的蒙眼狂(kuáng)奔的时代已经结(jié)束了，接下来就是稳定发(fā)展期(qī)。

　　8、摩根大通(tōng)106亿美元收购第一共(gòng)和国(guó)银(yín)行(xíng)

　　美国(guó)加州金(jīn)融(róng)保(bǎo)护和创新部门（DFPI）指定(dìng)美国联(lián)邦存款保险公司作为第一共和银行的接(jiē)管人(rén)，目前第一共和(hé)银行的(de)总资产(chǎn)约为2291亿美元，联(lián)邦(bāng)存款保险公司(sī)接受(shòu)摩根大通对第一共和(hé)银行的收购要约。摩根大通表示，将向美国联邦存(cún)款(kuǎn)保险公司支付106亿美元，用于(yú)收(shōu)购第一共和(hé)国银(yín)行。评：这已经是倒下的第三张多米诺骨牌了，美国的区域(yù)性(xìng)银行(xíng)危机还(hái)有多少雷谁也不知(zhī)道，如(rú)果相关标的持续暴(bào)跌，可能还有新的情况出现。

　　9、美联储如期加息25个基点 暗(àn)示此(cǐ)后暂停行动

　　美联储(chǔ)宣布加息25个基点(diǎn)，将联邦(bāng)基金利率目标(biāo)区间上调至5％-5.25％，符合预期。这已经是美联储连续第(dì)10次加息(xī)，累计加息(xī)幅度达500个基(jī)点(diǎn)。美联储(chǔ)FOMC声(shēng)明删除了此前暗示未来还(hái)会加息的(de)措辞，称货(huò)币(bì)政策更紧缩(suō)的程度(dù)程度取(qǔ)决于经济(jì)状况。美联储主席鲍威尔表示，我们强(qiáng)烈致力于将通胀(zhàng)率降回2％。如果(guǒ)通胀居高不(bù)下，美联储不会降息；FOMC确实讨(tǎo)论过暂停加息，但不是这次会议；感觉我们离(lí)终(zhōng)点越来越接近，也许可以暂停加息了。

　　10、本周1168亿(yì)市(shì)值限售股(gǔ)解禁，万泰生物解禁占比73％