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杨志性格特点及主要事迹概括，杨志性格特点及主要事迹100字柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗？柱(zhù)不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂，并且裂缝会(huì)发(fā)生在偏压(yā)柱受(shòu)拉(lā)的(de)一侧(cè)的。关于柱不(bù)平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂吗以及柱不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂吗，柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗为什么，柱(zhù)不平衡弯矩会开(kāi)裂吗图片，板柱节点(diǎn)不平衡弯矩，柱端弯矩过大等(děng)问题，农商(shāng)网将(jiāng)为你整(zhěng)理以下(xià)的生活知识：

弯矩是(shì)内力吗

　　弯(wān)矩(jǔ)是内(nèi)力(lì)的。

　　弯矩是受力构(gòu)件(jiàn)截面上的内(nèi)力矩的一(yī)种。通俗(sú)的说法：弯矩是(shì)一种力(lì)矩。

　　另(lìng)一种解释说(shuō)法，就是(shì)弯曲所需要(yào)的力矩，下部(bù)受拉(lā)为(wèi)正(上部受压)，上部(bù)受拉(lā)为(wèi)负(下(xià)部受(shòu)压)。它的标准定义为(wèi)：与(yǔ)横截面垂直的分布内力系的合(hé)力偶矩。

　　计(jì)算公(gōng)式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有(yǒu)效计算长度。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂，并(bìng)且(qiě)裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是杨志性格特点及主要事迹概括，杨志性格特点及主要事迹100字受(shòu)力(lì)构件(jiàn)截面上(shàng)的内力(lì)矩的一种，即垂直于横截面的内力系的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　构件(jiàn)上某(mǒu)个截面的弯矩，其大小(xiǎo)为(wèi)该截面截取的(de)构件部(bù)分(fēn)上所有外力对(duì)该截面(miàn)形心(xīn)矩的代数和。

　　它的标准定(dìng)义为：与横截面(miàn)垂直的分布内力(lì)系(xì)的合力偶矩。

　　一(yī)般而(ér)言，在不(bù)同的(de)学(xué)科(kē)中弯矩的正负有不(bù)同的规(guī)定。

　　规定了弯矩的正负，就可(kě)以(yǐ)将(jiāng)弯矩进行代数计(jì)算。

柱子混凝土会开(kāi)裂(liè)么？

　　一，会(huì)的，因为柱子是(shì)由混凝土浇筑而成的，混凝土最主要的缺点是抗拉能力差、脆性大(dà)、容(róng)易(yì)开裂。

　　大量的(de)工程(chéng)实(shí)践和理论分析(xī)表明，几(jǐ)乎所有(yǒu)的(de)混(hùn)凝土构件均是带裂(liè)缝工作的(de)，只是有些裂缝很细，甚至(zhì)肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的(de)使用无(wú)大的危害，可允(yǔn)许其存(cún)在；我国现行建筑、铁路、公(gōng)路、水利等(děng)部门设计规范均采(cǎi)用(yòng)限制构件裂缝宽度的办法来(lái)保障混凝(níng)土(tǔ)结构的正常(cháng)使用。
　　二(èr)，裂缝的成(chéng)因(yīn)：

　　（一）直接应力裂缝是指外荷载(zài)引起(qǐ)的直(zhí)接应力产(chǎn)生的裂缝。

　　裂缝产(chǎn)生的原因(yīn)有(yǒu)：

　　       1、设计计算(suàn)阶段，结构计(jì)算时不计算或部(bù)分漏(lòu)算；计(jì)算模型不合理；结(jié)构受力假设与实际受力不符；荷(hé)载(zài)少算或漏算；内力(lì)与配筋计(jì)算(suàn)错误；结(jié)构安全系数不够。

　　结(jié)构设计时(shí)不考虑施工的(de)可能性；设计断面不(bù)足（宁波(bō)跨海(hǎi)大桥）；钢筋(jīn)设置偏少或布置(zhì)错(cuò)误；结构刚度(dù)不足；构造处理(lǐ)不(bù)当；设(shè)计图纸交代(dài)不清等。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆(duī)放施工(gōng)机(jī)具、材料；不了解(jiě)预制结构结构受力特点(diǎn)，随意(yì)翻身、起吊、运输(shū)、安装；不(bù)按(àn)设计图(tú)纸施工(gōng)，擅自更改结构施工(gōng)顺序，改变结构受力模式；不(bù)对结构做机器振动下的疲劳强度(dù)验算(suàn)等。

　　       3、使(shǐ)用阶段(duàn)，超出(chū)设计载(zài)荷的作用于楼地(dì)面、墙面；工业(yè)厂房(fáng)超负荷使用；发生大风(fēng)、大雪(xuě)、地震、爆炸等。

　　（二(èr)）次应力裂(liè)缝是指由外荷载引起的次(cì)生应力产生(shēng)裂(liè)缝。

　　       裂缝(fèng)产生的原因有：

　　       1、在设计(jì)外荷载作用下，由于结构物(wù)的实际工作状态同常规计算有出入或计算不考虑，从而在某些部位引(yǐn)起次(cì)应力导致结构(gòu)开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设(shè)计(jì)时常采用布置“X”形(xíng)钢筋、同(tóng)时(shí)削减该处断面尺寸的(de)办法设计铰，理(lǐ)论计(jì)算该处不会存在(zài)弯矩，但实际该(gāi)铰仍然能够抗弯(wān)，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建(jiàn)筑中经常需要凿槽、开(kāi)洞、设置牛腿(tuǐ)等，在常规计(jì)算(suàn)中难以用准确的图式进行模拟计算，一般(bān)根据经(jīng)验设(shè)置受力钢筋。

　　研(yán)究(jiū)表明，受(shòu)力构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔(kǒng)洞附近密集(jí)，产(chǎn)生巨大的(de)应力集中。

　　       在长跨预应力连续梁(liáng)中(zhōng)，经常在跨内根据截(jié)面内力需(xū)要(yào)截(jié)断钢束(shù)，设置锚头，而在锚固断面附近(jìn)经常可(kě)以看到裂(liè)缝(fèng)。

　　因此(cǐ)，若处理不当，在(zài杨志性格特点及主要事迹概括，杨志性格特点及主要事迹100字)这(zhè)些结构的转角处或构件形(xíng)状突变(biàn)处、受(shòu)力钢筋(jīn)截断处容易出现裂缝。

　　实际工(gōng)程中，次应力(lì)裂(liè)缝是产生荷载裂缝的最常(cháng)见(jiàn)原因。

　　次(cì)应力裂缝多属张拉(lā)、劈裂、剪切(qiè)性质。

　　       次(cì)应力(lì)裂缝(fèng)也(yě)是由荷(hé)载引起，仅是按常规一(yī)般不(bù)计(jì)算，但随着现代计算手(shǒu)段的不断完(wán)善，次应力裂(liè)缝(fèng)也是可以做(zuò)到合理验算(suàn)的。

　　例(lì)如现在(zài)对预应力(lì)、徐(xú)变等产生的(de)二次应(yīng)力，不少(shǎo)平面(miàn)杆系有(yǒu)限元(yuán)程序均可正(zhèng)确计(jì)算，但(dàn)在40年前却比较困难。

　　       在设计上，应注意避免结构(gòu)突变（或断面突变），当(dāng)不(bù)能回避时(shí)，应做局部(bù)处理，如转(zhuǎn)角处做圆角，突变处做成(chéng)渐变过渡，同时加强构(gòu)造(zào)配筋，转角处(chù)增配斜向钢筋(jīn)，对(duì)于较大孔洞有条(tiáo)件时可在周边设置护边角钢。

　　荷载(zài)裂缝特(tè)征(zhēng)依(yī)荷载不同而异(yì)呈现(xiàn)不同的特(tè)点。

　　这类裂缝多出现在受拉(lā)区、受剪区(qū)或振动严重部位(wèi)。

　　但必(bì)须(xū)指出，如(rú)果受压(yā)区出现起皮(pí)或有(yǒu)沿(yán)受压方向(xiàng)的短裂缝，往往是结(jié)构达到承载力极限的标志(zhì)，是结(jié)构破坏的前兆，其原因往往(wǎng)是截面尺寸偏(piān)小。