关于宝马大(dà)降价的原因的最新知(zhī)识答(dá)案内容如下(xià)：

　　1、宝马大降价的(de)原(yuán)因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在(zài)社交媒体(tǐ)上(shàng)广(guǎng)为流传。此前(qián)据多家(jiā)媒体报道(dào)，官方指导价34.99万的宝(bǎo)马i3优惠幅度(dù)惊人，在终端市(shì)场(chǎng)的优惠8-11万元(yuán)，裸(luǒ)车价格最低可达24万(wàn)元。全(quán)新宝马i3是华晨宝(bǎo)马(mǎ)在今年3月末国产(chǎn)上市(shì)的豪华中型(xíng)纯电动轿车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加(jiā)速(sù)时间仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油版330i还要(y氯化钾相对原子质量是多少，ào)快(kuài)，售(shòu)价却比(bǐ)宝(bǎo)马320i还便(biàn)宜(yí)。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅度的优(yōu)惠多(duō)是通过汽贸店放出来的，不算是官宣。但(dàn)实(shí)际上宝马4S店也差不(bù)多给出了7万的优惠。11月(yuè)，奔驰(chí)官(guān)方(fāng)发布消(xiāo)息(xī)，开(kāi)始下(xià)调部分车型的(de)售(shòu)价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调(diào)整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到(dào)和燃(rán)油车同样的价格水平。

　　4、种种迹象表(biǎo)明，宝马(mǎ)奔(bēn)驰的产品(pǐn)已经(jīng)无法支(zhī)持他(tā)们(men)的新(xīn)能(néng)源车型。从降价的幅度和(hé)车型来说，宝马显然(rán)比奔驰更激进。这也说明了一个(gè)问题，那就是宝(bǎo)马新能源业(yè)务面临(lín)的(de)压力更大。一直以来，品(pǐn)牌服务、设计调性(xìng)、驾驶(shǐ)体验都是宝(bǎo)马的软(ruǎn)价值，市场(chǎng)口碑(bēi)和影(yǐng)响(xiǎng)力一直居高不(bù)下。转(zhuǎn)变到新能源赛道之后，宝马(mǎ)的(de)议价(jià氯化钾相对原子质量是多少，)权骤(zhòu)然下降(jiàng)。反映到终端市场，豪华(huá)品牌(pái)的销量十(shí)分惨淡(dàn)。数据显示，宝(bǎo)马iX3今年10月(yuè)销量2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这样的销量不(bù)要说(shuō)和月销破万(wàn)的理(lǐ)想和蔚来相比，就是和二线新势力相比也相差甚远。

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