周四（4月20日(rì)）美股低(dī)开(kāi)低收(shōu)，三大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信(xìn)号：美联储理事鲍(bào)曼表示，降低通胀对经(jīng)济至(zhì)关(guān)重要；达拉斯联(lián)储主席(xí)洛根(gēn)表示，通胀水平一直过高；克利夫(fū)兰联(lián)储主席(xí)梅斯(sī)特则倾(qīng)向于将利(lì)率提高到5％以上(shàng)。这些发言打压了(le)美(měi)股走势(shì)，使对(duì)利率较为(wèi)敏感(gǎn)的纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而(ér)在纳(nà)斯达克100指(zhǐ)数成分(fēn)股中，特斯(sī)拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是(shì)1月4日以(yǐ)来最(zuì)大跌幅，并(bìng)创(chuàng)1月27日以来收(shōu)盘新低，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美(měi)股(gǔ)市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现位于第八。昨日(rì)美(měi)股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年(nián)同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多(duō)月(yuè)的时(shí)间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在(zài)电话会上强调(diào)，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的(de)正确选择。而特斯拉(lā)掀起的价格战也(yě)令(lìng)财务(wù)状况(kuàng)不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这(zhè)两家(jiā)公(gōng)司的股价(jià)分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整(zhěng)体来(lái)看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数成份(fèn)股中约有16％的公司公布了业绩，其中约(yuē)76％的(de)公司EPS超出预期。由于(yú)宏(hóng)观(guān)环境(jìng)的逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示(shì)，美(měi)股真正的考验可能会(huì)在下(xià)周到来，“因为只有(yǒu)大(dà)型科(kē)技(jì)公司(sī)开始公(gōng)布(bù)业绩(jì)，财报季才算正(zhèng)式开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称(chēng)，最(zuì)近几周市场一直在(zài)横盘整理，“我们还没(méi)有找到可以打破市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态(tài)：价格战(zhàn)还要(yào)继续(xù)打下去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马斯克明确表态，尽管今年年(nián)初的降(jiàng)价策略对盈利能力造(zào)成(chéng)了重大影(yǐng)响，但特斯拉公司将继续(xù)降(jiàng)价(jià)以刺激需求(qiú)。这导(dǎo)致特斯拉(lā)股价(jià)大跌。

　　这家电动(dòng)汽车(chē)制造商(shāng)第一财季营业利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列(liè)大幅(fú)降(jiàng)价行动后，其营业利(lì)润率成为华(huá)尔街最为关注的业绩(jì)指标。

　　当(dāng)地时(shí)间(jiān)周(zhōu)三晚些时(shí)候，马斯克(kè)在财(cái)报电话会(huì)议上强调，我们认为，相对于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销量(liàng)和扩大车队(duì)规模(mó)是此(cǐ)时(shí)的正确选(xuǎn)择。他和(hé)首席财(cái)务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行业利润率的预期(qī)，并一再警告称，经(jīng)济形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是在规(guī)模(mó)还是在时间(jiān)跨度上都(dōu)是令人侧(cè)目(mù)的(de)，在(zài)短短三个(gè)多月的时间(jiān)里，它将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低(dī)了29％。

　　价格(gé)战引(yǐn)发了投(tóu)资者的争论，尽管特(tè)斯拉仍(réng)然(rán)是全球领先(xiān)的电动汽车制造商，但(dàn)随着借贷(dài)成(chéng)本上升(shēng)，以及(jí)越来越多的(de)汽车制(zhì)造商推出具有竞争力的插电(diàn)式车型，特斯拉(lā)的销量可能会(huì)大幅放缓。

　　深水资(zī)产(chǎn)管理公司合(hé)伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在(zài)经历一(yī)段艰难时期，他们(men)在努力维(wéi)持局(jú)面，但投资(zī)者希望看(kàn)到一些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎样的盈利水(shuǐ)平感到满(mǎn)意时，马斯克没有给(gěi)出明(míng)确的(de)结论(lùn)，但(dàn)Kirkhorn指(zhǐ)出，只有(yǒu)当(dāng)利(lì)润(rùn)率下降影响到(dào)特斯拉对未来产品进行再投资的能(néng)力时，才会感到担忧，还(hái)有很(hěn)大(dà)的降(jiàng)价空间。

　　特斯(sī)拉重申(shēn)了50％的复合年增长目标，汽车交付数量将至少增加(jiā)到(dào)180万(wàn)辆。该公(gōng)司在本季度(dù)生产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压达到了(le)2020年(nián)初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并不打算让竞争对手破产，而是希(xī)望在利率上升和通(tōng)胀(zhàng)加(jiā)剧的情况下，让人们更容(róng)易(yì)买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂商(shāng)都在努力解决其电动车(chē)项目的单位经济效(xiào)益相关挑(tiāo)战，在这种情况下，我们的目(mù)标是利用自身作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利(lì)用利(lì)润空间来创造(zào)更多需求，他们可以(yǐ)通过降(jiàng)低(dī)价格，排(pái)挤其他(tā)公司(sī)的生存(cún)空间。

　　特(tè)斯拉(lā)掀起的价格战可能已令财务(wù)状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司(sī)遭(zāo)受池鱼之殃，同时也将加速电(diàn)动汽车在美国(guó)的普及(jí)，令潜在竞(jìng)争对手(shǒu)能从汽油车中捞取(qǔ)巨额利润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是一条危险路径。中国汽车制(zhì)造吴亦凡的案件是怎么回事，吴亦凡事件立案了吗商在打价格战方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在以成本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北(běi)京时间周(zhōu)四(sì)晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然(rán)首次成(chéng)功(gōng)发(fā)射升(shēng)空，但(dàn)短短(duǎn)数分钟后就在(zài)空中解体爆炸，未(wèi)能达(dá)成(chéng)其余的(de)实验(yàn)里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确认了这(zhè)一结果，表示在火箭(jiàn)分离阶(jiē)段(duàn)前出现了快速且(qiě)计(jì)划(huà)外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下一次(cì)实(shí)验做准备。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解(jiě)释一(yī)下，图中的星(xīng)舰分为两个部分(fēn)，星舰载(zài)客飞船和超重型火箭。按照之前公开的信息，在最(zuì)佳(jiā)的预设情(qíng)境中，飞船将在发射3分钟后与火(huǒ)箭分离。在首次飞行测试中(zhōng)并不会进(jìn)入近地(dì)轨道，而(ér)是(shì)在地表(biǎo)上空约150英里(lǐ)处飞(fēi)行，随(suí)后在夏威(wēi)夷附近的太平(píng)洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试(shì)验(yàn)原本定于当地时间本周一(yī)进行，但由于在燃(rán)料加(jiā)注的(de)过(guò)程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今(jīn)天(tiān)。

　　在(zài)财联社之前的报(bào)道中也提到，SpaceX的(de)老板马斯(sī)克(kè)在星(xīng)舰首飞(fēi)前一直试(shì)图降(jiàng)低外界的期望(wàng)，特(tè)别强调担忧(yōu)推力(lì)超强的火箭发动机(jī)可能(néng)把(bǎ)发(fā)射台(tái)炸了。星舰(jiàn)由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供(gōng)动(dòng)力，其推(tuī)力(lì)将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目前纪录保持(chí)者土星5号火箭的两倍。

　　从发射(shè)现场升腾起的(de)烟雾，也(yě)能感受到火箭推力的威(wēi)压(yā)。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　密(mì)密麻麻的(de)火箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　发射后约4分钟，星舰整(zhěng)体在空(kōng)中解体(tǐ)爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸(zhà)之后(hòu)，现场的(de)SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮(jǔ)丧的情(qíng)绪(xù)，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜头挤出了一(yī)个微笑，至(zhì)少他(tā)“火箭(jiàn)别炸发射架”的(de)预期还是达成了(le)。

　　在发(fā)射后，马(mǎ)斯克也抽空更(gèng)新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺(hè)之余，强调此次(cì)为“数月(yuè)之后的下(xià)一次测试”学到了(le)不少知(zhī)识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些(xiē)目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调(diào)“今天测试(shì)的(de)成功之处(chù)在于我(wǒ)们学到了(le)什么”，但留(liú)给科学家们实现稳定星际(jì)投送的时间(jiān)表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号的载人登月任务，如果这个(gè)项目没有被(bèi)取消的话(huà)，理(lǐ)论上的最早(zǎo)发射时间就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证明(míng)星舰具备稳定投送地(dì)球轨道的能力。更具有(yǒu)挑(tiāo)战性的是，如何证(zhèng)明星舰有稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受(shòu)制于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要(yào)在(zài)飞(fēi)船围绕地球轨道飞行时就为其配送(sòng)燃料——可能需(xū)要十几次发射，才能满足一(yī)艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万公里距(jù)离的需求(qiú)。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发(fā)射结果对特斯拉的股(gǔ)价(jià)并(bìng)没有(yǒu)产生太大影响。周(zhōu)四开盘大跌(diē)近8％的主要原因是(shì)早些时候发布的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后，特(tè)斯拉(lā)的Q1利(lì)润率出(chū)现收窄，但(dàn)公司(sī)暗示接(jiē)下来(lái)还会(huì)继(jì)续降价。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 吴亦凡的案件是怎么回事，吴亦凡事件立案了吗