随着2022年财报(bào)季(jì)的过去，车企(qǐ)高管薪酬再一次成为业内关注的热(rè)点话题。造车新势(shì)力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布高管薪(xīn)酬情(qíng)况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层(céng)薪资前(qián)三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领跑众多(duō)上(shàng)市车企。理想汽(qì)车的(de)一名高管更是成功(gōng)破亿，堪称新一代(dài)“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉利汽车(chē)出手颇(pǒ)为阔绰，不过(guò)也(yě)有上市车企高管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达(dá)12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占(zhàn)据目前(qián)已(yǐ)披露数据的车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚楠(nán)和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自(zì)己开170万薪(xīn)酬(chóu)，对兄弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪(xīn)酬中，工资津贴(tiē)等为203万元、退(tuì)休金计划(huà)供款13.9万元(yuán)、股份支(zhī)付(fù)薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核(hé)心人(rén)物——理想汽(qì)车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文(wén)件显(xiǎn)示，沈亚楠两天(tiān)内抛(pāo)售(shòu)100万股股票(piào)，套现金额(é)超9000万元，以(yǐ)此计算，他在(zài)2022年的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离(lí)职(zhí)。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车(chē)新(xīn)势(shì)力中，零跑汽(qì)车(chē)的高管薪资稳居第一梯队。财(cái)报显(xiǎn)示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪(xīn)酬也接(jiē)近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所(suǒ)主板(bǎn)挂(guà)牌(pái)上市。销量方面也不断攀(pān)升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要(yào)原因(yīn)。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好过，试图通过人(rén)事变动和(hé)架构调整稳住销(xiāo)量。开(kāi)源节流的背景下，管理层(céng)对自己的要(yào)求也更(gèng)严格了。管理层薪资前(qián)三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高(gāo)管无人(rén)过百万

　　在造车新势(shì)力(lì)之外，给高管开出较(jiào)高(gāo)薪酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年(nián)度薪酬(chóu)前(qián)三的高管累(lèi)计(jì)薪资为(wèi)9972.5万元。李书(shū)福的(de)薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安(ān)聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政(zhèng)总(zǒng)裁桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利(lì)汽车(chē)的高(gāo)管薪酬是独一档的存(cún)在，接下来(lái)车企(qǐ)前三位高管(guǎn)薪酬均值便降至比亚迪的(de)909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公司(sī)董事长，但(dàn)其薪酬在管理层(céng)中(zhōng)仅排(pái)第六(liù)位。年报显示(shì)，比亚迪高管中薪酬最高的(de)三位分(fēn)别是执行副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁(cái)廉(lián)玉波以薪酬882.50万元(yuán)排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排(pái)在他前面的还有(yǒu)高级副总裁(cái)何(hé)龙的877.4万元(yuán)，以及高级副(fù)总裁何志(zhì)奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自(zì)比(bǐ)亚(yà)迪2022年(nián)报。

　　过去的一(yī)年(nián)是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销量独善其身是什么意思啊 独善其身是褒义还是贬义超185万辆，夺下全(quán)球新能源汽车销(xiāo)冠宝座(zuò)；净(jìng)利(lì)润也达(dá)到166亿元，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国内(nèi)最(zuì)赚钱(qián)的整车企(qǐ)业。

　　长城汽(qì)车薪资排名(míng)前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元(yuán)、总经理(lǐ)穆峰(fēng)403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团(tuán)、广汽集团的前三位高(gāo)管薪酬均值(zhí)均超过300万(wàn)元(yuán)。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，海马汽车(chē)年报显(xiǎn)示，报告期(qī)内董事、监事(shì)、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长(zhǎng)、董事景柱(zhù)从公(gōng)司获(huò)得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的(de)税前(qián)报(bào)酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年(nián)报。

　　江(jiāng)淮汽车高(gāo)管收入也大(dà)多在50万-100万元区(qū)间，其中(zhōng)江淮汽车(chē)副总经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元(yuán)，董事总(zǒng)经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国(guó)内车企仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉(jí)利集(jí)团董事长李书福薪(xīn)酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向(xiàng)全(quán)球，会(huì)发现(xiàn)薪酬过亿似乎并不(bù)是那么(me)难。

　　通用汽车(chē)提交给美国证券交(jiāo)易委员(yuán)会（SEC）的一(yī)份文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总(zǒng)额(é)接近2900万美(měi)元（约(yuē)合(hé)人民币(bì)2亿元），连续第(dì)八年成为底(dǐ)特律三大(dà)汽(qì)车制造商（福特汽车、通(tōng)用独善其身是什么意思啊 独善其身是褒义还是贬义汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累(lèi)计超过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家(jiā)汽车制造商(shāng)的掌门人年薪也都过亿。福特的吉(jí)姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐(táng)唯(wéi)实去年年薪分别约合人民(mín)币(bì)1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的(de)薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在(zài)2018年，马斯克(kè)就制定(dìng)了长达(dá)十年的薪酬方案。根据该方案，特斯(sī)拉在未来(lái)十年(nián)无(wú)需向马斯(sī)克(kè)支付任何工资和现(xiàn)金奖(jiǎng)励，但若马斯克(kè)领导(dǎo)特斯拉达到(dào)了董事会制定的市值(zhí)和业(yè)绩方面的目标，则可获得780亿美(měi)元(yuán)的股票期权。所以(yǐ)，马斯克这十年(nián)在(zài)特斯拉的收入或都是同特斯(sī)拉的(de)市(shì)值(zhí)和业(yè)绩直接挂钩的(de)股票期权。

　　换句(jù)话说，马(mǎ)斯(sī)克(kè)的(de)主要(yào)收入(rù)为股(gǔ)票期权激(jī)励，后者目前(qián)尚(shàng)未公布。但这并不妨碍他是(shì)全球首富的有力竞争者。

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