6月初，国内新能源汽(qì)车品牌陆续发布5月销量数据，在盖世汽车整理的16家新能源品(pǐn)牌中(zhōng)，有11家品牌(pái)5月销量实现了环比正增长，一定程度上(shàng)说明，国内新能源车(chē)市正(zhèng)呈加速回暖的态(tài)势(shì)。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理想均创造了月(yuè)度销量新高，其中比亚迪以近24万辆的月销位居榜单(dān)第(dì)一，可(kě)谓(wèi)是(shì)强(qiáng)者恒强。造车新势力阵营(yíng)持(chí)续分化，“蔚小理”已很(hěn)难再聚首。相(xiāng)较之下，传(chuán)统车企新品牌正在稳(wěn)定发挥，并且(qiě)通过接下来各自的(de)新产品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难(nán)聚首(shǒu)

　　5月，造(zào)车新势力阵营中有三(sān)个(gè)品(pǐn)牌交付量破(pò)万。其(qí)中理(lǐ)想汽车5月以28277辆(liàng)的交(jiāo)付成绩领跑新势力(lì)阵营，这是(shì)其(qí)连(lián)续第(dì)三个月交(jiāo)付超两万辆，充分展示了理想L系列的产(chǎn)品实力。

　　基于这(zhè)样的(de)成绩，理想(xiǎng)汽车创始人李想(xiǎng)日前在社交平台(tái)上说，“无论是订单量(liàng)还是(shì)交付量(liàng)，连(lián)续三周1000辆/天(tiān)已(yǐ)经站稳(wěn)。接下来主要任务是提升供应链的(de)供应(yīng)量，因为年初的供应(yīng)目标(biāo)设(shè)定(dìng)的有点低了。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有信心(xīn)的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在(zài)2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理想的(de)这一目标对新势力来说(shuō)都(dōu)有(yǒu)些望尘莫及，因为(wèi)目前来看，除理想以外，其他(tā)新(xīn)势力离月销(xiāo)4万还有更远的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪吒月交付已连续4个(gè)月在(zài)万辆以上，但(dàn)总体最小的非负整数是多少数，最小的非负整数是什么意思走(zǒu)势相对平缓，主(zhǔ)力车(chē)型交付缺(quē)乏(fá)持续增(zēng)长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款车型陆(lù)续启(qǐ)动(dòng)交付后，逐(zhú)渐回(huí)归正轨，数据显示(shì)，其5月交付量(liàng)已(yǐ)回升至(zhì)12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏(péng)当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的(de)惊喜。目前，另(lìng)一款新车小鹏G6被(bèi)寄予厚(hòu)望，它将于6月(yuè)9日开启预售，何小(xiǎo)鹏曾(céng)对这款车(chē)评价称(chēng)，G6将会成为中国(guó)20-30万(wàn)元新(xīn)能源SUV市场最受(shòu)瞩目的热销爆款(kuǎn)。如果真如他(tā)所(suǒ)说(shuō)，那么G6就是小(xiǎo)鹏(péng)走出低谷的希望。

　　同样处(chù)于交付低谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在(zài)新势力阵营中继续(xù)“垫底”，当月交付6155辆，环(huán)比(bǐ)下降(jiàng)7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚来(lái)近段(duàn)时(shí)间的交(jiāo)付低迷主要受改款车(chē)型上市，消费者持币观望的影响。不过好在(zài)，蔚来此轮新产品的交(jiāo)付时(shí)间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份(fèn)完成产能爬坡，另外，全(quán)新ES8也将于6月下旬开始交付，由此(cǐ)来看(kàn)，随着两款新车(chē)产能逐渐爬坡，蔚(wèi)来(lái)在(zài)七八月份的交付(fù)表(biǎo)现(xiàn)或比较令(lìng)人期(qī)待。

　　传(chuán)统车企(qǐ)新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传(chuán)统(tǒng)车企(qǐ)新品牌(pái)们继续(xù)稳(wěn)定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销量达(dá)到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)114％，这(zhè)已经是(shì)其(qí)连续第三个月(yuè)销量(liàng)破4万(wàn)，并且又一(yī)次(cì)创(chuàng)造(zào)了历史月(yuè)销新高(gāo)。

　　埃安销量的持续走高与其产品(pǐn)焕新和一系列优惠政策推出(chū)不无关系。3月31日，埃安(ān)正式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且两款车型都提供4000-6000元(yuán)不等(děng)的金(jīn)融贴息和置换补(bǔ)贴权益。

　　除产品上新以外，埃安(ān)“大本营”所处的广州市，已发起新一轮新能源补贴政策。根据政策，3月1日至12月(yuè)31日期(qī)间，在广(guǎng)州购(gòu)买符合要求的新(xīn)能(néng)源汽车（以发票日期为准），并在2024年1月(yuè)31日前完成注册登记的(de)个(gè)人消费(fèi)者，均可获得6000-10000元(yuán)不等的补(bǔ)贴。而埃安(ān)旗下车(chē)型均符合补贴标准，这无(wú)疑对埃安的销量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优(yōu)惠力(lì)度，其于5月28日推出(chū)了“购车上(shàng)全(quán)险，埃(āi)安限时送”活动，即5月(yuè)26日(rì)-6月30日，购买埃(āi)安旗下多款车型，最高可(kě)获得10000元全险(xiǎn)补贴，同时还可叠(dié)加享受金(jīn)融(róng)贴息、置(zhì)换补贴、新车充(chōng)电礼等优惠，而这一项举措或助(zhù)力埃安(ān)6月销量再进一步。

　　腾势(shì)汽车近段时(shí)间也表现(xiàn)不俗，数据显示(shì)，腾(téng)势5月(yuè)销量达11005辆(liàng)，环(huán)比增长4.6％。其(qí)唯一在(zài)售车型腾势(shì)D9当月登顶MPV市场销量冠军，该(gāi)车平均售价超过42万元(yuán)。

　　目前，腾势品牌的(de)产(chǎn)品矩(jǔ)阵在(zài)加速(sù)完善(shàn)，D9之后，定位豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市，后续有望为腾势品牌贡(gòng)献更多增量(liàng)。

　　极氪今年以来交付(fù)表(biǎo)现持续(xù)提(tí)升(shēng)，5月共(gòng)交付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两款在售车(chē)型均在市场中取得了不(bù)错表现，其中极氪001蝉联30万元(yuán)以上纯电车型(xíng)销冠，极(jí)氪009已超越埃尔法成为50万以(yǐ)上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的(de)极氪(kè)X将在(zài)6月开启交付，目前订(dìng)单已(yǐ)过万。除此(cǐ)之(zhī)外，极(jí)氪(kè)还将在(zài)年底(dǐ)推出一(yī)款A+级(jí)轿车，依托四(sì)款车(chē)型，极氪(kè)今年(nián)欲(yù)向年(nián)销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销目标更多的(de)深蓝，目前(qián)看似压力不小。数据显示，深(shēn)蓝5月(yuè)交付量为(wèi)7021辆(liàng)，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交(jiāo)付量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆(liàng)的(de)年度目标(biāo)还相差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也在努力扩(kuò)充(chōng)产品阵营，其第二款车型深蓝S7已于(yú)5月(yuè)31日首批量产下线，即将大规模发运全国(guó)，这意味着新车离上市销售已经不远，届时深(shēn)蓝将以轿(jiào)车+SUV的(de)矩阵(zhèn)共(gòng)担年销(xiāo)目标。

　　从上述来(lái)看，传统车企新品牌在(zài)6月份几乎都有新产品上市(shì)或交(jiāo)付，因(yīn)此(cǐ)这些品(pǐn)牌更强的(最小的非负整数是多少数，最小的非负整数是什么意思de)增(zēng)长势(shì)能或(huò)将在(zài)下半年(nián)迎来爆发(fā)。

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