国v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的(de)区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字，代(dài)表数字五，它(tā)是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用(yòng)的(de)一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于欧五排放两只小兔子吸红肿了，两只头头被吸肿了标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标准是(shì)每(měi)公里4.5毫(háo)克，而(ér)欧五排放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京(jīng)五和国五排放标准要比(bǐ)欧(ōu)五排放标准要更加(jiā)严格。

　　根(gēn)据京五排放标(biāo)准征求意见稿(gǎo)，三种(zhǒng)污染物当(dāng)中，CO的排放标准(zhǔn)依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的(de)限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合物中(zhōng)，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并(bìng)且(qiě)限值规定为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准，北(běi)京一旦(dàn)全面实施国V排放标准，则(zé)意味(wèi)着达不到(dào)此排放标两只小兔子吸红肿了，两只头头被吸肿了准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批量(liàng)生(shēng)产欧V车用柴油(yóu)。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排(pái)放标(biāo)准被(bèi)提(tí)上了(le)议事日(rì)程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放标准将(jiāng)升级为相当于(yú)欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部(bù)已经开(kāi)始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时(shí)北京将制(zhì)定(dìng)与(yǔ)国V排放标准相适应的地方(fāng)油品标准。

　　目标是将车用汽(两只小兔子吸红肿了，两只头头被吸肿了qì)柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品(pǐn)标准预计会在2012年(nián)之前(qián)发布，主要(yào)考虑(lǜ)的(de)是轻型汽油车(chē)和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都(dōu)是为(wèi)了控制汽车尾气(qì)的排放而制(zhì)定的，其中(zhōng)包括一(yī)氧化碳、碳(tàn)氢(qīng)化合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也就(jiù)是国5吗？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五(wǔ)标准，国(guó)家(jiā)第五阶段机动(dòng)车(chē)污(wū)染(rǎn)物排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五标准，相(xiāng)当于(yú)欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始执(zhí)行，其对(duì)氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和(hé)悬浮粒子(zi)等机动车排放物(wù)的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提(tí)至(zhì)国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一(yī)次标准，单车污染(rǎn)减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委员会(huì)（ECE）的排放法规(guī)和欧共体(tǐ)（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令(lìng)共同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规由ECE参与(yǔ)国自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车(chē)排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧(ōu)洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致(zhì)性排放限(xiàn)值）、2000年起(qǐ)开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致(zhì)性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科(kē)-国家第五阶段机(jī)动车污染物(wù)排(pái)放标(biāo)准

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