柱不(bù)平衡弯(wān)矩会开裂(liè)吗(ma)？柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂，并且裂(liè)缝会发生在偏压柱受拉(lā)的(de)一(yī)侧的(de)。关(guān)于柱不平(píng)衡(héng)弯(wān)矩(jǔ)会(huì)开裂(liè)吗以及柱不平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂吗，柱不平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂吗为什么(me)，柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗图片，板柱(zhù)节点(diǎn)不平衡弯矩，柱端弯矩过大等(děng)问题(tí)，农商网将为你整理以下的生活知识：

弯矩是内力吗(ma)

　　弯矩是(shì)内(nèi)力(lì)的。

　　弯矩是受力构(gòu)件截面上的(de)内力矩的(de)一(yī)种。通俗的说法(fǎ)：弯矩是一种力(lì)矩。

　　另一种(zhǒng)解释说(shuō)法，就(jiù)是弯曲所需要的力矩，下部受(shòu)拉为正(上部受(shòu)压)，上部(bù)受拉为负(下部受压(yā))。它的标准定(dìng)义为：与横截面垂直的分布(bù)内力系的(de)合力(lì)偶矩(jǔ)。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚度(dù)，L杆件的有效计算长(zhǎng)度(dù)。

柱不平(píng)衡弯矩会(huì)开裂吗

　　柱不(bù)平衡弯(wān)矩会开裂，并且裂(liè)缝会发生在偏压(yā)柱受拉的(de)一侧(cè)。

　　弯(wān)矩(jǔ)是(shì)受力构件(jiàn)截(jié)面上(shàng)的内(nèi)力矩的一(yī)种，即垂直于(yú)横截面的内(nèi)力(lì)系的合力偶矩。

　　构件上(shàng)某(mǒu)个截面的(de)弯(wān)矩，其大小为(wèi)该截(jié)面(miàn)截取的构(gòu)件部分上所有外力对该截面形(xíng)心矩的代数和。

　　它的标准定义(yì)为：与横截面垂直的分布(bù)内力系的合力偶矩。

　　一般而言，在不同(tóng)的学科(kē)中(zhōng)弯矩的正负有不同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就可以将弯矩进行代数计算。

柱子混凝土会(huì)开裂么？

• 　　一，会的，因为柱子是由混凝土浇筑而成的(de)，混凝土最主(zhǔ)要(yào)的缺(quē)点是抗拉(lā)能(néng)力差(chà)、脆性大、容(róng)易开(kāi)裂。

  　　大量的(de)工程实践(jiàn)和(hé)理(lǐ)论(lùn)分析表明，几乎(hū)所(suǒ)有(yǒu)的混凝土构(gòu)件(jiàn)均是带裂(liè)缝工作(zuò)的，只是有些裂缝很细，甚至(zhì)肉眼(yǎn)看(kàn)不见（＜0.05mm），一般对结构的使用(yòng)无大的危(wēi)害，可(kě)允许其存在(zài)；我国现(xiàn)行建筑、铁(tiě)路(lù)、公路、水利等部(bù)门(mén)设计规范均采用限制构件裂缝宽度的办(bàn)法来保障混凝(níng)土结构的正常使用。

• 　　二(èr)，裂缝(fèng)的成因(yīn)：

  　　（一(yī)）直接应力裂缝(fèng)是指外荷载(zài)引起的直接应力产生的裂缝。

  　　裂缝产生的(de)原因有：

  　　         1、设计计算阶段，结构计算(suàn)时不计算或部(bù)分漏算；计算模(mó)型不合理；结构(gòu)受力(lì)假设与实际受力(lì)不符；荷载少算(suàn)或(huò)漏(lòu)算；内力与配筋计算错(cuò)误；结(jié)构安全系数不够(gòu)。

  　　结构设计时不考(kǎo)虑(lǜ)施工的可能性(xìng)；设计断面不足(zú)（宁波跨海大桥(qiáo)）；钢筋设置偏(piān)少(shǎo)或(huò)布置(zhì)错(cuò)误；结构刚度(dù)不足；构造处理不当(dāng)；设计图纸交代不清等。

  　　         2、施工阶段，不加限制(zhì)地堆放施工机具、材料；不(bù)了解预制结构(gòu)结构(gòu)受力特点(diǎn)，随意翻(fān)身、起吊、运(yùn)输、安装；不按设计图纸施工，擅自更(gèng)改结构施工(gōng)顺序(xù)，改变结构受力(lì)模(mó)式；不对(duì)结(jié)构做(zuò)机器振动(dòng)下的疲劳强度(dù)验算等。

  　　        3、使用阶(jiē)段，超(chāo)出设(shè)计载荷(hé)的(de)作用于楼地面(miàn)、墙面；工业厂房超负荷使用(yòng)；发生(shēng)大(dà)风、大雪、地震(zhèn)、爆炸等。

  　　（二）次应力裂缝(fèng)是指由外(wài)荷载引(yǐn)起的(de)次生应力产生(shēng)裂缝。

  　　        裂缝产生的原因(yīn)有：

  　　         1、在(zài)设计外(wài)荷载作用(yòng)下，由于结构物(wù)的实际工作状态同常(cháng)规计(jì)算有出入或计算不考虑(lǜ)，从而在某些(xiē)部(bù)位(wèi)引起(qǐ)次应力导致结构开(kāi)裂。

  　　        例如(rú)：两铰拱桥拱脚(jiǎo)设计时常(cháng)采用(yòng)布置“X”形钢筋、同时削(xuē)减(jiǎn)该处断面尺(chǐ)寸的办法设(shè)计铰，理论计算该处不会存在弯矩，但实际该铰(jiǎo)仍(réng)然(rán)能够抗(kàng)弯(wān)，以至出现裂(liè)缝而导致钢(gāng)筋锈(xiù)蚀。

  　　         2、工业建(jiàn)筑中经常需要凿(záo)槽、开(kāi)洞(dòng)、设置(zhì)牛腿等，在常规(guī)计算中难以用准确(què)的图(tú)式进行(xíng)模(mó)拟计算，一(yī)般根据经验设置(zhì)受力钢筋。

  　　研究表明，受力(lì)构件挖孔后(hòu)，力(lì)流将产生绕(rào)射现象，在孔洞附近密(mì)集，产生巨大的应(yīng)力集中。

  　　        在(zài)长(zhǎng)跨预应力连(lián)续梁(liáng)中，经常在跨内根据(jù)截面内力(lì)需要(yào)截(jié)断钢束，设置锚(máo)头，而在锚(máo)固(gù)断面附近(jìn)经常可以看(kàn)到裂缝。

  　　因此(cǐ)，若处理不当，在这些结构(gòu)的转(zhuǎn)角处或构件形状突变(biàn)处、独立事件与互斥事件的区别与联系公式，独立事件与互斥事件的区别与联系视频受力钢筋截断(duàn)处容易(yì)出现裂(liè)缝。

  　　实际(jì)工程中，次应(yīng)力裂缝是独立事件与互斥事件的区别与联系公式，独立事件与互斥事件的区别与联系视频产生荷载裂缝(fèng)的最(zuì)常(cháng)见原因。

  　　次应力裂(liè)缝多(duō)属张拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次应力裂缝也是(shì)由荷载引起，仅是按(àn)常(cháng)规(guī)一般不(bù)计算(suàn)，但随着现代计算手(shǒu)段的不断(duàn)完(wán)善，次应力裂缝也是(shì)可以做到合理(lǐ)验算的。

  　　例如(rú)现在(zài)对预应(yīng)力、徐(xú)变等(děng)产生的二次应(yīng)力，不少平面杆系有限元程(chéng)序均可正确计(jì)算，但(dàn)在40年前却比较困难。

  　　        在设(shè)计(jì)上，应注意(yì)避免结构突变（或断面突(tū)变），当(dāng)不能(néng)回避时，应做局部处理，如转角处做圆角，突变处做成渐变过渡，同时加强构造(zào)配筋，转角(jiǎo)处(chù)增(zēng)配斜向钢筋，对于较大孔洞(dòng)有条件时可在周边设置护边角钢。

  　　荷载裂(liè)缝特(tè)征依荷载不同而异(yì)呈(chéng)现不(bù)同的特点。

  　　这类裂缝(fèng)多出现在受拉区、受剪区或振动严重(zhòng)部位(wèi)。

  　　但必须指出，如果受压区出(chū)现起皮或有沿(yán)受(shòu)压(yā)方向的(de)短(duǎn)裂缝，往往(wǎng)是(shì)结构(gòu)达到承载(zài)力极限的标志，是结构破(pò)坏的前兆，其原因往往是截面尺寸偏小。

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