金(jīn)融界5月消息(xī) 自(zì)2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两(liǎng)次环(huán)比正增长之(zhī)一，4月乘用(yòng)车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能(néng)源车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的(de)4月乘用车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比饺子冻成一坨了怎么吃，饺子冻成一坨了怎么吃才好吃饺子冻成一坨了怎么吃，饺子冻成一坨了怎么吃才好吃pan>增(zēng)长227%，环比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车(chē)出口108万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)115%。4月新(xīn)能(néng)源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯(chún)电动(dòng)占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的(de)两次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零(líng)售达到163.0万辆(liàng)，由于去(qù)年同期疫情影(yǐng)响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来(lái)仅有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新能(néng)源车渗(shèn)透(tòu)率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份(fèn)额(é)13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零售份额看(kàn)，4月主流自(zì)主品牌新能源(yuán)车零售份(fèn)额70.5%，同比(bǐ)下降(jiàng)5个百(bǎi)分点；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车企销量同比和(hé)环比表现总体仍较强。主流合资品牌(pái)中,南北大众强势(shì)领先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据(jù)主流合(hé)资(zī)纯(chún)电动(dòng)50%强份额，大众坚(jiān)定的电动化转型战(zhàn)略初见成效。其他合资与豪华(huá)品牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表(biǎo)现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳(liǔ)州114辆。从自主(zhǔ)出口的海(hǎi)外市场零(líng)售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝(jué)对(duì)主力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企的靓丽表现(xiàn)，近(jìn)期新(xīn)势力(lì)出口也逐步启动，海外市(shì)场也(yě)有数据(jù)开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销(xiāo)量(liàng)突破万辆的(de)企业保持在(zài)11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家(jiā)（环比(bǐ)持平(píng)，同比增6家(jiā)），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278饺子冻成一坨了怎么吃，饺子冻成一坨了怎么吃才好吃辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会(huì)：车企效益不(bù)比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场(chǎng)数(shù)据，乘联会(huì)分析指出(chū)，乘用车行业已经脱离了原来的高利润(rùn)行(xíng)业，3月(yuè)汽车(chē)产销虽(suī)然恢复(fù)，但3月汽车销售利(lì)润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太(tài)大。尤其(qí)是世界上最严的(de)国六B标(biāo)准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来一定的心理压力，减(jiǎn)产降库(kù)存(cún)的结果(guǒ)，带来(lái)的是盈利较大损失。此次特(tè)斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车企(qǐ)对经营质量的关注，有利于改善消费观望心(xīn)态。让消费(fèi)者走出过度期待降价的预(yù)期(qī)，恢复正常的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会还(hái)指出现在汽车行业已经走过了高利润期，车企(qǐ)效益不比当(dāng)年，经(jīng)不起折(zhé)腾。乘联会(huì)在(zài)文中表示(shì)期待(dài)世界最严国六B标准的实施从原定7月(yuè)1日，最好能延期到12月底实(shí)施，而且(qiě)不(bù)要设立(lì)太(tài)多的条条框框，这(zhè)样才能(néng)通过稳定企业和经销商(shāng)心态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通(tōng)协(xié)会强调(diào)，目(mù)前大量国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完(wán)成清库有较大难度。国六(liù)B切换(huàn)情况(kuàng)座谈会上(shàng)透露，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存未消化(huà)。众车企(qǐ)建(jiàn)议给予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又(yòu)降(jiàng)价。这(zhè)样降价(jià)下(xià)去，将对整个行业体系、整个(gè)市场造成(chéng)很大影响。”在(zài)3月30日(rì)广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽集团董事(shì)长曾(céng)庆(qìng)洪表(biǎo)示担(dān)忧，“我们(men)现在也在建议环保部门能不能适当延期，建议国六B的环保规(guī)定(dìng)能(néng)延(yán)迟(chí)到年底执(zhí)行。”

　　此前根据(jù)环保部发布规定(dìng)，国六标准(zhǔn)的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌(pái)低于国六(liù)A标准的汽车。第二(èr)阶(jiē)段(duàn)从2023年7月1日起，不(bù)能销售、注(zhù)册(cè)、上牌低于(yú)国六B标准的(de)汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发布(bù)关于实施汽车国六(liù)排放标准有关事宜的(de)公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围(wéi)全面实施(shī)国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分(fēn)实际行驶(shǐ)污(wū)染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等(děng)轻型汽(qì)车(chē)国六b车型(xíng)，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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