东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可(kě)不是他们的营收哈~在(zài)过去的2022年，这三(sān)大(dà)国有(yǒu)航司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是一家(jiā)低价航空，但人家在2021年国内(nèi)民(mín)航业整体亏(kuī)损842个亿的(de)时候，不但不亏(kuī)钱，还不(bù)声(shēng)不响的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯(wéi)一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航空，怎么做到别人(rén)亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭它连杯(bēi)水都不提供？还是凭它(tā)位置窄，腿(tuǐ)都不好(hǎo)放？虽说是(shì)天怒人(rén)怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是这两(liǎng)招祖(zǔ)传秘(mì)诀(jué)！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流，附加(jiā)消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同一时间的价(jià)格普(pǔ)遍会比其他(tā)航(háng)司便(biàn)宜(yí)，甚至(zhì)便(biàn)宜几百块钱(qián)。也(yě)就是因为这低价(jià)，春秋(qiū)航(háng)空的直(zhí)销比例高达(dá)96.7％，直(zhí)接把营销费用给节(jié)省了。你看它的(de)售费用率(lǜ)只有2.22％，比三(sān)大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格(gé)打(dǎ)这么低(dī)，怎么(me)保(bǎo)证自(zì)己的利润呢？春秋可(kě)太会了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空时行李托运(yùn)的(de)价格超过机(jī)票的价格，那是太正(zhèng)常不(bù)过了(le)。因为春秋只提供7KG的行李(lǐ)额度，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上500。你(书名号之间有没有标点符号，书名号之间有标点符号么nǐ)不带行李，人家节省燃油费，你(nǐ)带行李(lǐ)，人家赚了托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不(bù)好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你还有可能(néng)看到(dào)空姐推着小车(chē)车向你推销面膜丝巾披肩……就是(shì)说(shuō)，机票是便宜，但(dàn)你一(yī)上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就(jiù)是春秋航空的终极致富密(mì)码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的(de)都(dōu)是小钱，春秋不(bù)过冬还(hái)得靠第二招(zhāo)：短途直(zhí)航，提高(gāo)使用(yòng)率。这(zhè)也(yě)是为(wèi)什(shén)么在疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了(le)实(shí)现(xiàn)薄利多销，春秋(qiū)把大量航线改成短途(tú)高频的直航，这样就可以用高密度排班来提高飞机的(de)日使用率。也(yě)就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞(fēi) 8 次，别家的(de)飞(fēi)机(jī)一天(tiān)飞10个小(xiǎo)时，我一天飞(fēi)12个小时。所以在过(guò)去的三年里(lǐ)，春(chūn)秋航空(kōng)的客座率和飞(fēi)机日利(lì)用率都高于(yú)三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基(jī)础上，我能多(duō)卖一(yī)张是一张，要(yào)是民(mín)航允许(xǔ)的(de)话(huà)，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大(dà)部分(fēn)航线都是(shì)来(lái)往二三(sān)线城市，为什(shén)么(me)？因(yīn)为非(fēi)核(hé)心(xīn)城市可以获得较高的财(cái)政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱的(de)门路。我们看到2021年(nián)它书名号之间有没有标点符号，书名号之间有标点符号么的净利润为3911万，这(zhè)其中就少不(bù)了(le)补贴的(de)帮助(zhù)，如果减去这一块的话，春秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不(bù)过，走(zǒu)廉价(jià)路线(xiàn)的这些(xi书名号之间有没有标点符号，书名号之间有标点符号么ē)年，春(chūn)秋(qiū)的差评是真不少。创始人王正华有一句名言：钱一(yī)半是赚(zhuàn)的(de)，一半是省(shěng)的，春秋也的确做(zuò)到了。但现(xiàn)在航班逐渐恢复，也有越来越多(duō)的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要(yào)是春(chūn)秋还继续走(zǒu)之(zhī)前的老路，搞得春秋成(chéng)为大(dà)家(jiā)无奈之后的(de)选(xuǎn)择，那(nà)还能走远吗？

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