比亚迪收购(gòu)易安财险100％股权(quán)，正(zhèng)式获批！

　　5月9日，银(yín)保监会官(guān)网挂出关于易(yì)安财险变更股(gǔ)东的批(pī)复。银保监(jiān)会(huì)同意比亚迪汽车(chē)工业(yè)有限公司受(shòu)让易安财(cái)险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易(yì)安财(cái)险是(shì)原保监会批(pī)准成立的(de)国内四家专业(yè)互联网保险公(gōng)司之一，在2020年7月因偿付能力(lì)不达标等原因被(bèi)银保监会接管。2022年7月接管期结(jié)束后，银保监会原则同意(yì)易安(ān)财险进入(rù)破(pò)产程(chéng)序，比亚迪以战略投资者的身(shēn)份参与并(bìng)最终获(huò)得100％股权(quán)。

　　不过(guò)，此前对于特斯拉进军保(bǎo)险(xiǎn)业务，巴(bā)菲特(tè)曾点评称，“汽(qì)车公(gōng)司开展(zhǎn)保险(xiǎn)业务的难度不亚于保险公(gōng)司跨(kuà)界去做(zuò)汽(qì)车”。在比亚迪(dí)拿下(xià)易(yì)安财险100％股(gǔ)权(quán)后，后续(xù)的资(zī)质(zhì)申请及展业重点(diǎn)值得业内持续关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚(yà)迪全盘接(jiē)手(shǒu)

　　易(yì)安财险(xiǎn)100％股权

　　首先来(lái)看银保监会(huì)此次(cì)作出的(de)批复内(nèi)容：

　　银保监会表示，同意比(bǐ)亚迪汽车工业有(yǒu)限(xiàn)公司受让易安财产保险股份有限公司10亿(yì)股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　与此同时(shí)，深(shēn)圳市(shì)银之杰科(kē)技股份有限公司、深圳光汇石(shí)油集(jí)团股(gǔ)份有(yǒu)限公司、西藏晟新创(chuàng)资(zī)产管理(lǐ)有限公司、北京富邦恒业科技发展(zhǎn)有限公司、北京恒屹鑫源(yuán)科技有(yǒu)限公司、山东达能工贸有限公司(sī)、深圳(zhèn)锦久辰(chén)商贸(mào)有限公司(sī)不再持有易安财(cái)险(xiǎn)股份。银保(bǎo)监会要求，易安财险按照有(yǒu)关规定办理变(biàn)更手续。

　　公开信息显示(shì)，易安财险成立(lì)于2016年(nián)6月，注册(cè)资本(běn)10亿元，是原(yuán)保监会批准成(chéng)立的国内四家专业互联网保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司之(zhī)一。易安财险由银之杰、光汇石(shí)油等7家公司共同发(fā)起(qǐ)筹建，彼时银(yín)之(zhī)杰曾公告称，议案保险是其布局互联网(wǎng)金融生态圈的重要一环，将充分(fēn)利(lì)用现(xiàn)有产(chǎn)业布局资源进行(xíng)支持。

　　股权结构方面，银之(zhī)杰和光汇石油分别持有易安财险15％股权，其余(yú)70％由(yóu)“明天系”相关企(qǐ)业持有(yǒu)。

　　在成(chéng)立之初，易安财加湿器必须加纯净水吗，加湿器用纯净水太贵怎么办水险(xiǎn)业绩颇佳，成立首(shǒu)年即实现盈(yíng)利。但好景不长，易安财险(xiǎn)自(zì)2018年起经营状(zhuàng)况开始恶化，亏损(sǔn)逐年增加(jiā)。截(jié)至2022年一季末，易安财险资产(chǎn)总计(jì)3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元(yuán)，呈现(xiàn)资不抵债的局面。

　　2020年(nián)7月(yuè)，银(yín)保(bǎo)监(jiān)会发布公告称，依法对(duì)6家(jiā)金融机构实施(shī)接管(guǎn)，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)正在其(qí)中。两年过后，2022年7月，银保监会发布(bù)《关于易安财(cái)产保险股份有(yǒu)限公司破(pò)产重整的批复(fù)》称，原则同意易安财险进入(rù)破产重(zhòng)整程序。

　　同期，易安财(cái)险(xiǎn)管理人对外发(fā)布重整战略投资者招募公告。在(zài)易安财险此次(cì)招募中，共(gòng)有包括比亚迪在内(nèi)的3家(jiā)机(jī)构报名参与(yǔ)。最(zuì)终，仅有比亚迪(dí)提交(jiāo)了重(zhòng)整投资(zī)方案(àn)。

　　今年(nián)1月底，天(tiān)眼查信息显(xiǎn)示，易安财险(xiǎn)已获得比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿(yì)元，其重整工作进(jìn)入尾声。此次银(yín)保监会的(de)批复，意(yì)味着比亚(yà)迪(dí)正(zhèng)式获得易(yì)安(ān)财(cái)险100％股权。

　　根据2018年(nián)修订的(de)《保(bǎo)险(xiǎn)公司股权管理办法》，单(dān)一股东(dōng)持股比例不(bù)得超过(guò)保险公(gōng)司注(zhù)册资(zī)本的三分之一。不过，经监管批准参与保险公司风险处置的公司(sī)和(hé)机构不受该条款限制(zhì)。比(bǐ)亚迪此次参与重整投(tóu)资获得易安财险100％股权，系业内少见的全(quán)资控(kòng)股(gǔ)保险牌(pái)照(zhào)，将为后续业(yè)务开展(zhǎn)打开更多空间。

　　新能源(yuán)车企纷纷(fēn)入(rù)局

　　比(bǐ)亚(yà)迪(dí)进军保险业的计划(huà)并非(fēi)朝夕(xī)，此前已有(yǒu)相(xiāng)关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险(xiǎn)经纪有(yǒu)限公司获深(shēn)圳市市场(chǎng)监(jiān)督管理局(jú)批(pī)准成立(lì)，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得一(yī)提的是，作为互联网保险公司，易(yì)安财(cái)险的业务范(fàn)围并不包含车险业务。此(cǐ)前比亚迪传(chuán)出收购易安(ān)财险消息(xī)时(shí)，市场上即有声音称(chēng)，比亚迪将在“接盘”后申(shēn)请车险(xiǎn)经营资(zī)质，围绕新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车(chē)开展保(bǎo)险业务。不(bù)过，该说法(fǎ)并未获得比亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯(sī)拉进军(jūn)保险(xiǎn)业务时(shí)，巴菲特(tè)曾点评(píng)称，汽车公司开展保险业(yè)务的难度不亚于保险公司(sī)跨(kuà)界去做汽车。在(zài)比亚(yà)迪拿下易安(ān)财险100％股权后(hòu)，后续的资质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　此前有媒体(tǐ)援引知情(qíng)人士消息(xī)称，对于(yú)比亚迪接手(shǒu)易安财险后究竟(jìng)如何经营，比亚(yà)迪(dí)方面(miàn)还在规划，还未有很清晰的(de)发展战略路径(jìng)。后续(xù)比亚(yà)迪还需要在易安(ān)财(cái)险董事长、总裁人选方(fāng)面下功夫(fū)，担(dān)任这些职务需(xū)要思维较(jiào)为(wèi)活(huó)跃的人。

　　车企参与车险(xiǎn)业务，在(zài)业内已是常规(guī)操作。目前，包括上(shàng)汽、广汽(qì)、一汽(qì)、东风(fēng)、吉(jí)利等(děng)大型汽(qì)车(chē)厂商都(dōu)已(yǐ)成立或入(rù)股了财产险公司及保险中(zhōng)介(jiè)机构。另外(wài)，特斯拉(lā)也在上海(hǎi)注册成立(lì)了特斯拉(lā)保险经(jīng)纪有(yǒu)限公司，宝马则于去年在北京注册宝(bǎo)马（中国）保(bǎo)险(xiǎn)经纪公司。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等新能源车企也(yě)陆续收购(gòu)了保险经纪(jì)公司(sī)。

　　据(jù)银保监(jiān)会(huì)披露数据(jù)显示，2022年财险公司累计实现保费收入(rù)1.49万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其中，车险保(bǎo)费(fèi)收入(rù)达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车保有量的突飞(fēi)猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布加湿器必须加纯净水吗，加湿器用纯净水太贵怎么办水(bù)统计显示，截至(zhì)2022年底，全国新(xīn)能源汽(qì)车保有量(liàng)达1310万辆，占汽车总量的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能源汽车保有量(liàng)将突破2000万辆，预计占汽车保有总(zǒng)量(liàng)的(de)7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求切分新能源车险保费“蛋糕”的入局者越来越(yuè)多(duō)。特别是在(zài)《新(xīn)能源汽车商业保险专(zhuān)属条款(kuǎn)（试行）》落地后，新(xīn)能(néng)源车险更(gèng)是成为(wèi)多家财险(xiǎn)公司的发(fā)力重(zhòng)点(diǎn)。

　　安信证券研(yán)报指出(chū)，相较于传(chuán)统燃油车，新能(néng)源(yuán)汽(qì)车由于(yú)车辆(liàng)自身特性、驾驶(shǐ)群体、维保费用(yòng)等方面(miàn)因素(sù)的影响，具(jù)有更高的(de)出险频率和(hé)更高的(de)案均赔付金额，进而导致更高的车均保费水平。新能源车整体单均保费相较于传统(tǒng)燃油车平均高出21％，尤其是购(gòu)置价(jià)在10万元(yuán)至30万元之间的(de)家用新能源车。

　　据(jù)安信证券测算，我国新(xīn)能源车险(xiǎn)保费规模将(jiāng)从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体(tǐ)车险保费(fèi)市场的(de)36％（2021年(nián)：5％），成为我(wǒ)国车险(xiǎn)市场的重要(yào)组成部(bù)分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建(jiàn)汽车生态圈的开始。车企(qǐ)发(fā)力车险(xiǎn)业务，在投保(bǎo)、出险、续保(bǎo)、维(wéi)修、理赔(péi)等多个场景(jǐng)下与用户建立连接，进而重塑(sù)车企与(yǔ)用户(hù)的关系。对于汽车厂(chǎng)商而(ér)言，车辆交(jiāo)付仅是(shì)车企创(chuàng)造价值的起点，将以车险(xiǎn)为服务抓手，并开拓更多(duō)车后(hòu)生态、车主权益等服(fú)务体(tǐ)系。

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