国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别是是的(de)。

　　关(guān)于国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区(qū)别以及(jí)国v与(yǔ)国vl的(de)区(qū)别，国5车还能开(kāi)几(jǐ)年，国v是(shì)不(bù)是国6标准，国(guó)v是不是(shì)国4，国v是(shì)不是国五的(de)意思等问题，小编将为(wèi)你(nǐ)整理以(yǐ)下的生(shēng)活小知识(shí)：

国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国(guó)V中的(de)V，指(zhǐ)代的是罗马数字(zì)，代(dài)表(biǎo)数字(zì)五，它(tā)是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是印度警察扫黄为什么很少去大酒店，警察会去星级酒店扫黄吗数字）传入(rù)之前使用的(de)一种数码，现(xiàn)在(zài)应用较少数字从(cóng)1到10，因此国V指代的(de)是(shì)国五标准(zhǔn)。

　　国五排(pái)放标准基于(yú)欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但(dàn)京五和国五排放(fàng)标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化(huà)合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合(hé)物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最(zuì)新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计(jì)划实施(shī)国V标准，北京一旦全(quán)面实施国V排放标准，则意(yì)味着(zhe)达不到此排(pái)放标(biāo)准的(de)车型不得进(jìn)京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中(zhōng)国石化首(shǒu)次批(pī)量生(shēng)产(chǎn)欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上了议事(shì)日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北警察扫黄为什么很少去大酒店，警察会去星级酒店扫黄吗京市(shì)机动车排(pái)放标准(zhǔn)将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开(kāi)始(shǐ)了相关准备工(gōng)作。

　　同时北京(jīng)将制定与国(guó)V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油车和中型柴油(yóu)车两个(gè)车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放而制定的，其中(zhōng)包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化(huà)合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准(zhǔn)越严(yán)。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五标准，国家第(dì)五阶段机(jī)动车污染(rǎn)物排放标准，即国五标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始(shǐ)执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一(yī)氧化碳(tàn)和悬浮(fú)粒子(zi)等机动车排(pái)放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车(chē)污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标(biāo)准(zhǔn)是由欧(ōu)洲经济(jì)委(wěi)员会（ECE）的排(pái)放法规和(hé)欧共体（EEC）的(de)排放指令(lìng)共同加以实(shí)现的(de)，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放指(zhǐ)令(lìng)是EEC或EU参(cān)与国强制实(shí)施的(de)。

　　汽(qì)车(chē)排放的(de)欧洲法规（指(zhǐ)令）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和(hé)生产(chǎn)一致性排(pái)放限值）、2000年起(qǐ)开始实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排(pái)放(fàng)限(xiàn)值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参(cān)考资(zī)料来源：百度百科-国家第(dì)五(wǔ)阶段机动车(chē)污染(rǎn)物排放标准(zhǔn)

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