美国(guó)太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运(yùn)载火箭(jiàn)于北(běi)京时间20日晚21时33分许(xǔ)发射，升空(kōng)3分钟后发生爆炸，航(háng)天(tiān)器未能成功进(jìn)入预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发(fā)射(shè)成本约30亿(yì)美元，折(zhé)合人(rén)民币206亿。换言之，马(mǎ)斯克和(hé)他的SpaceX花200亿(yì)请全世(shì)界(jiè)人民看了一(yī)场(chǎng)烟(yān)花。不过(guò)至少那一(yī)刻，我们都(dōu)在(zài)仰望星空(kōng)。

　　人类历(lì)史上最大火(huǒ)箭发(fā)射(shè)失败，但(dàn)没(méi)有(yǒu)完全(quán)失败

　　“星舰"首发(fā)无疑是举世瞩目的大事，因为这是人类历史上体(tǐ)积最(zuì)大的运载火(huǒ)箭。它全长120米，由底部70米(mǐ)高(gāo)、配备了(le)33台“猛禽”发动机的“超重型(xíng)推进器”和顶部50米高、可重复利用(yòng)的(de)飞船船(chuán)舱“星舰”组(zǔ)成(chéng)——从高度上(shàng)与我国第一座摩天大(dà)楼“广(guǎng)州白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保(bǎo)持(chí)“人(rén)类最大运(yùn)载火箭”称(chēng)号的是冷战期间(jiān)用于“阿(ā)波(bō)罗”登月计划的美国“土(tǔ)星(xīng)五号”火(huǒ)箭，它高约111米，可发射约130吨有效(xiào)载荷(hé)进入(rù)地(dì)球轨道，并将约50吨有效载荷送往(wǎng)月(yuè)球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运(yùn)送到近地(dì)轨道(dào)。

　　据美国(guó)《今日物(wù)理学》月刊上的一篇(piān)文章预(yù)测：“假设(shè)发射成功，那么星舰将大幅提升我们(men)的太空(kōng)能力，天体物理(lǐ)学任务的制定过程(chéng)将发生质的改变(biàn)……天(tiān)体物理(lǐ)学领域的(de)太空(kōng)任(rèn)务一直受(shòu)到发射工具性能(néng)的严格限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯(sī)克(kè)还宣称，“星舰”的发射成本(běn)相当(dāng)低，一旦相(xiāng)关试(shì)验取得(dé)成功，将启动规模(mó)化生产，以每(měi)年(nián)建造100艘的速度(dù)，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队(duì)，将10万人和(hé)相关物资运送到火星，实现从21世(shì)纪20年代后(hòu)期开(kāi)始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和(hé)未来好像变得触手可及(jí)了。

　　不(bù)过一向高调(diào)的马(mǎ)斯(sī)克也说过(guò)，其发射成功率就(jiù)像(xiàng)抛(pāo)硬币一(yī)样，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首次(cì)试飞发射前约40秒(miǎo)，因为助(zhù)推器加压系统出现问(wèn)题(tí)因而延期(qī)发射。因(yīn)此马斯(sī)克把期望值定(dìng)得(dé)较(jiào)低，“只(zhǐ)要(yào)不炸毁发射台，那(nà)么我想我会认为(wèi)这是成功的(de)。”

　　“星(xīng)舰”升(shēng)空(kōng)后不久(jiǔ)发生(shēng)了非计(jì)划性解体，但如果(guǒ)从上述(shù)定义看，本次首发好像也不能(néng)完全算失败。发射结束后，团(tuán)队表示将继续审(shěn)查(chá)数据并(bìng)努力进行下一次飞行测试。同时，马斯(sī)克发(fā)推向团队(duì)表(biǎo)示了祝贺，直言此次任务为几个月(yuè)后的下一(yī)次测试(shì)发射(shè)吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深(shēn)谙其道(dào)

　　爆炸真的不算什么，因为对于(yú)SpaceX来说(shuō)，它几(jǐ)乎是从接连试错(cuò)中(zhōng)成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭(dié)代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部(bù)分拥有数代原型机，其中(zhōng)不少在(zài)测试(shì)中(zhōng)直接(jiē)炸毁。据都市快(kuài)报梳理统(tǒng)计，如果算(suàn)上更换材料做极限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最(zuì)早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风(fēng)云学会副会长陈经在文(wén)章中指出，马(mǎ)斯克是在用IT创投手法操作航天。因为(wèi)IT创投圈(quān)的核心竞争(zhēng)力就是厚脸皮(pí)的猛吹(chuī)和冒险(xiǎn)思维主导——风投成(chéng)功率如(rú)果(guǒ)有5％都(dōu)算(suàn)是不错(cuò)的了，所以业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前(qián)期多次发射失败。如(rú)果按(àn)各国航天业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费(fèi)整(zhěng)顿(dùn)队伍(wǔ)了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司(sī)空见(jiàn)惯的正常节奏，成功了就闯关东三个儿子的结局，闯关东三个媳妇的结局是里程碑(bēi)，估值提升，更多投资(zī)进来试(shì)更大的事。”

　　更大的事是指什么(me)呢(ne)？最广(guǎng)为人(rén)知的就是马斯(sī)克的“火星移民计划”。早在十几年(nián)前，马斯(sī)克就(jiù)喊出了人类定居(jū)火(huǒ)星的豪言壮语，人类或(huò)将成为“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已经(jīng)可(kě)以执(zhí)行载人计划。

　　目前看来，现(xiàn)实与(yǔ)理想仍有(yǒu)较大差(chà)距。闯关东三个儿子的结局，闯关东三个媳妇的结局不过这(zhè)一块的钱景相当可观(guān)，目前太空旅行的价格从(cóng)20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空旅(lǚ)行(xíng)市场(chǎng)规模将达到30亿美元(yuán)。

　　除此之(zhī)外，马斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星(xīng)链”计划(huà)。该计划旨在建立覆盖全球的卫星(xīng)网络，为(wèi)全球用(yòng)户提供宽带服务，后来这个计划数(shù)值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局太(tài)空碎片办(bàn)公室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上(shàng)大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在(zài)轨卫星总(zǒng)量的卫星。

　　很难评价这是否就是(shì)一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已(yǐ)经(jīng)发射了(le)超(chāo)1000颗卫星，成为美国最(zuì)大的(de)商业卫星发射商之一。

　　星舰(jiàn)将(jiāng)参(cān)与登月任(rèn)务(wù)，SpaceX估(gū)值近1400亿美元(yuán)

　　据科技日(rì)报(bào)报(bào)道，2021年4月，美(měi)国国(guó)家航(háng)空航天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系(xì)统等公司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯(sī)”登月(yuè)计划“载(zài)人(rén)着陆器”项目的唯(wéi)一中标者。这(zhè)为(wèi)它获得(dé)了29.8亿美(měi)元的(de)资助，并被要求在“星舰”基础上研制(zhì)一种将宇航员(yuán)从环月轨道(dào)送上月球的(de)着陆器，美国(guó)将在时隔半个(gè)世纪之后(hòu)重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而(ér)出(chū)的主要(yào)原因，在于其(qí)运输量大和成(chéng)本(běn)较低。星舰(jiàn)采用了(le)争议(yì)较大的(de)全箭不锈钢结构设(shè)计(jì)：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所以你(nǐ)猜(cāi)为什(shén)么会安33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相(xiāng)当低。去年2月，在得克萨斯州博(bó)卡奇卡召开的(de)“星舰(jiàn)”发布会上(shàng)，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重复使用，这样一(yī)天就(jiù)可(kě)以发(fā)射3次，“超重”助推器(qì)大约(yuē)每(měi)小时就能(néng)发射一次。“每次飞行(xíng)可(kě)能只需几百(bǎi)万美元，甚至(zhì)最少可能只要100万美元(yuán)。” 有一组可供(gōng)参考(kǎo)的数据是，美国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力运载火箭联(lián)盟-FG运载火箭每次发射费用约为(wèi)5000万美(měi)元。

　　航(háng)天(tiān)是一项(xiàng)烧(shāo)钱(qián)的事(shì)业，支(zhī)撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后数轮融资(zī)。

　　据(jù)美国科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮(lún)注资，投资者是沙特投资基金的一家子公(gōng)司和阿布扎(zhā)比的一家投资公司，此轮融资(zī)数(shù)额达数十(shí)亿美元。据美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来(lái)已经累计融(róng)资29轮，融(róng)资总额高达98亿美(měi)元(yuán)。在本轮投资(zī)过后，Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界上估值(zhí)最高的私人(rén)企(qǐ)业之一(yī)。

　　这是(shì)在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地(dì)球(qiú)到月球》提(tí)出(chū)了发(fā)射炮弹去(qù)往月球(qiú)的主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱(ài)拍出科(kē)幻电(diàn)影开山之作(zuò)《月球旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美(měi)国开启(qǐ)载人登月的(de)阿波罗(luó)计(jì)划(huà)；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历(lì)史，每一次的(de)想象与探索都弥足珍贵(guì)。

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