周(zhōu)四（4月20日）美股低开(kāi)低收，三大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至(zhì)收(shōu)盘，道(dào)琼斯指(zhǐ)数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达(dá)克(kè)综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储(chǔ)多位官员(yuán)又接连发(fā)出“鹰派”信(xìn)号：美联(lián)储理事鲍曼(màn)表示，降低通(tōng)胀对经(jīng)济至关重要；达拉(lā)斯(sī)联储主席洛(luò)根表示，通胀(zhàng)水平一直过高；克利(lì)夫兰联储(chǔ)主席梅斯特(tè)则倾向于将(jiāng)利率(lǜ)提高到5％以上(shàng)。这(zhè)些发言打压了美股走(zǒu)势，使对利率较为敏感的(de)纳指领(lǐng)跌(diē)三大(dà)指数。

　　而在纳斯达克100指数成(chéng)分股中，特(tè)斯拉(lā)跌(diē)幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大(dà)跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘(pán)新低，市值蒸发(fā)近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布(bù)的(de)业绩报(bào)告(gào)显示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多(duō)月的时(shí)间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会(huì)上强调，相对于(yú)低产量(liàng)和高(gāo)利润率，争取增加销量和扩(kuò)大车(chē)队(duì)规模是此时的正确(què)选择。而特斯(sī)拉掀起的价格战(zhàn)也令财务(wù)状(zhuàng)况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这两家公司(sī)的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前(qián)为止，标普500指数(shù)成(chéng)份股中(zhōng)约有16％的公司公(gōng)布了业(yè)绩，其中约(yuē)76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华(huá)尔街在设(shè)定(dìng)预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验可(kě)能会在下周到来，“因为(wèi)只有大(dà)型科(kē)技(jì)公司开始公布(bù)业绩(jì)，财(cái)报(bào)季才算正式(shì)开始。”Hogan补充称(chēng)，最近(jìn)几周市(shì)场一直在横盘整理，“我(wǒ)们还没有找到可以(yǐ)打破市场平衡的(de)东西。”

　　几十块钱的阿富汗玉是真的吗trong>//马斯(sī)克表态：价格战还要继续(xù)打下去(qù)！//

　　特(tè)斯拉首席执行(xíng)官(guān)马斯克明确表态，尽(jǐn)管今年年初的降价(jià)策略(lüè)对(duì)盈利能力造成(chéng)了重大影响，但特斯拉(lā)公司将继续降价(jià)以刺(cì)激需求(qiú)。这导致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造商第一财季(jì)营业利润率为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分析师此前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列大(dà)幅降价行动后，其营业利(lì)润率成(chéng)为华尔街最(zuì)为关注(zhù)的业绩指标(biāo)。

　　当地时间(jiān)周三晚些时(shí)候(hòu)，马斯克在财报电话会议上强调，我(wǒ)们认为(wèi)，相对于低(dī)产量和高利几十块钱的阿富汗玉是真的吗润率，争取增加销量和(hé)扩大(dà)车(chē)队规(guī)模是(shì)此时的正确选择。他和(hé)首席(xí)财(cái)务官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行业利润率的预期，并一再(zài)警告称(chēng)，经(jīng)济形势面临(lín)不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价无(wú)论(lùn)是在规模(mó)还是在(zài)时间跨度(dù)上(shàng)都是令人侧(cè)目的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格(gé)战引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然(rán)是全球(qiú)领先的电动(dòng)汽车制(zhì)造(zào)商，但随(suí)着借贷(dài)成(chéng)本上升，以及越来越(yuè)多的(de)汽车(chē)制(zhì)造商推出具有竞争力的插电式车型(xíng)，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公(gōng)司(sī)合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经(jīng)历一(yī)段艰(jiān)难时(shí)期，他们在努力维持局面，但投资者希望看到(dào)一些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特(tè)斯拉对怎样的盈(yíng)利水平(píng)感到满意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率下降(jiàng)影响到特(tè)斯拉(lā)对未来产品进行再投资的能力(lì)时(shí)，才会感到(dào)担忧(yōu)，还有(yǒu)很大的降(jiàng)价空间。

　　特(tè)斯拉重(zhòng)申了(le)50％的复合(hé)年增长目(mù)标，汽车交付(fù)数量将至少增(zēng)加到180万辆。该公司在本季度生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存(cún)积压达到了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克(kè)表示，特斯拉并(bìng)不(bù)打算让竞争对手(shǒu)破产，而是希望在利率(lǜ)上(shàng)升和(hé)通(tōng)胀加(jiā)剧(jù)的(de)情况下，让人们更容(róng)易买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂(chǎng)商都在努力解决其(qí)电(diàn)动车项目(mù)的单位(wèi)经(jīng)济(jì)效益相关挑战，在这种情况(kuàng)下，我们的(de)目(mù)标是利用自身作为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在(zài)利用利润空间来(lái)创造更多需求，他们可以通过降低价(jià)格，排挤其他(tā)公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战可能(néng)已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，同时(shí)也将(jiāng)加速电动汽车在美国的普(pǔ)及，令(lìng)潜(qián)在竞争对(duì)手能从汽油(yóu)车中捞取巨额利润的窗口(kǒu)期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种策略是(shì)一条危险(xiǎn)路径(jìng)。中(zhōng)国汽(qì)车(chē)制造商在(zài)打(dǎ)价格战方面也非常拿(ná)手，特斯拉要想通过(guò)拼成本在以(yǐ)成(chéng)本(běn)优势(shì)闻(wén)名的(de)中国取(qǔ)胜恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分钟(zhōng)后(hòu)在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京(jīng)时间周(zhōu)四晚间，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功发(fā)射(shè)升空(kōng)，但短短(duǎn)数分钟后(hòu)就在空中解体爆炸，未能达成其余的实验(yàn)里(lǐ)程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一(yī)结果，表示在(zài)火箭(jiàn)分(fēn)离阶段前(qián)出现(xiàn)了快速且计划外的解体。公(gōng)司团队将(jiāng)审阅相关数(shù)据(jù)，为下一(yī)次实(shí)验做准备(bèi)。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下(xià)，图中的星舰分为两个部分(fēn)，星舰载客飞船和超(chāo)重型火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设(shè)情境(jìng)中(zhōng)，飞(fēi)船将在(zài)发射3分(fēn)钟后与火箭分离。在首次飞行测试中并不会进入近(jìn)地(dì)轨道(dào)，而是在地表上空约150英里处飞行，随后在夏威(wēi)夷附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于当(dāng)地时间本周一进行，但由于在燃料加注的过程中(zhōng)出现“阀门(mén)冻住”的意外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马(mǎ)斯(sī)克在星舰(jiàn)首(shǒu)飞(fēi)前一直试图降低外界的(de)期望，特别强(qiáng)调担忧(yōu)推力超强(qiáng)的火(huǒ)箭发动机可(kě)能把发射(shè)台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨(dūn)左右），大约是(shì)目(mù)前纪(jì)录(lù)保持者土星5号(hào)火箭(jiàn)的(de)两倍。

　　从发射(shè)现(xiàn)场升(shēng)腾起的(de)烟雾，也(yě)能(néng)感受到火箭(jiàn)推力(lì)的威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些不对劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射后约(yuē)4分(fēn)钟，星(xīng)舰(jiàn)整体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆(bào)炸之后(hòu)，现(xiàn)场的SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮丧的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马斯克也面(miàn)对镜头挤出(chū)了一(yī)个微笑，至少他(tā)“火箭别(bié)炸发射架”的预(yù)期还(hái)是达成(chéng)了。

　　在发射(shè)后，马斯克也(yě)抽空(kōng)更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月之后的下一(yī)次测试”学到了不少知识。

（来(lái)源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的成(chéng)功之处(chù)在于我们学到(dào)了(le)什(shén)么”，但留给科学(xué)家们实现稳定星际投送的时间(jiān)表依(yī)然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定星(xīng)舰(jiàn)执(zhí)行阿耳忒弥斯3号的载(zài)人(rén)登月任务，如果这(zhè)个项目没有被取消(xiāo)的话，理论上的最早发射时(shí)间就几十块钱的阿富汗玉是真的吗在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具备稳(wěn)定投送地球(qiú)轨道(dào)的能(néng)力。更(gèng)具有挑(tiāo)战性的是，如何证明星舰有稳定(dìng)飞向月球(qiú)的(de)能力。

　　受制于该飞(fēi)船的重(zhòng)量(liàng)，SpaceX需(xū)要(yào)在飞船围绕(rào)地球(qiú)轨道飞行时就(jiù)为其配送燃料——可能需要十(shí)几次发射，才能满足(zú)一艘星舰飞(fēi)船跨(kuà)越地月38万公(gōng)里距离(lí)的需求。

　　顺便一提(tí)，星(xīng)舰的发射结果对特(tè)斯拉的股价并没有产生太大影(yǐng)响。周四开盘(pán)大跌近8％的主要原因是早些时(shí)候发布的Q1财报。经(jīng)历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但公(gōng)司暗(àn)示(shì)接下来还(hái)会继续降价。

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