东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他们的(de)营收哈~在(zài)过去的2022年，这(zhè)三大国有(yǒu)航司共(gòng)亏损超千亿(yì)元！

　　不(bù)过，春秋航空虽然是一家(jiā)低(dī)价航空，但人家在2021年(nián)国内(nèi)民航业整体亏损842个亿(yì)的(de)时候，不但不(bù)亏钱(qián)，还不声不响的(de)赚(zhuàn)了3911万元，成为当年(nián)唯一一(yī)家盈利的(de)上市航(háng)司。

　　你就说，明(míng)明(míng)是一(yī)家低价航空(kōng)，怎么做到(dào)别人亏(kuī)钱它还赚(zhuàn)钱(qián)的？是凭它连杯水都不提供？还(hái)是凭它(tā)位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是天怒人(rén)怨(yuàn)的，但春(chūn)秋航空能(néng)吊打同行，人家靠的是这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一(yī)招：低价(jià)引流(liú)，附加消(xiāo)费。

　　你看，春(chūn)秋它时不(bù)时把机(jī)票压到199,299！大多时(shí)候，春秋航(háng)空同一时间的价格普遍会比其(qí)他航(háng)司(sī)便宜(yí)，甚至便宜几百块钱。也就是因(yīn)为(wèi)2024年房价会继续下跌吗这低价(jià)，春秋(qiū)航空(kōng)的直销比例高达(dá)96.7％，直接(jiē)把营销费用给节省(shěng)了(le)。你看它(tā)的售费用率只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是(shì)，机票价格打这么低，怎么保证自己的利润呢(ne)？春秋(qiū)可太会了，我搞附加消(xiāo)费啊(a)！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋(qiū)航空时行(xíng)李托(tuō)运的(de)价格超过机票的价(jià)格，那是太正(zhèng)常不(bù)过(guò)了(le)。因为春秋只提(tí)供7KG的行李额度(dù)，没超过(guò)10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。2024年房价会继续下跌吗你不(bù)带(dài)行李(lǐ)，人家节省燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚(zhuàn)了托(tuō)运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有(yǒu)，在飞机(jī)上你要是想(xiǎng)吃(chī)个饭，不(bù)好意思(sī)，得掏(tāo)钱！想(xiǎng)喝杯(bēi)饮料(liào)，得(dé)掏(tāo)钱；冷了想要条毯(tǎn)子(zi)，还是得掏(tāo)钱(qián)；甚(shèn)至你还(hái)有可能(néng)看(kàn)到空姐推着小车车向你推销(xiāo)面(miàn)膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机(jī)票(piào)是便宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航(háng)空(kōng)的(de)终极致富密码，主(zhǔ)打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这(zhè)省下来的都是小钱(qián)，春秋不过(guò)冬(dōng)还得(dé)靠(kào)第二招：短途直航，提(tí)高使用率。这也是为什么在(zài)疫情笼罩(zhào)的(de)2021年，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反(fǎn)而还(hái)赚(zhuàn)钱(qián)了。

　　为(wèi)了实(shí)现薄利多销，春(chūn)秋(qiū)把大(dà)量(liàng)航(háng)线改成短途高(gāo)频的直航(háng)，这样(yàng)就可以用高密度排班(bān)来提高飞机的日使(shǐ)用率。也(yě)就(jiù)是说，只要飞(fēi)不死，我就往死(sǐ)里(lǐ)飞。别家的飞机一天(tiān)飞(fēi) 4-5 次，我(wǒ)一(yī)天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个(gè)小时(shí)，我一天飞12个(gè)小时。所以在过去的三年里，春秋航空的客座率和飞机日利(lì)用(yòng)率都高于三大航(háng)。

　　对(duì)于春(chūn)秋来说，在保证(zhèng)成本的(de)基础上，我能多卖一张(zhāng)是一(yī)张，要是民航允(yǔn)许的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大部分航线(xiàn)都是来(lái)往二三线城市，为什么(me)？因为非(fēi)核心城市(shì)可以获得较高的财政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱的门(mén)路(lù)。我们看到2021年(nián)它的净利润(rùn)为3911万(wàn)，这其(qí)中就(jiù)少不了补贴的帮助，如(rú)果减去这一块的话，春秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过(guò)，走廉价路(lù)线(xiàn)的这些年，春秋(qiū)的差(chà)评是真不少。创始人王正华有(yǒu)一句名言(yán)：钱一(yī)半是赚的(de)，一(yī)半是省(shěng)的，春秋也的确做到(dào)了。但现在航班逐(zhú)渐恢(huī)复，也有越来越多的廉价(jià)航空正在崛起，比(bǐ)如吉祥航(háng)空、九元航空等，秋香觉(jué)得啊，要是春秋还继(jì)续走之前(qián)的老路，搞得春秋成(chéng)为大家无奈之后的(de)选择，那还能走远吗？

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