国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

　　关(guān)于国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别以及国v与国vl的区别，国5车还能开(kāi)几(jǐ)年，国v是不是(shì)国6标准，国v是(shì)不是国(guó)4，国v是(shì)不是国五的意思(sī)等(děng)问题，小编将为你整理以下的(de)生活小(xiǎo)知识：

国v是不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数字(zì)，代(dài)表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际上是印度数(shù赵丽颖一女战五男什么梗，赵丽颖叫玉镯是形容什么)字）传入(rù)之前(qián)使用的(de)一种数码，现在(zài)应(yīng)用较(jiào)少数(shù)字从1到10，因此国(guó)V指代的是(shì)国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排放标准，其中PM值(zhí)限制，国五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放(fàng)标准是每公里5毫克，但京(jīng)五和(hé)国五排放标准要(yào)比欧五排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据(jù)京五排放标准征求意见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的(de)排放(fàng)标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷(wán)基碳氢(qīng)化(huà)合物(wù)(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平(píng)洋汽(qì)车网李林(lín)伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式(shì)实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京(jīng)计(jì)划(huà)实施国V标准，北京一(yī)旦全面实施国V排放标准，则意(yì)味着达不到此排放标(biāo)准的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准被提上了(le)议事日程。

　　北京市(shì)环保局表示(shì)。

　　2赵丽颖一女战五男什么梗，赵丽颖叫玉镯是形容什么012年前(qián)后，北京市机动车(chē)排放标准将(jiāng)升级为相当于(yú)欧V标准的国(guó)V赵丽颖一女战五男什么梗，赵丽颖叫玉镯是形容什么标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作(zuò)。

　　同(tóng)时北京(jīng)将制定(dìng)与国V排(pái)放标准相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标(biāo)是(shì)将车用(yòng)汽柴油(yóu)的硫(liú)含(hán)量控(kòng)制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发(fā)布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油车(chē)和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为了控(kòng)制(zhì)汽(qì)车尾气的排放(fàng)而(ér)制定的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合(hé)物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标(biāo)准越(yuè)严。

国(guó)V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机(jī)动(dòng)车污染物排放标准，即(jí)国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧(ōu)盟的欧(ōu)五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化(huà)碳和(hé)悬(xuán)浮粒(lì)子等(děng)机(jī)动(dòng)车(chē)排(pái)放物的限制更为(wèi)严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧(ōu)洲(zhōu)经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的(de)排放指令共同(tóng)加以(yǐ)实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国(guó)自(zì)愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前(qián)巳实(shí)施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2005年(nián)起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致(zhì)性排(pái)放限值）。

　　参考资料来源：百度百科(kē)-国家第五阶段机动(dòng)车(chē)污染物排放标准

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