国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是的(de)。

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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的是罗马数字(zì)，代表数字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯(bó)数(shù)字（实际上是印度数字(zì)）传入(rù)之前使用(yòng)的一(yī)种数码(mǎ)，现在(zài)应用较(jiào)少数字(zì)从1到10，因此国V指代的(de)是国五标准。

　　国(guó)五排放标(biāo)准(zhǔn)基于(yú)欧五排放标(biāo)准，其(qí)中PM值(zhí)限制，国五韬光养晦避其锋芒什么意思，避其锋芒下一句怎么说排放(fàng)标(biāo)准是(shì)每公里(lǐ)4.5毫克，而(ér)欧五排(pái)放标准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五排放标准要(yào)更加(jiā)严格。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排放标准征求意(yì)见稿，三种污(wū)染物(wù)当中，CO的排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合(hé)物的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km韬光养晦避其锋芒什么意思，避其锋芒下一句怎么说(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标(biāo)准，北京一旦全(quán)面实施国V排(pái)放标(biāo)准，则意味(wèi)着达不到此(cǐ)排放标准的车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的国V排放(fàng)标准被提上(shàng)了议事日(rì)程(chéng)。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放标准(zhǔn)将升(shēng)级为相(xiāng)当于欧V标准的(de)国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开(kāi)始了相关准备(bèi)工作。

　　同时北京将制定与国V排放标(biāo)准相适应(yīng)的(de)地方油(yóu)品标准。

　　目标是(shì)将车用汽柴油(yóu)的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会(huì)在(zài)2012年之(zhī)前发布，主(zhǔ)要考(kǎo)虑的是轻(qīng)型(xíng)汽油车(chē)和中型(xíng)柴油车两(liǎng)个车(chē)种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对(duì)应的(de)阿(ā)拉伯数(shù)字是4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国(guó)四标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为(wèi)了控制汽车尾气的排放而制定的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国(guó)五标准，国家第五(wǔ)阶段机(jī)动车(chē)污染物(wù)排放标准(zhǔn)，即国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行，其(qí)对(duì)氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等(děng)机动车排放物的限(xiàn)制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高(gāo)一次(cì)标(biāo)准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准(zhǔn)是由欧(ōu)洲(zhōu)经济委员会(huì)（ECE）的(de)排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国(guó)强制实施的。

　　汽(qì)车排(pái)放的(de)欧洲法(fǎ)规（指令(lìng)）标准1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起开(kāi)始实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认(rèn)证(zhèng)和生产一(yī)致(zhì)性排(pái)放限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度(dù)百科-国家第五阶段机动车(chē)污染(rǎn)物排放标准

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