关于(yú)宝马大降价的原因(yīn)的最新知(zhī)识答案内容如下(xià)：

　　1、宝马大降价的原因是汽(qì)车市场(chǎng)竞争。

　　2、日(rì)前，一则宝马i3大(dà)幅的(de)新闻在社交(jiāo)媒体上广为流传(chuán)。此(cǐ)前据多家媒体报道，官方(fāng)指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市场的优惠8-11万元(yuán)，裸(luǒ)车价格最低(dī)可达24万元(yuán)。全新宝(bǎo)马(mǎ)i3是华(huá)晨宝马在今年(nián)3月末国产(chǎn)上市的豪华中型纯电动轿车(chē)，宝马i3官方0其远其远而无所至极邪的邪怎么读音，卯怎么读音而无所至极邪的邪怎么读音，卯怎么读音-100km/h加速时(shí)间(jiān)仅需6.2秒，甚至(zhì)比燃(rán)油(yóu)版330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多(duō)是通(tōng)过汽(qì)贸店放出(chū)来的，不(bù)算是官宣。但实际上(shàng)宝马4S店也差(chà)不多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发布(bù)消息，开始下调部分车型的售价，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的(de)价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃(rán)油车同样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马(mǎ)奔驰的产品已经无法支持他们的新能(néng)源车(chē)型(xíng)。从降价(jià)的幅(fú)度(dù)和车型来说(shuō)，宝(bǎo)马显然比奔(bēn)驰更激进。这也说(shuō)明了一个问题，那就是宝马(mǎ)新能源业务面临的压力更大。一直以来(lái)，品牌服务(wù)、设计调(diào)性(xìng)、驾驶体(tǐ)验都是宝(bǎo)马的软价值，市场口碑(bēi)和影(yǐng)响力一(yī)直居(jū)高不下。转变到新能(néng)源赛道之后，宝马的议价权(quán)骤然下降。反映到终端市场(chǎng)，豪华品牌的销量十分惨(cǎn)淡其远而无所至极邪的邪怎么读音，卯怎么读音。数据显示，宝马iX3今年(nián)10月销量(liàng)2592辆(liàng)，i3的10月销量(liàng)为1471辆，这样(yàng)的销量不要(yào)说和月销破万的理想和蔚来相比(bǐ)，就是和二(èr)线新势力相比(bǐ)也相差甚(shèn)远。

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