比亚迪(dí)收购易安财险100％股(gǔ)权，正式(shì)获批！

　　5月9日，银(yín)保监会官网挂(guà)出(chū)关于(yú)易安财(cái)险(xiǎn)变更股东的批(pī)复(fù)。银(yín)保监会同意比亚(yà)迪汽车(chē)工业有限(xiàn)公司受让易安(ān)财险(xiǎn)10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　易安财险是原保(bǎo)监(jiān)会批(pī)准成立的国内四(sì)家专(zhuān)业互联网保(bǎo)险公司之一，在2020年7月因偿付能力不达(dá)标等原因(yīn)被银(yín)保监(jiān)会接管。2022年(nián)7月接(jiē)管期结束(shù)后，银保监会原则同(tóng)意易安财险进入破(pò)产程(chéng)序(xù)，比亚迪以战略投资(zī)者的身份(fèn)参(cān)与并最终获(huò)得(dé)100％股权。

　　不(bù)过，此前对于特(tè)斯拉进军(jūn)保险业务，巴菲特(tè)曾点(diǎn)评(píng)称，“汽车公(gōng)司开展保险业务的难度不亚于保(bǎo)险公司跨(kuà)界去做汽车”。在比(bǐ)亚(yà)迪拿下易(yì)安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权后(hòu)，后续的资(zī)质申请及展(zhǎn)业(yè)重点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全(quán)盘接(jiē)手

　　易安财(cái)险100％股权

　　首先来看银(yín)保监会此次作出的批复(fù)内容：

　　银(yín)保监(jiān)会表示，同意比(bǐ)亚迪汽(qì)车(chē)工业有限公司受(shòu)让易安财产保险股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限公司10亿股股份，持(chí)股(gǔ)比例为(wèi)100％。

　　与此同时(shí)，深圳市银之杰科技(jì)股份有限公司、深圳(zhèn)光(guāng)汇石油集团股份有(yǒu)限公司、西藏(cáng)晟新创资(zī)产管理(lǐ)有(yǒu)限公司(sī)、北京富邦恒业科技发展(zhǎn)有限公司、北京恒(héng)屹鑫源(yuán)科技(jì)有限公司、山东(dōng)达能工贸有限(xiàn)公司、深(shēn)圳锦久辰商贸(mào)有限公司不再持有易安财险股份。银保监会要求，易(yì)安财险按照有(yǒu)关(guān)规(guī)定办理(lǐ)变更(gèng)手续。

　　公开信息(xī)显示(shì)，易安财险成立(lì)于2016年6月(yuè)，注册资本10亿元，是原保监会批准(zhǔn)成立的国内四(sì)家专业互(hù)联(lián)网保险公司(sī)之一(yī)。易(yì)安财险由银(yín)之杰、光汇(huì)石油等7家公司共同(tóng)发(fā)起筹建，彼时银之(zhī)杰(jié)曾公告(gào)称，议案(àn)保险是其布局互联网金(jīn)融生态圈的(de)重要一环，将充分利用现有产(chǎn)业布局资源进行支持。

　　股权结构方面(miàn)，银之杰(jié)和(hé)光汇石油分别(bié)持有易(yì)安财(cái)险15％股权，其余(yú)70％由(yóu)“明天系”相关企业持有。

　　在(zài)成立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年(nián)即(jí)实现盈利。但(dàn)好景不长(zhǎng)，易(yì)安财险自2018年起经营状况开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季(jì)末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合(hé)计(jì)4.62亿(yì)元，股(gǔ)东权益为-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发布公告称，依(yī)法对6家(jiā)金融机构(gòu)实施(shī)接(jiē)管(guǎn)，易安财险正在其中。两年(nián)过(guò)后，2022年7月，银保监会发布《关于易(yì)安财(cái)产保(bǎo)险股份有(yǒu)限公司破产重整的批(pī)复(fù)》称，原(yuán)则同意易(yì)安(ān)财险进(jìn)入破产水浒传史进的主要事迹概括，水浒传史进的主要事迹有哪些重整(zhěng)程(chéng)序。

　　同期，易安财险管理人(rén)对外(wài)发布重整(zhěng)战略(lüè)投资者招募公告。在易安财险(xiǎn)此次招募中(zhōng)，共有包括比亚迪(dí)在内(nèi)的3家机(jī)构报名参(cān)与。最(zuì)终(zhōng)，仅有(yǒu)比(bǐ)亚迪提交了重(zhòng)整投资方案。

　　今(jīn)年1月(yuè)底(dǐ)，天眼查信息显示(shì)，易安(ān)财(cái)险已获得比亚迪拟收(shōu)购款36亿元，其(qí)重整工(gōng)作进(jìn)入尾声。此次银保(bǎo)监会的批复，意味着(zhe)比亚迪(dí)正式(shì)获得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的(de)《保险公司股权管理办法》，单一股东持股比例(lì)不得超过保(bǎo)险公司注册(cè)资本的三分(fēn)之一。不过，经监(jiān)管批(pī)准参(cān)与(yǔ)保(bǎo)险公(gōng)司风险处置的公司和机构不受该条款限(xiàn)制。比亚迪此(cǐ)次参(cān)与重(zhòng)整投资获得易安财险100％股权，系业内(nèi)少见的全资控股保险牌照(zhào)，将(jiāng)为(wèi)后续业务(wù)开展打开更多空间(jiān)。

　　新(xīn)能源车(chē)企纷纷入局

　　比(bǐ)亚(yà)迪进(jìn)军保险(xiǎn)业的计划(huà)并(bìng)非朝夕，此(cǐ)前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚(yà)迪保险经(jīng)纪(jì)有限公(gōng)司获深圳市(shì)市场监督(dū)管(guǎn)理局批准成立(lì)，注册(cè)资本(běn)5000万(wàn)元。

　　值得一(yī)提的是，作为互联网保险(xiǎn)公司，易安财险的业务(wù)范围并不包含车险(xiǎn)业务。此(cǐ)前比亚(yà)迪传出收购易安(ān)财险消息时，市场上即有声音(yīn)称，比(bǐ)亚迪将(jiāng)在“接盘”后申请车险经营资质(zhì)，围绕新能源汽车(chē)开(kāi)展保(bǎo)险(xiǎn)业务。不过，该说法(fǎ)并(bìng)未获(huò)得(dé)比(bǐ)亚迪方(fāng)面的证实(shí)，目前言之尚早。

　　此前特斯(sī)拉进军保险业务时(shí)，巴菲特曾点评称，汽车(chē)公司开(kāi)展保险(xiǎn)业务的难度不亚(yà)于保险公司(sī)跨界去做汽车。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权后，后续的(de)资质申请及展(zhǎn)业重点值得业内(nèi)持续关注。

　　此前有(yǒu)媒体援(yuán)引知情人士(shì)消息称(chēng)，对于比亚迪接手(shǒu)易安财险后究竟如何经营，比亚迪方面还在规水浒传史进的主要事迹概括，水浒传史进的主要事迹有哪些(guī)划，还未有很清晰(xī)的发展(zhǎn)战(zhàn)略路(lù)径。后续(xù)比亚迪(dí)还需要在易安(ān)财险(xiǎn)董事长、总裁人选方面下(xià)功夫，担任这些职务需(xū)要思维较为活跃的人。

　　车企参与车险业务，在业(yè)内已是常规操(cāo)作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大(dà)型汽(qì)车厂(chǎng)商都已成立或入股了财产(chǎn)险(xiǎn)公司及(jí)保险中(zhōng)介(jiè)机构。另外，特斯拉也在上海注(zhù)册成(chéng)立了特斯拉保险经纪有限(xiàn)公司(sī)，宝马则(zé)于去(qù)年在北京注册宝(bǎo)马（中(zhōng)国）保(bǎo)险经纪公司。蔚来、小鹏(péng)、理想(xiǎng)等(děng)新(xīn)能(néng)源车企也(yě)陆续收(shōu)购了保险经(jīng)纪公(gōng)司。

　　据银(yín)保监会(huì)披露(lù)数据显(xiǎn)示，2022年财险公(gōng)司累计实现(xiàn)保费收入1.49万亿(yì)元，同比增长8.7％。其(qí)中，车险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能源汽车保有(yǒu)量的突飞猛(měng)进贡献(xiàn)颇多。

　　根(gēn)据公安部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全国新能源(yuán)汽车保有(yǒu)量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会(huì)方面预计，2023年底(dǐ)，新能(néng)源(yuán)汽车保有量将突破2000万辆，预计(jì)占汽车保有(yǒu)总量的(de)7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切(qiè)分新能源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的(de)入局者(zhě)越来(lái)越多。特别是在《新(xīn)能(néng)源汽车商业保险专属(shǔ)条(tiáo)款（试行）》落地(dì)后，新能(néng)源车险更是(shì)成为多家(jiā)财险公司的(de)发力重(zhòng)点。

　　安信(xìn)证券研报指出，相较于传统燃油车，新能(néng)源汽车由于车(chē)辆自身特性、驾驶群体、维(wéi)保费(fèi)用(yòng)等方(fāng)面(miàn)因素的(de)影响(xiǎng)，具有更高的(de)出险(xiǎn)频率(lǜ)和更(gèng)高(gāo)的案均赔付(fù)金额，进而导致(zhì)更高的车均保费水平。新能源车整(zhěng)体单均保费相较于传统(tǒng)燃油车平均高出21％，尤其是(shì)购(gòu)置(zhì)价在10万元至30万元之间的家用新能源车。

　　据安信证券测算，我国新(xīn)能源(yuán)车险保(bǎo)费(fèi)规模将从2021年的350亿元增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场(chǎng)的重要组成(chéng)部(bù)分。

　　保险经纪牌照(zhào)只是构建汽车生态(tài)圈的开始。车企发力车(chē)险(xiǎn)业务，在投保、出险、续保、维修、理赔等多(duō)个场景下(xià)与用(yòng)户建立连接，进而重(zhòng)塑车企与用(yòng)户(hù)的关系。对于汽(qì)车厂商而言，车辆交付仅(jǐn)是(shì)车企创(chuàng)造价(jià)值的起点，将以车(chē)险(xiǎn)为服务(wù)抓手，并开拓更多(duō)车后生态、车主权益(yì)等服务体系(xì)。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 水浒传史进的主要事迹概括，水浒传史进的主要事迹有哪些