金融(róng)界5月消息(xī) 自(zì)2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增(zēng)长之(zhī)一，4月乘(chéng)用车市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来(lái)累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月厂商出口方爬到底是什么结构的字啊，爬是什么结构的字,是先外后内吗(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体(tǐ)看亮点(diǎn)颇多(duō)：

　　第(dì)一(yī)、2010年以来仅(jǐn)有的(de)两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘(chéng)用车市(shì)场(chǎng)零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期(qī)疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长之一。

　　第二(èr)、4月(yuè)新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。4月，自(zì)主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新(xīn)能源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能(néng)源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新势(shì)力零售(shòu)份额(é)13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零(líng)售份额看，4月(yuè)主流(liú)自主品(pǐn)牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合资(zī)品牌(pái)新能源车(chē)份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分(fēn)点(diǎn)；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车(chē)企销量同(tóng)比和(hé)环比表现总体仍(réng)较强。主流合资(zī)品牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占(zhàn)据主流合资纯(chún)电动50%强(qiáng)份(fèn)额，大众坚定的电(diàn)动化转(zhuǎn)型(xíng)战略(lüè)初见成效。其他合资与豪(háo)华品牌仍待发力(lì)。特斯拉份额(é)7.6%，同比(bǐ)增(zēng)7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强(qiáng) 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆、智马达(dá)汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆爬到底是什么结构的字啊，爬是什么结构的字,是先外后内吗、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车(chē)117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自(zì)主出口(kǒu)的海外市场零售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主力，上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了(le)传统出口车企的靓丽(lì)表现(xiàn)，近期新(xīn)势力出口也逐步启(qǐ)动，海外(wài)市(shì)场(chǎng)也有数据(jù)开(kāi)始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆的(de)企业保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用(yòng)车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘(chéng)用车爬到底是什么结构的字啊，爬是什么结构的字,是先外后内吗市场数据，乘联会分析(xī)指出，乘用车行业已经(jīng)脱(tuō)离了(le)原来的高利润(rùn)行业(yè)，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售(shòu)利润(rùn)率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血(xuè)卖(mài)车(chē)，压力(lì)太大。尤其(qí)是世界(jiè)上最严的国六B标准即将(jiāng)实(shí)施，对车企生产带(dài)来一定的心理压(yā)力(lì)，减产降(jiàng)库存(cún)的(de)结果(guǒ)，带来的是盈利(lì)较(jiào)大损失。此(cǐ)次特斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出(chū)过度期待降价的(de)预(yù)期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽(qì)车行业已经(jīng)走过(guò)了高(gāo)利润期(qī)，车企效(xiào)益不(bù)比当(dāng)年，经不起折(zhé)腾。乘(chéng)联会在文中表(biǎo)示期待(dài)世界(jiè)最(zuì)严(yán)国六B标准的实施从原定7月1日，最(zuì)好能(néng)延期到12月底(dǐ)实施(shī)，而且不(bù)要设(shè)立太多的条条框框，这(zhè)样才能通过稳定企业和(hé)经(jīng)销商心(xīn)态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协会(huì)强调，目前(qián)大量(liàng)国六B的车RDE达标有难度，6月底完(wán)成清库有(yǒu)较大难度(dù)。国六B切换情况座谈会上透露，目前(qián)国(guó)六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的库(kù)存未消化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降价。这样(yàng)降价下(xià)去，将对(duì)整个行业体系(xì)、整(zhěng)个市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日(rì)广汽(qì)集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事(shì)长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现在(zài)也在建议环保部门能不能适当延(yán)期，建议国六B的环(huán)保规定能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布(bù)规定，国六标准的(de)实施分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日(rì)起，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌(pái)低于国六(liù)A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低(dī)于(yú)国六B标准的(de)汽车

　　工信(xìn)部等5部(bù)门：7月1日起全(quán)国禁止生(shēng)产、进口、销售不(bù)符(fú)合国六(liù)排放(fàng)标(biāo)准6b阶段(duàn)的(de)汽(qì)车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等(děng)5部门发布(bù)关于实施汽(qì)车国六排放标(biāo)准有(yǒu)关事宜(yí)的公告。自2023年7月1日(rì)起(qǐ)，全国范(fàn)围全面实施国六排(pái)放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进(jìn)口(kǒu)、销售不符(fú)合(hé)国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染(rǎn)物排(pái)放试(shì)验（即RDE试(shì)验）报告(gào)结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽车(chē)国六(liù)b车型，给予半(bàn)年销售过渡(dù)期，允许销售至(zhì)2023年(nián)12月31日(rì)。

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