美(měi)国太(tài)空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重(zhòng)型运载火箭于北京时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发生(shēng)爆(bào)炸，航天(tiān)器未(wèi)能成功(gōng)进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克(kè)曾宣称，首(shǒu)次发射成(chéng)本约30亿美元，折合(hé)人民币(bì)206亿(yì)。换言之(zhī)，马斯克(kè)和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民看(kàn)了(le)一场烟花。不(bù)过至少那一(yī)刻，我们都在仰望星空。

　　人(rén)类历(lì)史上(shàng)最大火箭(jiàn)发射失败，但没有完(wán)全失(shī)败

　　“星舰(jiàn)"首发(fā)无疑是(shì)举世瞩目的大事，因为这是人类历史上(shàng)体积最大(dà)的(de)运载火箭。它全长120米，由底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高(gāo)、可重复利(lì)用的飞(fēi)船船(chuán)舱“星舰(jiàn)”组成——从高(gāo)度上与我国(guó)第一座摩天大楼“广(guǎng)州白云酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网站称，此前保(bǎo)持“人类(lèi)最大(dà)运(yùn)载火箭”称号的(de)是(shì)冷战期(qī)间(jiān)用于“阿波罗”登月计划的美国(guó)“土星(xīng)睡午觉和不睡午觉有什么区别，为什么不爱午睡的孩子智商高五号”火箭，它高约111米，可发(fā)射约130吨(dūn)有效(xiào)载荷进(jìn)入地球轨道，并将约50吨有效载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能(néng)够将多(duō)达 150 吨的有效载荷运送到近地轨(guǐ)道。

　　据(jù)美国(guó)《今日物(wù)理学》月刊上的(de)一篇文(wén)章预测：“假(jiǎ)设发射成(chéng)功(gōng)，那么星舰将(jiāng)大幅(fú)提升我们的(de)太空能力，天体物理学任务的(de)制定过程将发(fā)生质的(de)改(gǎi)变……天体物(wù)理学(xué)领域(yù)的太空任(rèn)务一直(zhí)受到(dào)发射工具性能的(de)严(yán)格限制，而20年来发射工具变(biàn)化不大。”

　　此(cǐ)外(wài)马斯克还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦(dàn)相关试验取(qǔ)得成功，将启动(dòng)规模化生(shēng)产，以每年建造(zào)100艘的(de)速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰(jiàn)队，将10万人和相关(guān)物资运送到火星，实现从21世纪(jì)20年代后期开始在火(huǒ)星殖民的(de)梦想。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变得触手可及了。

　　不过(guò)一向高调(diào)的(de)马睡午觉和不睡午觉有什么区别，为什么不爱午睡的孩子智商高斯克也说(shuō)过，其发射成功(gōng)率就像抛硬(yìng)币一样(yàng)，只有 50％。就(jiù)在几(jǐ)天(tiān)前(qián)，“星舰”首次试飞(fēi)发(fā)射(shè)前约40秒，因(yīn)为助推(tuī)器加压(yā)系统出(chū)现问题因而延(yán)期发(fā)射。因此马斯(sī)克(kè)把期(qī)望值定得较低，“只要不炸毁(huǐ)发射台(tái)，那么我(wǒ)想(xiǎng)我会认为(wèi)这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性解体，但(dàn)如果从(cóng)上述定义看，本(běn)次(cì)首发好(hǎo)像(xiàng)也不(bù)能完全算(suàn)失败。发射(shè)结束后，团队表(biǎo)示将继续审查数(shù)据并(bìng)努力进(jìn)行下一次飞行测试。同时(shí)，马斯克发推(tuī)向团(tuán)队表(biǎo)示了(le)祝贺，直(zhí)言(yán)此次任(rèn)务为几个月后(hòu)的下一次测试发(fā)射吸取了教训。

　　航天(tiān)是一门风(fēng)投，马斯(sī)克深谙其(qí)道

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几乎是从接连试(shì)错中成长的(de)。

　　“星舰(jiàn)”的升级(jí)迭代史(shǐ)就(jiù)是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有(yǒu)数代原型(xíng)机，其中不少在(zài)测试中直(zhí)接炸毁(huǐ)。据都市快报梳理统计，如果算上更(gèng)换材料做极限测试过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到SN11，星(xīng)舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会(huì)副会长陈经在文章中指出(chū)，马斯克是在(zài)用IT创投手法操(cāo)作航天。因为IT创投圈的核心(xīn)竞争力就(jiù)是(shì)厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险思维主导——风投(tóu)成功率(lǜ)如(rú)果有(yǒu)5％都算是不错的了(le)，所以业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如果按(àn)各国航天(tiān)业的传(chuán)统做法，SpaceX早就被断了经费(fèi)整顿队伍了。但是按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断尝试失败是司(sī)空(kōng)见(jiàn)惯的(de)正常节奏，成功了(le)就(jiù)是里(lǐ)程碑，估(gū)值提(tí)升，更多(duō)投资进来试更大的事。”

　　更(gèng)大的事是指(zhǐ)什么呢？最广为人(rén)知的(de)就是马斯克的“火星(xīng)移民计划”。早在十几年(nián)前(qián)，马斯(sī)克就(jiù)喊出了人类定居(jū)火(huǒ)星的(de)豪言壮语，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期(qī)，2022年(nián)将发射(shè)货运飞船去火星，2024年(nián)已经可(kě)以执行(xíng)载人计划。

　　目前看来(lái)，现实与理想仍(réng)有较大差距。不(bù)过这一块的(de)钱景(jǐng)相当可观，目前太空旅(lǚ)行的价格(gé)从20万美(měi)元到5500万(wàn)美(měi)元不等；据预测到2030年，全(quán)球太空(kōng)旅行市场规(guī)模将达到(dào)30亿美(měi)元。

　　除此之外，马斯克还在(zài)2016年提出了“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的(de)“星链(liàn)”计(jì)划(huà)。该计划旨在建立覆盖(gài)全球(qiú)的卫星网(wǎng)络，为全球用户提供(gōng)宽(kuān)带(dài)服务，后(hòu)来这个计划数值变成了42000颗(kē)。欧洲航(háng)天(tiān)局(jú)太空碎片办公室(shì)资料(liào)显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星(xīng睡午觉和不睡午觉有什么区别，为什么不爱午睡的孩子智商高)。换言之，马斯(sī)克的SpaceX要(yào)发射7倍(bèi)于目前(qián)在轨卫星(xīng)总量的(de)卫星。

　　很难评价(jià)这是否就(jiù)是(shì)一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射了(le)超1000颗卫(wèi)星，成(chéng)为美国最大的商业卫(wèi)星(xīng)发射商(shāng)之一。

　　星舰将参与登月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美(měi)国(guó)国(guó)家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起(qǐ)源、动力(lì)系统等公司，成(chéng)为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的(de)唯一(yī)中(zhōng)标者。这为它获得了29.8亿美元(yuán)的资助，并被要求(qiú)在(zài)“星舰”基础上研制(zhì)一种(zhǒng)将宇航(háng)员从环月(yuè)轨道送上月球的着(zhe)陆(lù)器，美国将在时(shí)隔半个(gè)世纪之(zhī)后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在于其(qí)运输量大(dà)和成本较低(dī)。星舰采(cǎi)用了争(zhēng)议(yì)较大的全箭不锈钢结构设计：相(xiāng)比更贵的碳纤维，不锈钢(gāng)是重了点，所以你猜为什么会安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也(yě)相当低。去(qù)年2月，在得克(kè)萨斯州博卡奇(qí)卡召开(kāi)的“星舰”发布(bù)会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重复使(shǐ)用，这(zhè)样一天就可以发(fā)射(shè)3次，“超重”助推器(qì)大约(yuē)每(měi)小时就能(néng)发射一次。“每次飞(fēi)行可能只需几百万美(měi)元，甚至最(zuì)少可能只要100万(wàn)美元。” 有一组可供参考的(de)数(shù)据(jù)是，美国德尔塔IV型(xíng)中型(xíng)火箭平均每次发射费用(yòng)为(wèi)1.64亿美元，俄罗(luó)斯主力运(yùn)载(zài)火箭联盟(méng)-FG运载火(huǒ)箭每次发射(shè)费用约(yuē)为5000万美元(yuán)。

　　航天是(shì)一项烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背后(hòu)数轮(lún)融资。

　　据美(měi)国科(kē)技(jì)媒(méi)体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特投(tóu)资(zī)基金的(de)一家子公司和(hé)阿布扎比的一家投资公司，此轮(lún)融(róng)资数额达数(shù)十亿美(měi)元。据美国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立(lì)以来已经(jīng)累计(jì)融资29轮，融资总额高达98亿美(měi)元。在本轮(lún)投资(zī)过后，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美(měi)元，其将成为世界上估(gū)值最高(gāo)的私人企业(yè)之(zhī)一(yī)。

　　这是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从(cóng)地球到月(yuè)球》提出了发射炮弹(dàn)去往月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出(chū)科幻电影开(kāi)山之作(zuò)《月球旅行记》，登月的幻想变成了画(huà)面；59年后，美(měi)国(guó)开启载人登(dēng)月(yuè)的阿波罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号(hào)登月成功。

　　回顾历史，每一次(cì)的想象与探索都(dōu)弥足(zú)珍贵(guì)。

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