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　　柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗？柱不(bù)平衡(héng)弯(wān)矩(jǔ)会开裂(liè)，并(bìng)且裂(liè)缝会发生在偏压柱(zhù)受(shòu)拉(lā)的一侧的。关于柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗以及(jí)柱不平衡弯矩会开裂吗，柱不平衡弯矩会开裂吗为什么，柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗图片，板柱(zhù)节(jié)点(diǎn)不平(píng)衡(héng)弯矩，柱端(duān)弯矩过大等(děng)问题，农商网将为你(nǐ)整理以下的生活知识：

弯矩是(shì)内力吗(ma)

　　弯矩(jǔ)是(shì)内力(lì)的。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截面上的内力(lì)矩的(de)一种。通俗的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一(yī)种解释说法，就是弯(wān)曲(qū)所(suǒ)需要的(de)力(lì)矩，下部受拉为(wèi)正(上部(bù)受压)，上部(bù)受(shòu)拉为负(下部(bù)受压)。它的标准定(dìng)义为：与(yǔ)横截面垂直的分布内力系的合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件(jiàn)的(de)有效计算长度(dù)。

柱(zhù)不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱不平衡弯(wān)矩会开裂，并且裂缝会发生在偏(piān)压柱受(shòu)拉的一侧。

　　弯矩是受力(lì)构件截面上的内力矩的一种(zhǒng)，即垂(chuí)直于横截面的内力(lì)系的(de)合(hé)力偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其(qí)大(dà)小为该截面截取的(de)构(gòu)件部分上所有外力对(duì)该截面形(xíng)心(xīn)矩的代(dài)数和。

　　它的标准定义为：与横(héng)截面垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　一般而言(yán)，在不(bù)同的学科中弯矩的正负有不同的(de)规(guī)定。

　　规定(dìng)了弯矩(jǔ)的(de)正负(fù)，就可以将弯矩进行代数(shù)计(jì)算。

柱(zhù)子混凝土会开裂么？

　　一，会(huì)的(de)，因(yīn)为柱子是由混(hùn)凝土浇筑(zhù)而(ér)成的，混凝土最主要的缺点是(shì)抗拉能力差、脆性大、容(róng)易(yì)开(kāi)裂(liè)。

　　大量的工程实践和(hé)理论分析(xī)表明，几乎(hū)所有的混凝土构(gòu)件均是带裂缝工作(zuò)的，只(zhǐ)是有些裂缝很(hěn)细，甚至(zhì)肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危害，可(kě)允许其存在(zài)；我国现(xiàn)行(xíng)建筑、铁路、公路(lù)、水利等部门设计规范均采(cǎi)用限制(zhì)构件(jiàn)裂缝宽度(dù)的办法来保(bǎo)障混凝土结(jié)构的正常(cháng)使用。
　　二(èr)，裂缝(fèng)的成因：

　　（一）直接应力裂缝是指(zhǐ)外荷载引起的直接应力产生的裂缝(fèng)。

　　裂缝(fèng)产生的原因有(yǒu)：

　　       1、设计计算阶段，结构(gò眉飞色舞是什么生肖眉飞色舞是神态描写吗u)计算时不计(jì)算或部分漏算(suàn)；计(jì)算模型不合理；结构受力假设与(yǔ)实际受力不符；荷载(zài)少算或漏算；内力与配筋计算错误；结构安全系(xì)数(shù)不够。

　　结构设计时不考虑施工(gōng)的(de)可能性；设计断面不足（宁波跨海大(dà)桥）；钢筋(jīn)设置偏少或布置错(cuò)误；结构刚度不足；构造处理不当；设计图纸(zhǐ)交代不清等。

　　       2、施工(gōng)阶(jiē)段，不加限制地堆(duī)放(fàng)施工机具(jù)、材(cái)料(liào)；不了解预制结构结构受力特点，随(suí)意(yì)翻身、起吊、运输、安装；不按设计图(tú)纸施工，擅自更改结构(gòu)施工顺序，改变结(jié)构受力模式；不对结构(gòu)做机器(qì)振(zhèn)动下的(de)疲(pí)劳(láo)强度验(yàn)算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷(hé)的(de)作用于楼地面、墙面；工(gōng)业厂房超负荷(hé)使(shǐ)用；发生大风、大雪、地震、爆(bào)炸等。

　　（二）次应力(lì)裂(liè)缝(fèng)是指由外荷(hé)载引起的次生应力产生(shēng)裂缝。

　　       裂缝(fèng)产生的(de)原因有：
<眉飞色舞是什么生肖眉飞色舞是神态描写吗p>　　       1、在(zài)设计外荷载(zài)作用下，由于结构物的实际工作状态同常规(guī)计算有出入或计算不考虑，从而在某些部位引起次应力导致结构(gòu)开裂。

　　       例如(rú)：两铰拱桥拱脚设(shè)计时(shí)常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺寸的办法设计铰，理论计算该处不会(huì)存在弯矩，但实际该眉飞色舞是什么生肖眉飞色舞是神态描写吗铰仍然能够(gòu)抗弯，以至(zhì)出现裂缝(fèng)而(ér)导致(zhì)钢筋锈蚀。

　　       2、工业建(jiàn)筑中经常(cháng)需(xū)要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规(guī)计(jì)算中难以用准(zhǔn)确的(de)图式(shì)进行(xíng)模拟计算，一般根据(jù)经验(yàn)设置受(shòu)力钢筋。

　　研究表明，受力构件挖孔(kǒng)后，力流(liú)将产生绕射(shè)现象(xiàng)，在孔洞(dòng)附近(jìn)密集，产生(shēng)巨大的应力(lì)集中。

　　       在长跨预应力连续(xù)梁中，经常在跨内根(gēn)据截(jié)面内力需(xū)要截断(duàn)钢束，设置锚头，而在锚固断面附近经常可以(yǐ)看到(dào)裂缝(fèng)。

　　因此，若处(chù)理不当，在(zài)这些结构的(de)转角处或构(gòu)件形(xíng)状(zhuàng)突(tū)变(biàn)处、受力钢筋截断处容易(yì)出现裂(liè)缝。

　　实际(jì)工程中，次(cì)应力裂(liè)缝是产生荷载裂(liè)缝的最常(cháng)见原因。

　　次应力(lì)裂缝多属张(zhāng)拉、劈裂、剪切(qiè)性质。

　　       次应力裂缝也是(shì)由荷载引(yǐn)起，仅(jǐn)是按常规一般不(bù)计算，但随着(zhe)现代计(jì)算手段的(de)不断完善，次应力裂缝也是可以做到合(hé)理验算的。

　　例(lì)如(rú)现在(zài)对(duì)预应力、徐变(biàn)等产生的二次应力，不少平面杆系(xì)有限元程序均可正确计算(suàn)，但在(zài)40年前(qián)却比较困难。

　　       在设计上，应注(zhù)意避免结构突变（或断面突变），当不(bù)能回(huí)避时(shí)，应做局部处理，如转角处做圆角，突变处做成渐(jiàn)变过渡，同时加(jiā)强构(gòu)造(zào)配筋，转(zhuǎn)角处(chù)增配斜(xié)向钢筋，对(duì)于较大孔(kǒng)洞有条件时可在周边(biān)设置护边角(jiǎo)钢。

　　荷(hé)载裂缝(fèng)特征依荷载不同而异呈现不同的特点(diǎn)。

　　这类裂(liè)缝(fèng)多出现在受拉区、受(shòu)剪区(qū)或振动严(yán)重部位(wèi)。

　　但必须指出，如(rú)果受压(yā)区出(chū)现(xiàn)起(qǐ)皮(pí)或有(yǒu)沿受(shòu)压方向的(de)短裂缝，往往是结构达到承(chéng)载力(lì)极限的标志，是结构破(pò)坏的(de)前兆，其原因往往是截(jié)面尺寸偏(piān)小。