周四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联(lián)储多(duō)位官(guān)员(yuán)又(yòu)接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通(tōng)胀对经济至关重要；达拉(lā)斯联储主席(xí)洛根(gēn)表(biǎo)示(shì)，通胀水平一直过高(gāo)；克(kè)利夫兰联储主席梅(méi)斯特则倾(qīng)向(xiàng)于将(jiāng)利率提高(gāo)到(dào)5％以上。这(zhè)些发言打压了美股(gǔ)走势，使对利率(lǜ)较为敏感的纳(nà)指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成分(fēn)股中(zhōng)，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月(yuè)4日以来(lái)最大跌幅，并(bìng)创1月27日以来收盘(pán)新(xīn)低，市值蒸(zhēng)发(fā)近3800亿元。

　　在美股市(shì)值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八(bā)。昨日美(měi)股盘后公布速溶黑咖啡粉是纯咖啡吗，黑咖啡配料表写着速溶咖啡粉的业绩报告显示，公司Q1营(yíng)业利润(rùn)率为11.4％，远低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这(zhè)短短三个多月的时间(jiān)里，特(tè)斯拉将Model Y的(de)起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话会上强调，相(xiāng)对于低产量和高利(lì)润率，争(zhēng)取(qǔ)增加销量和扩大车(chē)队规模(mó)是此(cǐ)时的正确选择。而特斯(sī)拉掀起的价格战也(yě)令财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，日内这(zhè)两(liǎng)家公司(sī)的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为(wèi)止(zhǐ)，标普500指数(shù)成(chéng)份股中约(yuē)有16％的公(gōng)司公布了业绩(jì)，其中(zhōng)约76％的公(gōng)司(sī)EPS超出预(yù)期(qī)。由(yóu)于宏观环境的(de)逆风，华尔街在设定预(yù)期(qī)时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验可能会在下周到来，“因(yīn)为只有大(dà)型科技公司开始公(gōng)布业绩(jì)，财(cái)报季才(cái)算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直(zhí)在横(héng)盘整理，“我们还没有(yǒu)找到可以打破市场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战(zhàn)还(hái)要继续打下去！//

　　特(tè)斯拉(lā)首席执行官(guān)马斯(sī)克明确表态(tài)，尽管今年年初的降价策略(lüè)对盈利能力造成了重大影(yǐng)响，但特斯拉公司将继续降价以(yǐ)刺激需(xū)求。这导致特斯拉(lā)股价(jià)大跌。

　　这家(jiā)电(diàn)动汽车制造商(shāng)第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同(tóng)期(qī)的19.2％，而分析师此前(qián)预期(qī)是12.2％。在特斯拉(lā)采取一系(xì)列大(dà)幅降价行动后，其营业(yè)利润率成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚些时候，马斯克(kè)在财报电(diàn)话会议上强调，我们认(rèn)为(wèi)，相对于低产(chǎn)量(liàng)和高利润率，争取(qǔ)增(zēng)加销(xiāo)量和扩大车队规模是此时(shí)的正确选择(zé)。他和首(shǒu)席(xí)财务(wù)官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行业利(lì)润率的预期，并一再(zài)警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价(jià)无(wú)论(lùn)是在规模还是在时间跨(kuà)度(dù)上都是令人侧目(mù)的(de)，在短短(duǎn)三个多月的时间(jiān)里，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价(jià)格战引发了投(tóu)资者(zhě)的争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动(dòng)汽车(chē)制造商(shāng)，但随着(zhe)借贷成本上升，以(yǐ)及越来越多的汽(qì)车制造(zào)商推出(chū)具有竞争力的(de)插电式(shì)车(chē)型，特斯拉(lā)的销量可(kě)能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经(jīng)历(lì)一(yī)段艰难时期，他(tā)们在(zài)努力维持(chí)局面，但(dàn)投资者希望看到一些局面改(gǎi)善(shàn)的(de)趋(qū)势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎样的盈利水平感(gǎn)到(dào)满意时，马斯克没(méi)有给出(chū)明确(què)的结论，但(dàn)Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率下降(jiàng)影响到(d速溶黑咖啡粉是纯咖啡吗，黑咖啡配料表写着速溶咖啡粉ào)特斯拉对未来(lái)产品(pǐn)进行再投资的能力时，才会感到(dào)担忧，还有很(hěn)大的降(jiàng)价空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉(lā)重申了50％的复合年增长目标，汽车交付数量将至少增加到180万(wàn)辆。该公司在(zài)本季度生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导致库存积压达到了(le)2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并(bìng)不(bù)打算让竞争对手破产，而(ér)是希望在(zài)利(lì)率上升和通胀加剧(jù)的情况下，让人们更容(róng)易买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商(shāng)都在努力(lì)解决其电动车项(xiàng)目(mù)的单位经济(jì)效益相关挑战，在这种情况下，我(wǒ)们(men)的(de)目(mù)标是利(lì)用自身作为(wèi)成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在(zài)利用利润(rùn)空间来创造更多需(xū)求(qiú)，他们可(kě)以通过降(jiàng)低价格，排挤(jǐ)其他(tā)公司的(de)生存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战可能已令(lìng)财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创(chuàng)公司遭受池鱼(yú)之殃，同时也将加速电动汽车在美国的普及，令(lìng)潜在(zài)竞(jìng)争(zhēng)对(duì)手能从汽(qì)油(yóu)车中捞取巨额利润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略是(shì)一条危险路(lù)径(jìng)。中(zhōng)国汽(qì)车(chē)制造(zào)商在打价格战方面也非常拿手，特斯拉要想(xiǎng)通过(guò)拼成本在(zài)以成本优势闻名的中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰(jiàn)发射数(shù)分钟(zhōng)后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空探索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的(de)星(xīng)舰(jiàn)虽(suī)然首次(cì)成功(gōng)发射升空，但短短数分钟后就在空中解体爆炸，未能(néng)达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了这一结果，表示在火箭分离阶段(duàn)前(qián)出现(xiàn)了快速且(qiě)计划(huà)外的(de)解体。公司团(tuán)队将审(shěn)阅相关数据，为下一次实验(yàn)做准(zhǔn)备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解释一(yī)下(xià)，图中的星舰分(fēn)为两个部分，星舰载客(kè)飞船和超(chāo)重型火箭(jiàn)。按(àn)照之前公开的(de)信息(xī)，在最佳的预设(shè)情境中，飞船(chuán)将在发(fā)射3分钟后与火箭分(fēn)离。在(zài)首(shǒu)次飞行测试(shì)中并不(bù)会进入(rù)近地轨道，而是(shì)在地表上(shàng)空(kōng)约150英里处飞行，随后在夏威(wēi)夷附近的太平(píng)洋上溅落(luò)。

　　这项发射试验原本定(dìng)于当(dāng)地(dì)时(shí)间本周一进行(xíng)，但由于在(zài)燃(rán)料加注的过程中(zhōng)出现(xiàn)“阀门冻住(zhù)”的意外(wài)被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报道(dào)中也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰首飞前一直试图降(jiàng)低外界的期望，特别强(qiáng)调(diào)担忧推力超强的火箭发动机(jī)可能把发(fā)射台炸(zhà)了(le)。星舰由(yóu)33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机(jī)提(tí)供动力，其推力将超过(guò)1600万(wàn)磅（折算为7257吨(dūn)左右(yòu)），大约是目(mù)前纪录保持者土星5号(hào)火(huǒ)箭(jiàn)的两倍。

　　从发(fā)射现(xiàn)场升腾起的烟雾，也能感受到(dào)火箭推力(lì)的威压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推器特(tè)写。

（来源(yuán)：视频(pín)直播(bō)）

　　火箭的(de)姿态开(kāi)始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频(pín)直播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星(xīng)舰整体(tǐ)在空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一提的(de)是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并(bìng)没有表现出沮丧的(de)情绪，纷纷(fēn)鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜头挤出了一个微笑，至(zhì)少他“火(huǒ)箭别炸(zhà)发射架”的预期还是(shì)达成了。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽空更(gèng)新了社(shè)交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺(hè)之余，强调此次(cì)为“数月之后的下(xià)一次测试”学到了不少(shǎo)知(zhī)识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有(yǒu)哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成功之(zhī)处(chù)在(zài)于我们(men)学到了什(shén)么(me)”，但留给(gěi)科学(xué)家(jiā)们(men)实(shí)现稳定星(xīng)际投送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾(céng)选定星舰执(zhí)行阿耳忒(tè)弥斯3号的(de)载人登月任(rèn)务，如果(guǒ)这个项目没有被取消的话，理(lǐ)论上(shàng)的最早发射(shè)时间就(jiù)在2025年初。在此之(zhī)前(qián)，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备稳定投送(sòng)地(dì)球轨道的能力(lì)。更具有(yǒu)挑战性的是，如何证明星舰有(yǒu)稳(wěn)定飞向月球(qiú)的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的(de)重量，SpaceX需(xū)要在飞船(chuán)围绕(rào)地球(qiú)轨(guǐ)道(dào)飞行时就(jiù)为其配(pèi)送燃(rán)料——可能需要(yào)十(shí)几次发射，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月(yuè)38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便一提(tí)，星舰的(de)发(fā)射结果对特斯拉的股价并(bìng)没(méi)有(yǒu)产生太大影响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主要(yào)原因(yīn)是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后(hòu)，特(tè)斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄(zhǎi)，但(dàn)公司暗示(shì)接下来(lái)还会(huì)继续降价。

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