近日，网传小(xiǎo)鹏(péng)P7集体开(kāi)辅助(zhù)驾驶，接亲车变事故车。

　　为(wèi)此，财(cái)经网汽车联(lián)系到小(xiǎo)鹏汽车相(xiāng)关负责(zé)人(rén)，对方表(biǎo)示：有人故意拿普通(tōng)事故抹黑小鹏辅助驾驶。经(jīng)核(hé)实，这是(shì)去年(nián)十一(yī)期间的事(shì)情，而(ér)且当(dāng)时驾车(chē)的鹏友并没有用到(dào)辅(fǔ)助(zhù)驾驶，只是单纯的交通事故。

　　4月21日，小(xiǎo)鹏汽(qì)车官方微博(bó)也回应(yīng)了“接亲车队(duì)开(kāi)辅助驾(jià)驶(shǐ)出事”一事。

　　图源：小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车官方微博

　　小鹏汽(qì)车(chē)对于智能化的技术一(yī)直(zhí)非常(cháng)重视。董(莫代尔与粘纤区别 莫代尔是粘纤的一种吗dǒng)事长何(hé)小鹏(péng)曾多次公开(kāi)表示(shì)过，新能源汽车并非下(xià)一个(gè)汽车时代，智(zhì)能(néng)汽车才是汽(qì)车行(xíng)业的(de)分水岭。

　　4月(yuè)16日，上海(hǎi)车(chē)展开幕前夕。小鹏(péng)汽车举办了(le)2023技(jì)术架构发布(bù)会并(bìng)发布了(le)SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全(quán)域(yù)智(zhì)能进化(huà)架构。

　　小鹏官方表示，在「扶(fú)摇」的加(jiā)持下，未来(lái)新车型研发周期将缩(suō)短(duǎn)20％，基于(yú)架构部分的(de)零部件(jiàn)通用(yòng)化率(lǜ)最高可达80％，智能辅助驾(jià)驶XNGP的综合研(yán)发效率(lǜ)提升30％，车型适配成本降低70％。

　　此(cǐ)前(qián)，何小鹏在(zài)2022年第四季度财报电话会(huì)上表示(shì)：今后(hòu)一(yī)段(duàn)时(shí)间，小(xiǎo)鹏的研发能力(lì)会更多(duō)体现在保持性能(néng)的(de)同时，成本大(dà)幅(fú)降低(dī)。

　　他还透露，小鹏(péng)汽车从(cóng)今年到明年将实现自动(dòng)驾驶超50％的成本(běn)下降(jiàng)，整(zhěng)车(chē)硬件（含动力系(xì)统(tǒng)）约25％的(de)成本下降(jiàng)。同时，小鹏汽车将(jiāng)从软硬件整体销售，转为软硬件分离销售，让全自动驾驶(shǐ)成为标配。

　　降本的同时，小鹏(péng)汽车也一直在加大研发方面的投入。

　　1月(yuè)29日，小鹏汽车(chē)董(dǒng)事(shì)长何小鹏在广东省高质量发展大会上表示(shì)：小鹏汽车(chē)会在 2023 年(nián)之后的五年持续进行高强度的研发(fā)投(tóu)入(rù)，每年的研发(fā)投(tóu)入都会超过 60 亿元(yuán)。在(zài) 2023 年小鹏汽(qì)车会(huì)在中(zhōng)国率先推出全(quán)自(zì)动(dòn莫代尔与粘纤区别 莫代尔是粘纤的一种吗g)驾驶，在(zài)中国超过 50 个城(chéng)市(shì)能够(gòu)放手自动驾驶。

　　值得注意的是(shì)，在2023技术(shù)架构发布会(huì)后，小鹏汽车董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏在接受(shòu)媒(méi)体(tǐ)采访时表示：小鹏汽(qì)车的智(zhì)能驾驶处于(yú)领(lǐng)先，特(tè)斯拉(lā)FSD在美国的表现不(bù)如XNGP在国内的表现。

　　不过，财经(jīng)网汽(qì)车梳理发现，小鹏汽车出过多次“辅(fǔ)助驾驶”相关事故(gù)。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主表示：在湖南岳阳某(mǒu)国道上开启自动辅(fǔ)助驾驶行驶时(shí)，撞上一辆侧翻(fān)在路(lù)上的汽车。

　　图源：小鹏汽车官(guān)方

　　对此，小鹏汽车回(huí)应称(chēng)：事故初步判断(duàn)为车(chē)主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过程中，没有保持对(duì)车(chē)辆前方环境的(de)观察并及时接管车辆所致。

　　2022年8月，宁波一位小鹏(péng)P7车主称，在高架桥上开LCC（车道居中(zhōng)辅(fǔ)助）功能，辅助(zhù)驾驶没识(shí)别到(dào)前方车辆故障抛锚(máo)，发生交通(tōng)事故(gù)并出现人员伤亡。

　　该(gāi)小鹏P7车主还(hái)表(biǎo)示：事故发生(shēng)时，时速符合高架限速要求80km/h。

　　对(duì)此，小鹏汽车回(huí)应(yīng)称：经核实(shí)，8月10日(rì)下午，宁波(bō)一车主(zhǔ)驾驶车辆与(yǔ)前方检(jiǎn)查(chá)车辆(liàng)故障人(rén)员发生碰撞，发生人员伤亡。目前交警部门已立案(àn)处理，门店(diàn)第一(yī)时(shí)间已前往现场协(xié)助处理。将全力配合相关部门进行事(shì)故(gù)调(diào)查，持(chí)续跟进后续结果，并协助客户处(chù)理后续相关事宜。

　　2023年2月，上(shàng)海(hǎi)一位小鹏P5车主反映称(chēng)：进地下车库时(shí)“刹车失灵”，继而发(fā)莫代尔与粘纤区别 莫代尔是粘纤的一种吗生碰撞。当时车(chē)速在(zài)20km/h左右，下地(dì)库后要转弯，开着ABS刹车却发现“踩下去几乎没感觉(jué)”。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽(qì)车售后工作人员(yuán)表示：车主下地库时超速，车速达到25km/h，加上雨天地面没(méi)有附(fù)着力抓地力不足导致(zhì)碰撞。小(xiǎo)鹏汽(qì)车官(guān)方未对此(cǐ)事作出(chū)置评。

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