“我请你吃榴莲！”正(zhèng)成为一些网友们的口头禅(chán)。的确，四月(yuè)初身价(jià)在每公(gōng)斤百元的榴莲，“五一”小长假结束后(hòu)迎来价格“腰斩”。水果店(diàn)、超市内，不少榴(liú)莲(lián)的价(jià)格已跌至20元/斤(jīn)上(shàng)下，仅需百元左右即有望拿(ná)下整只(zhǐ)榴莲。

　　价格为何“一路向下”？这要(yào)从(cóng)供需(xū)两端(duān)的情况说起。星图金融(róng)研(yán)究(jiū)院消费金融研究中心(xīn)主任(rèn)、高级研究(jiū)员付一夫在(zài)接受国际商报记(jì)者采访时表(biǎo)示，果蔬价(jià)格受供给端影响较(jiào)为明显。一(yī)方面，越南、泰(tài)国、马(mǎ)来西亚对华出口量增加，物流交(jiāo)通(tōng)成本亦逐步(bù)降低(dī)；另一(yī)方面，我国海南自(zì)产榴(liú)莲(l三大改造的内容和意义，三大改造的内容和意义，简述三大改造的内容简述三大改造的内容ián)的(de)供给量(liàng)也在增加(jiā)。“菲律(lǜ)宾等(děng)地(dì)也(yě)加入了供给(gěi)大(dà)军，可以说中国(guó)市场上的榴莲供给量越发充(chōng)足。”

　　以泰国(guó)为例，该国是全球(qiú)出口新鲜榴莲最多的国家(jiā)。泰(tài)国榴莲出口商表(biǎo)示(shì)，自从搭(dā)上中(zhōng)老铁路(lù)的“快车”，榴莲运输到中(zhōng)国的时间大大缩短。以前通过海运需(xū)要大约7天时间、公(gōng)路运输大约5天，自从有了中老铁(tiě)路(lù)，榴莲从泰国(guó)运(yùn)到中国(guó)昆(kūn)明只需3天。

　　“从需(xū)三大改造的内容和意义，简述三大改造的内容求端(duān)看，价(jià)格敏(mǐn)感型消(xiāo)费(fèi)者可以去购买榴莲(lián)了。”付一夫(fū)说，因(yīn)季节因(yīn)素，上市(shì)水果(guǒ)品种(zhǒng)较(jiào)多，消(xiāo)费(fèi)者选择(zé)面较广；对于糖分(fēn)敏感(gǎn)型消费者而言，榴莲(lián)未见得是最佳选择。因而(ér)，榴(liú)莲市(shì)场(chǎng)尚未出现供大(dà)于求的(de)情形(xíng)，或(huò)者(zhě)说需求尚未明显扩(kuò)张，价(jià)格自然下跌。

　　“从市场(chǎng)、商业(yè)层(céng)面因素而言(yán)，水果商也会加力(lì)促销，亦(yì)对榴莲价格下跌产生影响(xiǎng)。”付一夫说，一些(xiē)从业者表(biǎo)示，榴莲价格在内部也有(yǒu)分化。其(qí)实(shí)，高品质榴莲的价格(gé)仍在高位(wèi)徘徊。

　　未来价格趋(qū)势(shì)如何？料短期(qī)内榴(liú)莲价格(gé)或呈(chéng)现继(jì)续下跌的趋势。付一夫说，就其长期趋(qū)势而言(yán)，尚难作(zuò)定论。“因物流、人力成本的浮动性变化，榴莲价(jià)格也会随之波(bō)动；伴随需求增加（因(yīn)价格(gé)下(xià)降），榴莲价格是否止跌回升也有(yǒu)待观(guān)察。”

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