随着2022年财报季(jì)的过去(qù)，车企高管薪酬再一次成为业(yè)内(nèi)关注的热点(diǎn)话题。造车新势(shì)力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资前(qián)三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领(lǐng)跑众多(duō)上市车(chē)企。理想(xiǎng)汽车的(de)一名(míng)高(gāo)管更是成功破亿(yì)，堪称新一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外(wài)，吉利汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过也(yě)有上市车(chē)企高管(guǎn)薪(xīn)酬无(wú)人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽(qì)车(chē)2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同(tóng)比(bǐ)增长34％，占(zhàn)据目前已披露数(shù)据的(de)车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其(qí)中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽(qì)车CEO李想只(zhǐ)给自(zì)己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资(zī)津贴等(děng)为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分高达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一位(wèi)核心人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚(yà)楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示(shì)，沈亚楠(nán)两天内(nèi)抛售100万股股票，套现金额(é)超9000万(wàn)元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新势(shì)力(lì)中，零(líng)跑汽(qì)车(chē)的高管薪资稳居(jū)第一梯队。财报显示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万(wàn)元，同比(bǐ)增长12％。公(gōng)司高(gāo)级副(fù)总裁曹力薪酬也接(jiē)近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所(suǒ)主板挂牌上市。销量(liàng)方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年(nián)并不好(hǎo)过，试图通过人事(shì)变动和架构调整稳住销量(liàng)。开源节流的背景下，管理层对自(zì)己的要(yào)求也更严(yán)格(gé)了。管(guǎn)理层薪(xīn)资前三(sān)总(zǒng)额(é)仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小(xiǎo)鹏(péng)年(nián)薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管无(wú)人(rén)过(guò)百万

　　在造车新势力(lì)之外(wài)，给(gěi)高管开(kāi)出较高薪(xīn)酬(chóu)的还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高(gāo)管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行(xíng)董事安聪(cōng)慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽(qì)车的高管(guǎn)薪酬是独(dú)一档的(de)存在(zài)，接下来车企前(qián)三位高(gāo)管薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪(dí)的909万和华(huá)晨中国(guó)的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在(zài)管理层(céng)中(zhōng)仅(jǐn)排第六位(wèi)。年报显(xiǎn)示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高(gāo)的三(sān)位分(fēn)别是执(zhí)行副(fù)总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁(cái)罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总(zǒng)裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名(míng)第三。

　　2022年王传福(fú)税(shuì)前报酬(chóu)总额(é)为614.7万元，排在(zài)他前(qián)面的还有高级副总裁(cái)何(hé)龙的(de)877.4万元(yuán)，以及(jí)高级副总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一(yī)年(nián)是比(bǐ)亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能(néng)源汽车销冠宝座；净利(lì)润也达到166亿元，超过了上汽(qì)集团的(de)161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名前三的(de)高(gāo)管(guǎn)平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽(qì)集(jí)团的前(qián)三位高管薪酬(chóu)均值(zhí)均超过(guò)300万元。

　　值(zhí)得关注(zhù)的(de)是，海(hǎi)马汽车年报显(xiǎn)示(shì)，报告期内董事、监事、高级管理(lǐ)人员报酬合计(jì)456.31万(wàn)元。董事长(zhǎng)、董事景柱(zhù)从公(gōng)司获得的税前报(bào)酬(chóu)总额90万元(yuán)，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬(chóu)总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万(wàn)-100万元区(qū)间，其中江(jiāng)淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万(wàn)元，董事(shì)总经理(lǐ)李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已公(gōng)布数(shù)据中，国内车企(qǐ)仅理(lǐ)想汽(qì)车(chē)CFO李铁(tiě)去年年薪(xīn)过(guò)亿(yì)。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团董(dǒng)事(shì)长李书福薪酬(chóu)40.8万元的(de)约245倍，堪称(chēng)新(xīn)一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当(dāng)我们(men)把视(shì)线看向全球，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并不(bù)是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国(guó)证券交(jiāo)易(yì)委员会（SEC）的一(yī)份文(wén)件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美元（约合人民币2亿元(yuán)），连续(xù)第八年成为(wèi)底特律(lǜ)三大汽车制造(zào)商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用(yòng)汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美(měi)元（约合人民(mín)币(bì)14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家汽(qì)车制造商(shāng)的掌门人年薪也都(dōu)过亿。福(fú)特(tè)的(de)吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐(táng)唯实(shí)去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布(bù)的(de)薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯克就(jiù)制定了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯(sī)拉在未来十年(nián)无需向(xiàng)马斯克支付任何工资和(hé)现金奖护舒宝液体卫生巾是什么黑护舒宝液体卫生巾是什么黑科技，液体卫生巾的弊端科技，液体卫生巾的弊端励(lì)，但(dàn)若马斯克领导特斯拉达到了董事会制(zhì)定(dìng)的市值和业绩方面的目标(biāo)，则可获得780亿(yì)美元的股(gǔ)票期权(quán)。所以，马斯克(kè)这十年(nián)在特斯(sī)拉(lā)的收入(rù)或都(dōu)是同特斯拉的市值和业(yè)绩直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话说，马(mǎ)斯(sī)克(kè)的(de)主要收入为股票期权激励，后者(zhě)目前尚未公布。但这并(bìng)不妨碍(ài)他(tā)是全球首富(fù)的有力(lì)竞(jìng)争者。

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