周四（4月20日）美股低(dī)开低(dī)收，三大(dà)指数收盘(pán)集体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位(wèi)官员又接连发(fā)出“鹰派(pài)”信(xìn)号：美(měi)联储理事鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对经济至关重要；达拉斯联(lián)储主席洛(luò)根表示，通胀水平一直过(guò)高；克(kè)利夫(fū)兰联(lián)储(chǔ)主席梅斯特则(zé)倾向于将(jiāng)利率提(tí)高到5％以(yǐ)上。这(zhè)些发言打压了美股(gǔ)走势，使(shǐ)对(duì)利率较为敏感的纳(nà)指(zhǐ)领跌三(sān)大指数(shù)。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数成分股(gǔ)中，特斯拉(lā)跌幅最大，为(wèi)9.75％，是(shì)1月(yuè)4日以来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日(rì)以(yǐ)来收盘新(xīn)低，市值蒸发(fā)近3800亿(yì)元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现位于(yú)第(dì)八(bā)。昨日美股盘(pán)后公布(bù)的业绩(jì)报告显示，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短(duǎn)短三个多月的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降低(dī)了(le)29％。公(gōng)司CEO马斯克(kè)还在电话会上(shàng)强调，相对于(yú)低产(chǎn)量和高利(lì)润(rùn)率，争取(qǔ)增加(jiā)销量和扩大(dà)车队规(guī)模(mó)是(shì)此时的正(zhèng)确选(xuǎn)择。而特斯拉(lā)掀(xiān)起的价格战也令财务状(zhuàng)况(kuàng)不(bù)稳(wěn)的Luci风雨兼程下一句是什么持之以恒意思，风雨兼程下一句是什么这一生d和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司的股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前为止(zhǐ)，标普500指(zhǐ)数成份股(gǔ)中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏观环境(jìng)的逆风，华尔街在设(shè)定(dìng)预期时过(guò)于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验(yàn)可能会在下周(zhōu)到(dào)来，“因为只有大型科技(jì)公司开始(shǐ)公布业绩，财报季(jì)才算正式(shì)开始。”Hoga风雨兼程下一句是什么持之以恒意思，风雨兼程下一句是什么这一生n补充称(chēng)，最(zuì)近几(jǐ)周市场一直在横盘整理，“我(wǒ)们还没(méi)有找到可以打(dǎ)破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还要(yào)继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表(biǎo)态，尽(jǐn)管(guǎn)今年年初的降价策略对盈利能力造成(chéng)了(le)重大影响，但特斯(sī)拉公司将继续降价以刺(cì)激需求。这导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商(shāng)第(dì)一财季营(yíng)业利润率(lǜ)为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析师此前预(yù)期(qī)是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列大幅降价(jià)行动后，其营业利(lì)润率成为华尔街最(zuì)为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时候，马斯(sī)克在(zài)财报(bào)电话会议上(shàng)强调，我(wǒ)们认(rèn)为，相对(duì)于低产量和高利润率(lǜ)，争取(qǔ)增加销量和扩(kuò)大车队规模是此时的正确选择。他和(hé)首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行业利润率的(de)预期(qī)，并一再警告称，经济形(xíng)势(shì)面(miàn)临(lín)不(bù)确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是(shì)在规模还是(shì)在时(shí)间跨度上都是令人侧目(mù)的，在短短三个多月的(de)时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的(de)争论，尽管特斯拉仍然(rán)是全球领先的电动汽车制造(zào)商，但随着借贷成本上升，以及越来越多(duō)的汽车制造商推出(chū)具有(yǒu)竞争力的插(chā)电式车型(xíng)，特斯拉的销量可(kě)能会(huì)大(dà)幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司(sī)合(hé)伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历一段艰难时期，他们在努力维持局面(miàn)，但投资(zī)者(zhě)希望看到一些(xiē)局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当(dāng)被问(wèn)及特(tè)斯拉对怎样(yàng)的盈利水平(píng)感到满意(yì)时，马(mǎ)斯克没有给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利(lì)润率(lǜ)下降影响(xiǎng)到特(tè)斯拉对未来产(chǎn)品进行再投资的能力(lì)时，才会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉(lā)重申(shēn)了50％的复合(hé)年增长目标，汽(qì)车交(jiāo)付数量将(jiāng)至(zhì)少增加到180万辆。该公司(sī)在(zài)本季度生产了(le)440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致(zhì)库(kù)存积压(yā)达到了2020年(nián)初的(de)水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争对手破产，而是希望(wàng)在利率上升和通胀加剧的情况下(xià)，让(ràng)人们更(gèng)容易买到特(tè)斯拉的汽(qì)车(chē)。

　　特(tè)斯拉(lā)称(chēng)：“许多汽(qì)车厂(chǎng)商都在努力解决其电动车项目的单位经济效益相关挑(tiāo)战(zhàn)，在这种情况下，我们的目标是利用(yòng)自身(shēn)作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在(zài)利用(yòng)利(lì)润空间来创造更(gèng)多需求，他(tā)们可(kě)以通过降(jiàng)低价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn风雨兼程下一句是什么持之以恒意思，风雨兼程下一句是什么这一生)可(kě)能(néng)已令(lìng)财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美国的普及(jí)，令(lìng)潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨额利润的(de)窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是(shì)一条危险路径。中国汽(qì)车制造商在打价格战方面(miàn)也非(fēi)常拿(ná)手，特斯拉要想通过(guò)拼(pīn)成本在以成本优(yōu)势闻(wén)名的中国取胜(shèng)恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射(shè)数分钟(zhōng)后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北(běi)京时间周四晚(wǎn)间，太(tài)空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空(kōng)，但短短数分钟后就(jiù)在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸(zhà)，未能达(dá)成其余(yú)的实(shí)验(yàn)里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社(shè)交媒(méi)体(tǐ)上也(yě)确(què)认(rèn)了这一结果，表(biǎo)示(shì)在火箭分离阶段(duàn)前出现了快速且计划(huà)外的解(jiě)体(tǐ)。公司团(tuán)队将审阅相关数据，为(wèi)下一(yī)次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释一下，图中的星(xīng)舰分为两(liǎng)个部(bù)分(fēn)，星(xīng)舰载客飞船和超(chāo)重型火箭。按(àn)照之前公(gōng)开的信(xìn)息，在最佳的预(yù)设情(qíng)境中，飞船(chuán)将(jiāng)在发射3分钟后与火(huǒ)箭分离。在首次飞行测试中并(bìng)不会进(jìn)入(rù)近(jìn)地(dì)轨道，而(ér)是在地表上(shàng)空约150英里处飞行，随后(hòu)在夏威夷(yí)附近(jìn)的(de)太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于(yú)当地时(shí)间本周一(yī)进行，但由于在(zài)燃(rán)料加注(zhù)的过(guò)程中出(chū)现(xiàn)“阀(fá)门冻住”的意外被迫推迟(chí)至(zhì)今(jīn)天。

　　在财(cái)联社之前的报道中也提(tí)到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在(zài)星舰首飞前一直(zhí)试图降低外界的(de)期(qī)望，特别强调担(dān)忧推力超强(qiáng)的(de)火箭发(fā)动机可能(néng)把发射台炸(zhà)了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其(qí)推力(lì)将超(chāo)过1600万磅(bàng)（折算为(wèi)7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪(jì)录保(bǎo)持者土星(xīng)5号火(huǒ)箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾(téng)起的烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　火箭的姿态(tài)开始有些不对劲...

（来源：视频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　发射后约4分钟，星舰整(zhěng)体在空(kōng)中解体爆(bào)炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得(dé)一提的是，在(zài)火箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员(yuán)工(gōng)并没有表(biǎo)现出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜头挤出了一(yī)个微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽空更(gèng)新(xīn)了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝(zhù)贺之(zhī)余(yú)，强(qiáng)调此次为“数月之(zhī)后的(de)下一次测试”学到了不少(shǎo)知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下一(yī)步(bù)还有哪些目标(biāo)？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天测试的成功(gōng)之处在于我们(men)学到了什(shén)么(me)”，但留给科(kē)学家们实现稳定星(xīng)际投送的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执(zhí)行(xíng)阿耳忒弥(mí)斯3号的载人登月任务，如果这个项(xiàng)目没有(yǒu)被取(qǔ)消(xiāo)的话，理论(lùn)上的最早发射时间(jiān)就在(zài)2025年初。在(zài)此之(zhī)前，SpaceX首先需要证明(míng)星(xīng)舰具备稳定投送地球轨道(dào)的能力。更具有挑(tiāo)战性的是，如(rú)何证明星舰有稳定飞向月球的能(néng)力。

　　受制于该(gāi)飞(fēi)船的重量(liàng)，SpaceX需要(yào)在飞船围(wéi)绕(rào)地(dì)球轨道(dào)飞行(xíng)时就为(wèi)其配(pèi)送燃料——可能需要十几次发射，才能(néng)满足一艘(sōu)星舰(jiàn)飞船跨(kuà)越地月38万(wàn)公里距离的需求。

　　顺便一(yī)提，星(xīng)舰的发射(shè)结果对(duì)特斯拉(lā)的(de)股价并没有产生太大影(yǐng)响。周(zhōu)四开盘大(dà)跌近8％的主要原因是早些(xiē)时候发(fā)布的Q1财报。经历多轮降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄(zhǎi)，但(dàn)公司暗示接下来还会继续降(jiàng)价(jià)。

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