柴油(yóu)结腊加热后为什么结腊(là)不化？柴(chái)油结腊(là)加热后结(jié)腊不化(huà)是因(yīn)为加热温度没有(yǒu)到达(dá)能让其溶解的(de)温(wēn)度，再(zài)加热(rè)即(jí)可的(de)。关于柴油结(jié)腊(là)加热后为什么(me)结腊不化以及(jí)柴油(yóu)结腊加(jiā)热后为什么结腊(là)不化，柴油结腊怎样(yàng)处理，柴油冬天结(jié)蜡处理，柴油结蜡后能消融(róng)么，柴油车结腊怎样(yàng)办等问题，农(nóng)商网将为你收拾以下的日子常(cháng)识：

柴(chái)油能(néng)够直(zhí)接(jiē)点着吗

　　柴油是不能(néng)够直接点着的。

　　柴油(yóu)不(bù)能(néng)直接点着(zhe),一般(bān)的(de)火柴和打火(huǒ)机点(diǎn)直接点不会着,因为柴油的沸点高,需求加压才干(gàn)点着拿破仑法典的意义和基本原则是什么，拿破仑法典的意义和基本原则有哪些。

　　因为柴油的燃点比(bǐ)汽油(yóu)的燃点低(dī),在内燃机中,柴油可(kě)采用紧缩发生的热量即可(kě)到(dào)达(dá)燃点,而汽油机在一(yī)般紧缩比下难到(dào)达其(qí)燃点,只能采(cǎi)纳电火花(火花塞(sāi))去点着。

柴油(yóu)结腊加热(rè)后(hòu)为什么结腊不化

　　柴油结腊加(jiā)热(rè)后结腊不(bù)化是因(yīn)为(wèi)加热温度没有到(dào)达能(néng)让其溶(róng)解的温(wēn)度，再加热即可。

　　选(xuǎn)用柴油的标号假如不(bù)适合运用温度区(qū)间，发动机中(zhōng)的燃油体系就可能结蜡，阻塞油(yóu)路，影响发动机的正(zhèng)常(cháng)作业。

　　柴(chái)油(yóu)的(de)标(biāo)号越低，结蜡的可能性就越小。

　　柴油(yóu)，是轻质(zhì)石油产品，杂乱烃类混合物，为柴油机燃料，首要由(yóu)原(yuán)油蒸馏(liú)、催化裂(liè)化、热裂(liè)化、加氢裂化、石油焦化等进程(chéng)出产的柴(chái)油馏分分(fēn)配而成，也可由(yóu)页岩油(yóu)加(jiā)工和(hé)煤液化制取(qǔ)，分为轻柴油和(hé)重(zhòng)柴油(yóu)两(liǎng)大类。

　　广泛用(yòng)于(yú)大型车(chē)辆、铁路机车、船舰。

　　柴油用(yòng)于车辆(liàng)、船只(zhǐ)的柴(chái)油发动机。

　　与汽油机(jī)比较，柴油机热(rè)效率高(gāo)，燃(rán)油耗费(fèi)率低。

柴(chái)油为什么会(hu拿破仑法典的意义和基本原则是什么，拿破仑法典的意义和基本原则有哪些ì)结腊

　　柴(chái)油中含有一(yī)定量的蜡（即正(zhèng)构(gòu)烷烃(tīng)），当温度下降时(shí)，这些蜡会逐步(bù)分出，并(bìng)构(gòu)成蜡晶，使(shǐ)柴油凝结，即结腊。

　　柴油(yóu)在温度到达浊点的时分，会呈现污浊现象，柴油(yóu)中所(suǒ)含(hán)有(yǒu)的(de)高熔(róng)点是白腊烃以片状(zhuàng)或针状结晶分出，这些晶(jīng)体渐渐的(de)增大并(bìng)经过其(qí)菱(líng)角相(xiāng)互(hù)连接(jiē)，构成三角网(wǎng)状结(jié)构，把低熔点(diǎn)的(de)油(yóu)品吸附并包裹其间，让油(yóu)品(pǐn)失(shī)掉活动性。

　　一般柴油中的(de)正构烷烃(tīng)含量约(yuē)为15%~30%，当柴油被冷却时(shí)，只需有(yǒu)0.5~2.0%白腊分(fēn)出的(de)时(shí)分，就可使(shǐ)柴油凝结，即结腊。

　　扩展材料：

　　柴油结腊应对办法：

　　1、依(yī)据温度(dù)加对应标号柴油，目前国内运用(yòng)的(de)轻柴(chái)油按凝结点分为6个标号，选(xuǎn)用(yòng)不同标号的柴油(yóu)应首要依(yī)据(jù)运用时(shí)的气(qì)温(wēn)决议(yì)。

　　选用柴油的标(biāo)号假如不适合运用温(wēn)度区间，发(fā)动机中的(de)燃(rán)油体(tǐ)系就可能结蜡(là)，阻塞油路，影响发动(dòng)机的正常作业。

　　柴油的标号越低，结蜡的可能性就(jiù)越小。

　　拿破仑法典的意义和基本原则是什么，拿破仑法典的意义和基本原则有哪些2、加规范柴油。

　　非规范柴油含(hán)蜡(là)量超支运用剂量不确定(dìng)，冬天更简单结蜡，主张选用规范柴油(yóu)。

　　3、运用防凝剂(jì)。

　　柴油的(de)专(zhuān)用防(fáng)凝剂能有(yǒu)用下降柴油冷滤点和凝点，进(jìn)步柴(chái)油的低(dī)温(wēn)活动功能。

　　参考材料来历：百(bǎi)度百科-柴油降凝剂

　　参考(kǎo)材料来历：百(bǎi)度百科-柴油

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